[Galaxy 2000-2006] Uszkodzona turbina 1.9 tdi silnik AUY

[yogas123]

Witam mam pytanie może ktoś już tak rzeźbił ...
Prawdopodobnie klękła mi turbina . W poniedziałek będę rozkręcać dopiero. I teraz co słyszałem od znajomego : jak juz mam program z 115 na 146 to abym pobawił się dalej czyli zmienił turbine na GT1749 ASZ lub ARL i spróbował dorwać głowice od ARL i jakieś lepsze pompowtryski. I teraz moje pytanie czy :
Czym się różni glowica AUY od ARL lub ASZ ?
Czy wytrzyma dół silnika?
Czy zmienić na większy tez IC?
No to jak już będę się bawić to usunąć kata i zrobić przelot za środkowym tlumnikiem?
Wiem wiem wydziwiam ale daje mi to coś do myślenia ...

[FG01]

Witam kolegę.
Moc można podnieść i do 150, zmienić turbinę oraz głowicę i jak piszesz lepsze pompowtryski - tylko zapomniałeś kolego o sprzęgle. Ja mam ten sam model z 2001 roku. Na sprzęgle przejechałem 360tyś. bez remontu. Przypuszczam, że podniesienie mocy i momentu obrotowego obfitowałoby częstą wymianą kosztownej części - tj. sprzęgła i przegubów.

[bartixr]

Po nosie dostanie nie tylko sprzęgło ale całe przeniesienie napędu. Ale mniejsze o to, to się wymienia.

Turbina: Jeśli wstawisz większe koło kompresji, będzie miała większą bezwładność na niskich obrotach (większa dziura - turbo jama -brak mocy, póki turbina nabierze obroty i napompuje).
Jak już masz możliwość więcej powietrza pompować (objętość) to można dać więcej paliwa. Teraz pytanie czy seryjne wtryski maja jeszcze zapas czy dać większe? To zbadaj.

Intercooler większej wydajności (powierzchnia chłodzenia) przyda się w lecie.

Zaślepić EGR można, żeby turbinie prościej było napompować dolot .

Dół silnika wytrzyma pod warunkiem, że moc/ moment nie będzie rosnąc nagle, od dołu, żeby nie pogiąć korbowodów itd. Chodzi o to, żeby moment pojawił się gdy motor ma już dość wysokie obroty.

Głowica, nie wiem po co zmieniać. Dopracować swoją warto. Może w ASZ są większe kanały podające powietrze, to wtedy ma to sens.

Katalizator usunąć i zdaj do skupu, platyna jest droga.