Sprawdzanie Numeru VIN

cattani75 · 27-05-2018, 12:38

To jak będzie bardziej bezpośredni, to ruszysz o ćwierć milimetra i będziesz w rowie.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Matych · 27-05-2018, 16:52

a do MK 5 można zamówić "sportowe zawieszenie" o ile ma ono w ogóle coś wspólnego ze sportowym

Ogonczyk · 27-05-2018, 19:13

Ja z kolei szukałem rok auta z komfortowym zawieszeniem. Zaliczkowałem MK V, bo " w miarę" komfortowe.
Przecież, na naszych drogach, to masakra jakaś. Jak bym mieszkał w Chorwacji- OK, może być sztywne i sportowe. A u nas. Trzeba przejaechać z rodziną 800km, kurka....

adam127777 · 28-05-2018, 09:14

Można zamówić 'sportowe'. w wersji st-line jest wręcz w standardzie.
Razem z 18" kołami toczy się to nieźle nie narzekam, w porównaniu do trenda na 16" balonach (takim jeździłem na próbnych) jest różnica ale bardziej chyba z powodu 16''->18" niż z zawieszenia sportowego - choć kto wie. Nie jeździłem na 18" ze zwykłym zawieszeniem.

Matych · 28-05-2018, 11:47

Ja nie widzę tego w cenniku jest w St line i w wersji ECOnetic ale żeby zamówić to jako opcję to w cenniku tego nie ma.

dawidpl7 · 28-05-2018, 12:27

Takie pytanie techniczne, to prawda że na obniżonym/sportowym zawieszeniu wychodzą dziwne wartości na pomiarach sprawności na przeglądzie?

Lukasz737 · 28-05-2018, 18:00

mam sportowe zawieszenie w moim fordzie(bo takie już w opcji było w aucie od ręki) i nie jest ani za twardo ani za miękko właśnie takie wypośrodkowane jest według mnie. Słychać i czuć studzienki, w zakrętach się nie przechyla ( to jest najfajniejsze) ale układ kierowniczy pode mnie mógłby być bardziej leniwy a tu jest zbyt zwarty więc jestem ciekaw czy jak jest standardowe zawieszenie jest to czy troszkę układ kierowniczy jest jakby to określić " luźniejszy"

Matych · 28-05-2018, 18:26

Mk5 ma jeden uład kierowniczy, zawieszenie "sportowe" to tylko minimalnie twardsza i krótsza sprężyna dlatego jest montowana w ECOnetic żeby obniżyć prześwit co skutkuje obniżeniem spalania.Z jakimikolwiek aspektami sportowymi nie ma to nic wspólnego,większość ludzi nawet nie poczuje różnicy.

27-05-2018, 12:38	#21
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,823	Odp: Czy warto brać sportowe zawieszenie ? To jak będzie bardziej bezpośredni, to ruszysz o ćwierć milimetra i będziesz w rowie. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

27-05-2018, 16:52	#22
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Czy warto brać sportowe zawieszenie ? a do MK 5 można zamówić "sportowe zawieszenie" o ile ma ono w ogóle coś wspólnego ze sportowym

27-05-2018, 19:13	#23
Ogonczyk ford::amateur Zarejestrowany: 20-04-2015 Model: Ford Focus MK II Silnik: 1600 benzyna Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Czy warto brać sportowe zawieszenie ? Ja z kolei szukałem rok auta z komfortowym zawieszeniem. Zaliczkowałem MK V, bo " w miarę" komfortowe. Przecież, na naszych drogach, to masakra jakaś. Jak bym mieszkał w Chorwacji- OK, może być sztywne i sportowe. A u nas. Trzeba przejaechać z rodziną 800km, kurka....

28-05-2018, 09:14	#24
adam127777 ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 02-04-2010 Model: Mondeo MK5 STL / Kuguar STL Silnik: EcoBiust R7 3.0 365 KM ;) Rocznik: 2017 / 2021 Postów: 248	Odp: Czy warto brać sportowe zawieszenie ? Można zamówić 'sportowe'. w wersji st-line jest wręcz w standardzie. Razem z 18" kołami toczy się to nieźle nie narzekam, w porównaniu do trenda na 16" balonach (takim jeździłem na próbnych) jest różnica ale bardziej chyba z powodu 16''->18" niż z zawieszenia sportowego - choć kto wie. Nie jeździłem na 18" ze zwykłym zawieszeniem.

28-05-2018, 11:47	#25
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Czy warto brać sportowe zawieszenie ? Ja nie widzę tego w cenniku jest w St line i w wersji ECOnetic ale żeby zamówić to jako opcję to w cenniku tego nie ma.

28-05-2018, 12:27	#26
dawidpl7 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 29-12-2017 Model: Mondeo MK3 Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2006 Postów: 49	Odp: Czy warto brać sportowe zawieszenie ? Takie pytanie techniczne, to prawda że na obniżonym/sportowym zawieszeniu wychodzą dziwne wartości na pomiarach sprawności na przeglądzie?

28-05-2018, 18:00	#27
Lukasz737 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 10-04-2018 Skąd: Kalisz Model: Mondeo mkV Silnik: 1,5 ecoboost Rocznik: 2017 Postów: 17	Odp: Czy warto brać sportowe zawieszenie ? mam sportowe zawieszenie w moim fordzie(bo takie już w opcji było w aucie od ręki) i nie jest ani za twardo ani za miękko właśnie takie wypośrodkowane jest według mnie. Słychać i czuć studzienki, w zakrętach się nie przechyla ( to jest najfajniejsze) ale układ kierowniczy pode mnie mógłby być bardziej leniwy a tu jest zbyt zwarty więc jestem ciekaw czy jak jest standardowe zawieszenie jest to czy troszkę układ kierowniczy jest jakby to określić " luźniejszy"

28-05-2018, 18:26	#28
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Czy warto brać sportowe zawieszenie ? Mk5 ma jeden uład kierowniczy, zawieszenie "sportowe" to tylko minimalnie twardsza i krótsza sprężyna dlatego jest montowana w ECOnetic żeby obniżyć prześwit co skutkuje obniżeniem spalania.Z jakimikolwiek aspektami sportowymi nie ma to nic wspólnego,większość ludzi nawet nie poczuje różnicy.