Sprawdzanie Numeru VIN

lewar81 · 26-05-2019, 15:01

Witam,

S-max 2011, ecoboost 1.6, Zauważyłem, że minimalnie spada poziom płynu chłodzącego, powiedzmy 2-3 mm na miesiąc w zbiorniku. Widzę na pierwszym wężu od zbiornika, tej grubej, że na metalowej rurce, która ma ucho do przykręcenia do nadwozia jest spora korozja i delikatnie łzawi płyn. Nie widzę nigdzie w sieci abym mógł kupić takowy wąż. Jakieś porady jak się z uporać? Wymienić sam fragment węża gdzie jest korozja, czy bawić się z trudnym dostępem i cały fragment wymienić ? Nr katalogowy to 1726266. Będę wdzięczny za porady.
Na żółto zaznaczyłem miejsce korozji.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Danielo_82 · 26-05-2019, 20:16

Wymień ten skorodowany. Wbrew pozorom w najlepszej cenie znajdziesz w aso. Ale polecam też przyjrzeć się bliżej pozostałym wezykom. Poszukaj tematów.

Marcin112 · 26-05-2019, 22:12

Ten wężyk to jeszcze nie problem.
Jak będzie za drogi w ASO to poszukaj zakładu co dorabia wężyki.
Widziałem w TVN turbo jak gość oddawał żeby mu dorobili i wychodziło taniej niż oryginał.
Do ASO i tak będziesz musiał podjechać i to na gwałtu rety bo jeżeli nie miałeś wymienianego 8B081A
To tym bym się zajął jak najprędzej.
Miałem tez S-max z tego rocznika po tylu latach ten wężyk rozpada się w rękach.
Co najgorsze podczas jazdy nie ma kontrolki o wycieku wiec jak pęknie ci w czasie jazdy to masz silnik padake.
Koszt to chyba 80-90 zl jak dobrze pamiętam, wiec nie zwlekaj i śmigaj po ten wężyk a przy okazji dowiesz się ile tamten kosztuje

26-05-2019, 15:01	#1
lewar81 ford::average Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Szczecin Model: Smax 2011 Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 59	Cieknący przewód cieczy chłodzącej przy zbiorniku. Witam, S-max 2011, ecoboost 1.6, Zauważyłem, że minimalnie spada poziom płynu chłodzącego, powiedzmy 2-3 mm na miesiąc w zbiorniku. Widzę na pierwszym wężu od zbiornika, tej grubej, że na metalowej rurce, która ma ucho do przykręcenia do nadwozia jest spora korozja i delikatnie łzawi płyn. Nie widzę nigdzie w sieci abym mógł kupić takowy wąż. Jakieś porady jak się z uporać? Wymienić sam fragment węża gdzie jest korozja, czy bawić się z trudnym dostępem i cały fragment wymienić ? Nr katalogowy to 1726266. Będę wdzięczny za porady. Na żółto zaznaczyłem miejsce korozji. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-05-2019, 20:16	#2
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Cieknący przewód cieczy chłodzącej przy zbiorniku. Wymień ten skorodowany. Wbrew pozorom w najlepszej cenie znajdziesz w aso. Ale polecam też przyjrzeć się bliżej pozostałym wezykom. Poszukaj tematów.

26-05-2019, 22:12	#3
Marcin112 ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-08-2015 Skąd: Swinoujscie/København Model: Ford S-Max Silnik: 1 6 ecoboost 160 Rocznik: 2011 Postów: 357	Odp: Cieknący przewód cieczy chłodzącej przy zbiorniku. Ten wężyk to jeszcze nie problem. Jak będzie za drogi w ASO to poszukaj zakładu co dorabia wężyki. Widziałem w TVN turbo jak gość oddawał żeby mu dorobili i wychodziło taniej niż oryginał. Do ASO i tak będziesz musiał podjechać i to na gwałtu rety bo jeżeli nie miałeś wymienianego 8B081A To tym bym się zajął jak najprędzej. Miałem tez S-max z tego rocznika po tylu latach ten wężyk rozpada się w rękach. Co najgorsze podczas jazdy nie ma kontrolki o wycieku wiec jak pęknie ci w czasie jazdy to masz silnik padake. Koszt to chyba 80-90 zl jak dobrze pamiętam, wiec nie zwlekaj i śmigaj po ten wężyk a przy okazji dowiesz się ile tamten kosztuje