Sprawdzanie Numeru VIN

cypis81 · 29-03-2010, 18:26

Witam. Byłem dzisiaj na serwisie Bosha wcelu wykrycia usterki. Podpięto mnie pod kompa i wyszedł błąd sterownika turbiny ( dowiedziałem się ze można to zrobić bo tylko się zacina i po całkowitym czyszczeniu geometri bedzie ok ).Sprawdzono też wtryski na kompie i stwierdzono ze przepływ jak w nowych ,ale polecili sprawdzić na maszynie ( Czy jest to konieczne jeśli komputerowo wyszły OK , czy tylko naciąganie???).
1.A powód z którym pojechałem to włanczająca sie sprężynka !!!.
2.Lekie dymienie podczas odpalania auta ( zimny silnik ).Falowanie obrotów.
3. Metaliczny dzwiek w komorze silnika (stuki).Ujawniają sie podczas dodania gazu i spadku do normalnych obrotów.

Czy turbina może być odpowiedzialna za dymienie i falowanie?
A stuki to jakaś usterka mechaniczna a nie wtryski??

bandik19 · 29-03-2010, 18:35

Kolego lepiej spawdzic wtryski ja miałem właśnie takie falowanie obrotów silnika na biegu jałowymi też sprawdzono turbine i ok, ale po prubie przelewowej wyszło że 2 wtrysk jest czaśniety i po wymianie jest ok. Jedna rada na forub jest opisane jak zrobic prube przelewową metodą domową na 100% pewna .
pozdrawiam

bandik19 · 29-03-2010, 18:36

Stuki to na bank nie wtryski ani nie turbo, A od turba też może dymic ponoć.

maestro06 · 29-03-2010, 18:36

zmień temat kolego bo Ci go zaraz wywalą do zsypu, a co do turbiny, jak najbardziej może byc przyczyną dymienia, jeśli leje się w nią olej, ale wówczas to kopciłby Ci jak stary klekot albo ciężarówka, a falowanie obrotów moze być wynikiem wielu rzeczy

Grumete · 29-03-2010, 18:49

u mnie dymienie i falowanie obrotów znikło gdy wymieniłem wszystkie świece żarowe

Wojtek · 29-03-2010, 19:25

cypis81 poprawiłem temat Twojego postu na zgodny z regulaminem. Ale tylko dlatego , że wykazałeś chęć i sam starałeś się poprawić.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Następnym razem temat zamknę.

29-03-2010, 18:26	#1
cypis81 ford::amateur Zarejestrowany: 26-09-2009 Skąd: Tychy Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2006 Postów: 9	błąd sterownika turbiny + dymienie , falowanie obrotów na zimnym silniku Witam. Byłem dzisiaj na serwisie Bosha wcelu wykrycia usterki. Podpięto mnie pod kompa i wyszedł błąd sterownika turbiny ( dowiedziałem się ze można to zrobić bo tylko się zacina i po całkowitym czyszczeniu geometri bedzie ok ).Sprawdzono też wtryski na kompie i stwierdzono ze przepływ jak w nowych ,ale polecili sprawdzić na maszynie ( Czy jest to konieczne jeśli komputerowo wyszły OK , czy tylko naciąganie???). 1.A powód z którym pojechałem to włanczająca sie sprężynka !!!. 2.Lekie dymienie podczas odpalania auta ( zimny silnik ).Falowanie obrotów. 3. Metaliczny dzwiek w komorze silnika (stuki).Ujawniają sie podczas dodania gazu i spadku do normalnych obrotów. Czy turbina może być odpowiedzialna za dymienie i falowanie? A stuki to jakaś usterka mechaniczna a nie wtryski?? Ostatnio edytowane przez cypis81 ; 29-03-2010 o 18:46 Powód: Zmiana tematu

29-03-2010, 18:35	#2
bandik19 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: GLIWICE Model: Mondeo Silnik: TDDI 2.0. Rocznik: 16.01.2001 Postów: 90	Odp: Turbina!!! Kolego lepiej spawdzic wtryski ja miałem właśnie takie falowanie obrotów silnika na biegu jałowymi też sprawdzono turbine i ok, ale po prubie przelewowej wyszło że 2 wtrysk jest czaśniety i po wymianie jest ok. Jedna rada na forub jest opisane jak zrobic prube przelewową metodą domową na 100% pewna . pozdrawiam __________________ BANDIK 2.0 TDDI 115km, 16.01.2001r.

29-03-2010, 18:36	#3
bandik19 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: GLIWICE Model: Mondeo Silnik: TDDI 2.0. Rocznik: 16.01.2001 Postów: 90	Odp: Turbina!!! Stuki to na bank nie wtryski ani nie turbo, A od turba też może dymic ponoć. __________________ BANDIK 2.0 TDDI 115km, 16.01.2001r.

29-03-2010, 18:36	#4
maestro06 ford::professional Zarejestrowany: 02-11-2008 Skąd: Opole Model: Mondeo MkIII Silnik: TDDI by VTECH Rocznik: 2002 Postów: 1,343	Odp: Turbina!!! zmień temat kolego bo Ci go zaraz wywalą do zsypu, a co do turbiny, jak najbardziej może byc przyczyną dymienia, jeśli leje się w nią olej, ale wówczas to kopciłby Ci jak stary klekot albo ciężarówka, a falowanie obrotów moze być wynikiem wielu rzeczy

29-03-2010, 18:49	#5
Grumete ford::specialist Zarejestrowany: 20-10-2007 Model: MKIII Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115 HP Rocznik: 2002 Postów: 504	Odp: Turbina!!! u mnie dymienie i falowanie obrotów znikło gdy wymieniłem wszystkie świece żarowe __________________ Tato?-pyta się syn. Dlaczego babcia biegnie zygzakiem między drzewami? Nie gadaj tyle junior...podawaj naboje.

29-03-2010, 19:25	#6
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: błąd sterownika turbiny + dymienie , falowanie obrotów na zimnym silniku cypis81 poprawiłem temat Twojego postu na zgodny z regulaminem. Ale tylko dlatego , że wykazałeś chęć i sam starałeś się poprawić. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Następnym razem temat zamknę. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!