[Mondeo 2007-2014] 2.0 PB+LPG 2007r. 190kkm regulacja luzów zaworowych czy remont silnika?

[grzechu_2]

Dzień dobry,
zostały ostatnio pomierzone u mnie luzy zaworowe. Oczywiście okazało się, że wydechowe mają zbyt mały luz. W załączniku wyniki pomiarów. Dwóch mechaników z Gdańska (specjalizujących się w Fordach) "postraszyło" mnie, iż czeka mnie prawdopodobnie remont silnika (cena ok. 5tys. zł). Chciałbym się dopytać czy Waszym zdaniem faktycznie na tym się skończy? Czy wartości tych luzów można jakoś "wyregulować"?
Pozdrawiam
Grzegorz

[darmodziej]

Czy coś się dzieje z silnikiem? Jeżeli nie, to wyregulować luzy zaworowe i jeździć dalej.

[grzechu_2]

Silnik ma czasami brzydką kulturę pracy na "luzie" (poszarpywania, falowania), czasami łapie jakiś dołek i pomimo dodawania gazu nie idzie do przodu. Jest to raczej sporadyczne. Diagnostyka/naprawa, która była przeprowadzana obejmowała już chyba wszystko poza ww. regulacją luzów zaworowych oraz wymianą sond lambda.

[klocolus]

Napisał grzechu_2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik ma czasami brzydką kulturę pracy na "luzie" (poszarpywania, falowania), czasami łapie jakiś dołek i pomimo dodawania gazu nie idzie do przodu. Jest to raczej sporadyczne.

Na gazie czy na benzynie? W jakiej ilości bierze olej? Na jakich podzespołach jest instalacja gazowa (wtryski reduktor komputer + zdjęcie silnika od góry ze zdjętą pokrywą). Regularnie serwisowana filtry wymienione? Jakieś błędy? Był pomiar kompresji?

Ja bym regulował zawory i jeździł dalej. Złapałeś moment jak luz zaworowy nie jest jeszcze dużo poniżej normy więc tragedii nie ma. Skoro jeździsz na LPG niech mechanik spróbuje ustawić luz bliżej górnej granicy potem pomiar co 20-30tkm. Przy dobrej instalacji nic się nie dzieje ale jak będzie za ubogo to w tym silniku zawory szybko lecą.

[grzechu_2]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na gazie czy na benzynie?

I na gazie i na benzynie, chociaż na gazie kultura pracy zdecydowanie gorsza tj. mocniejsze poszarpywania i są one częściej.

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jakiej ilości bierze olej?

Nie zauważyłem, żeby brał olej. Olej zmieniałem jakieś 8kkm temu (10mies.).

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na jakich podzespołach jest instalacja gazowa (wtryski reduktor komputer + zdjęcie silnika od góry ze zdjętą pokrywą).

Instalacja firmy PRINS, niestety nie wiem z którego roku, posiada natomiast system lubryfikacji. Postaram się jutro wrzucić zdjęcie z pod maski.

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Regularnie serwisowana filtry wymienione? Jakieś błędy? Był pomiar kompresji?

Serwis LPG był robiony razem z ostatnim serwisem filtrów (czyli jakieś 8kkm i 10mies. temu) + ostatnio były nowe cewki+świece irydowe(z przerwą pod LPG). Kompresja jest "podręcznikowa". Błędów brak.

[klocolus]

Napisał grzechu_2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zauważyłem, żeby brał olej. Olej zmieniałem jakieś 8kkm temu (10mies.).

Zupełnie jak nie ten silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Remont mógł być już robiony w takim przypadku

Napisał grzechu_2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Instalacja firmy PRINS, niestety nie wiem z którego roku, posiada natomiast system lubryfikacji. Postaram się jutro wrzucić zdjęcie z pod maski.

Lubryfikacja niewiele zmienia jeśli instalacja jest słabo wyregulowana albo coś jest z nią nie tak.

Napisał grzechu_2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Serwis LPG był robiony razem z ostatnim serwisem filtrów (czyli jakieś 8kkm i 10mies. temu) + ostatnio były nowe cewki+świece irydowe(z przerwą pod LPG). Kompresja jest "podręcznikowa". Błędów brak.

No to nic tylko ustawić luzy zaworowe, sprawdzić lpg i cieszyć się jazdą.

[grzechu_2]

Dzięki za odpowiedź. Jeszcze jedno pytanie czy ktoś mógłby mi pomóc znaleźć czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy? Szukam czegoś zielonego lub niebieskiego i ni chu chu, nie mogę znaleźć. Poniżej link do folderu Google'a ze zdjęciami z pod maski:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[klocolus]

Napisał grzechu_2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szukam czegoś zielonego lub niebieskiego i ni chu chu, nie mogę znaleźć

Sam czujnik jest srebrny (na ten moment bliżej szarego, brązowego lub czarnego) ale ma niebieską wtyczkę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W mk3 z tym samym silnikiem był zaraz koło pompy wspomagania (jak poduszka silnika) ale w mk4 to niestety nie wiem, ale patrząc na przewody wygląda na to, że jest na podłączeniu do pompy wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.