Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 09-07-2010, 13:18   #71
abuu
ford::average
 
Zarejestrowany: 15-02-2009
Skąd: mokotów babe!
Model: czarny s-max jednak z giftem
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 77
Domyślnie Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Cytat:
Napisał abuu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na przeczyszczonym EGRze już przejechałem 5k km (chorwacja, górki, pagórki i strome zjazdy.. jeee) i cholera w Polsce wywalił mi check engine. Dzisiaj jadę na komputer coby się przekonać, co mojemu dolega (turbiny nie odcina, nic sie nie dzieje - więc może to nie EGR).

Pozdr
bu
już wiem, błąd EGR. Więc czyszczenie na wiele się nie zdało.
Pozostaje wymiana lub...można zastosować jakiś emulator? lub poddać regeneracji stary EGR?

Pozdr
bu

abuu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2010, 20:38   #72
leonov
ford::specialist
 
Avatar leonov
 
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 505
Exclamation Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Cytat:
Napisał abuu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
już wiem, błąd EGR. Więc czyszczenie na wiele się nie zdało.
Pozostaje wymiana lub...można zastosować jakiś emulator? lub poddać regeneracji stary EGR?

Pozdr
bu
To zależy od tego jak był czyszczony zawór ? (przetarcie szmatką nic nie da !) jeżeli wyczyścisz dokładnie (szlifowanie papierem i usunięcie całego nagaru) no taki zawór niczym nie różni się od nowego pod względem mechanicznym !
leonov jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-07-2010, 06:24   #73
mkaminski100
ford::expert
 
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,904
Domyślnie Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Cytat:
Napisał leonov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To zależy od tego jak był czyszczony zawór ? (przetarcie szmatką nic nie da !) jeżeli wyczyścisz dokładnie (szlifowanie papierem i usunięcie całego nagaru) no taki zawór niczym nie różni się od nowego pod względem mechanicznym !
Jak pisza znawcy tak "sie ni da" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak na powaznie to zaciera sie sworzen grzybka od nagaru i to trzeba dokladnie wyczyscic i odtluscic.
mkaminski100 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-07-2010, 08:56   #74
Almiro
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 28-04-2010
Skąd: Gliwice / Śląsk
Model: C-Max Ghia
Silnik: 2.o TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 28
Domyślnie Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Cześć,
Ja już też jestem po czyszczeniu EGRa... brud był, wyczyszczony został dośc dokładnie (kompresor + środek do czyszczenia plandek samochodowych), przedmuchany.
Pytanie brzmi... czy po czyszczeniu auto potrzebuje troszke czasu na "adaptacje" ? Bo jakby ciut lepiej było ale... Na razie czekam...

Mirek
Almiro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-07-2010, 19:46   #75
leonov
ford::specialist
 
Avatar leonov
 
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 505
Exclamation Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Cytat:
Napisał Almiro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cześć,
brud był, wyczyszczony został dośc dokładnie (kompresor + środek do czyszczenia plandek samochodowych), przedmuchany.
Mirek
Takie czyszczenie nie da za wiele ! tylko mechaniczne czyszczenie (szlifowanie papierem ściernym ) czpienia i grzybka da dobry efekt !
leonov jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-07-2010, 11:20   #76
mkaminski100
ford::expert
 
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,904
Domyślnie Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Cytat:
Napisał HYCHLA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czesc.

Śrubka ta sprawia problemy- prawda ale jak masz w zestawie kluczy przedłużkę z przegubem to jest miodzio i od góry można ja na spokojnie poluzować, jest łatwiej.
Ja siegam do niej od gory bez zdejmowania podszybia. Wkladasz reke od prawej strony silnika, za nim i siegasz.

A co do czyszczenia do trzeba wyczyscic sworzen na ktorym pracuje grzybek. Zdejmuje sie plastikowa oslone pod silniczkiem elektrycznym i trzeba od tej strony tez poczyscic.
Do tego jest tam lozysko na ktorym porusza sie sworzen i ono potrafi sie zapiec/zabrudzic.
W 2.0 TDCI nie ma zadnej filozofii z EGRem. Silniczek krokowy i grzybek. Jak bede pamietal to wrzuce zdjecia i filmik.
mkaminski100 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-07-2010, 13:08   #77
takitam
ford::specialist
 
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2009
Skąd: śląsk
Model: volvo, fiat, bmv
Silnik: 2,0-----
Rocznik: 2011-----
Postów: 548
Domyślnie Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

mam pytanie, czy mieliście objaw szarpnięcia przy prędkości 120-130/h raz na jakieś 100km? pytanie dotyczy 16tdci , bo na dniach zabieram się u siebie, za czyszczenie w końcu 150.000 km nakręcone
takitam jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-07-2010, 15:18   #78
abuu
ford::average
 
Zarejestrowany: 15-02-2009
Skąd: mokotów babe!
Model: czarny s-max jednak z giftem
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 77
Domyślnie Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Witam,

Nie chce tworzyć nowego tematu a pośrednio nawiązuje do obecnego, mam pytanie do Maksiarzy z Wawy. Gdzie najtaniej kupić to ustrojstwo (egr), cena poniżej 900 zł.

Pozdr
bu
abuu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-07-2010, 18:28   #79
AREK78
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Warszawa
Model: C-MAX
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2005
Postów: 30
Domyślnie Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Tu kiedyś facet miał koło 750zł ale w Radomiu najpierw zadzwoń [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
AREK78 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-08-2010, 06:48   #80
pawel21-09
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 31-05-2008
Skąd: Rybnik
Model: Fusion PLUS
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 16
Domyślnie Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem.

Witam, w moim Fusku 1.6 TDCI też padł EGR. Szukałem nowego na necie allegro i inne takie tam. Cena wahała się od 640,- do 1200,- oczywiście za nowy. W końcu pojechałem do ASO. I wyszło za EGR + uszczelka i obejma 644,- oraz wymiana z kasowaniem błędu 120,-. Razem 764,-. Jak na ASO to chyba doobraaa cena ( i nie pobierają kaucji za stary)?!?
pawel21-09 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
c-max , egr , zawór


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.