|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-08-2006, 22:34 | #1 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3
Silnik: benzyna 2,0 16V z gazem
Rocznik: 2001
Postów: 771
|
wymiana drążka kierowniczego
Przyjechałem z zagranicy (zrobiłem jakieś 3 tysiące kilosów) i strzeliła mi opona koło Wrocławia (na szczęście miałem bardzo małą prędkość). Po zobaczeniu zdębiałem - okazało się, że przez te trzy tysiące kilometrów miałem zkoszoną zbieżność i wewnętrzne strony opon przednich były tak zjechane, że już druty wylaziły i jedna nie wytrzymała. Co prawda czułem na zakrętach jakieś piski, ale pomyślałem sobie , ze zrobię to już w Krakowie. Po obejrzeniu przez diagnostę stwierdził, że oczywiście na razie mi zbieżności nie ustawi i do wymiany są tuleje przednie w wachaczach i drązek kierowniczy lewy (od strony kierowcy). I właśnie przymierzam się do wymiany drążka , ale nie wiem jak on jest rozłączalny od strony przekładni kierowniczej (bo od strony koła wiadomo). Moze coś podpowiecie?
A tak notabene tuż przed wyjazdem wymieniałem (oprócz jednego drążka stabilizatora) wszystkie cztery tuleje gumowe w obu wachaczach. I po tych trzech tysiącach (a pewnie znacznie szybciej) obie przednie padły! Specjalnie zszedłem do kanału razem z fachmanem i rzeczywiście guma się oddzieliła od metalu i fachman twierdzi ,ze są luzy (ja się na tym nie znam). Radzę wam, nie kupujcie nieoryginalnych tulei. Niestety nie zapamiętałem firmy , ale chyba to była jakaś angielska. Komplet na jeden wachacz , czyli większa i mniejsza kosztowął coś ok. 30 czy 40 złotych, ale teraz wolę dołożyc drugie tyle i kupić oryginały.
__________________
zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto) |
08-08-2006, 10:00 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
drązek jest wkręcany/nakrecany do/na listwę przekładni pod tymi oslonkami harmonijkowymi jest przegub i zaraz za nim to połaczenie
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
08-08-2006, 11:40 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3
Silnik: benzyna 2,0 16V z gazem
Rocznik: 2001
Postów: 771
|
Ale się z kolei zastanawiam, czy drązek może powodować luzy. Przecież jeśli sa jakieś luzy to już prędzej w końcówce drązka czyli w przegubie kulowym. Drążek jest mocowany na sztywno z obu stron (wkręcany jak widzę w listwę z jedenj strony i skręcany z końcówką z drugiej). Chyba , że sie myle. Prosze o wyjaśnienie.
Sorry, teraz dopiero doczytałem, ze od strony listwy jest przegub i faktycznie może na nim być luz. Jak to dokładnie sprawdzić ? Czy będzie wyczuwalny jeśli druga osoba będzie ruszała kołem?
__________________
zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto) |
08-08-2006, 12:10 | #4 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Tak podnosisz autko jedna osoba rusza kołem w poziomie a Ty chwyć za te osłonę "wymacaj" przegub jak bedzie luz to poczujesz
PS: ale przez taki luz, opon nie powinno tak ztargac, nie takie ludzie maja jezdza i oponki maja cale.... kto wczesniej co robil i czy zbierzność ustawial?
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
08-08-2006, 17:55 | #5 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3
Silnik: benzyna 2,0 16V z gazem
Rocznik: 2001
Postów: 771
|
Jak pisałem wcześniej wymieniałem tulejki w obu wachaczach i niestety , doszedłem do wniosku, ze nie trzeba ustawiać zbieżnosci. Efekt taki , jak wcześniej opisałem.
__________________
zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto) |
24-04-2010, 21:02 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Odp: wymiana drążka kierowniczego
Witam
Nieco odświeże temat. Dziś robiłem łożysko z przodu w kole, jednak okazało się ze mam luzy w przegubie drążka (w tym kulowym), i od tego mi przód auta dosłownie pływa po drodze przy małych prędkościach. Oglądając ów drążki na allegro zauważyłem że zaraz za przegubem tym kulowym ten drążek się odkręca. Moje pytanie tu - ponieważ mam wspomaganie, i ten drążek się wysuwa razem z takim tłokiem z tego co widziałem, czy ten drążek się też tak odkręca? niema z tym problemów za wielkich ? jak z późniejszym montażem nowego drążka ? czy od luzów na tym drążku może mi pukać w podłoge i pływać po jezdni? W razie potrzeby mogę zamieścić zdjęcia o jaką część mi dokładnie chodzi ale myślę że znawcy będą w temacie. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
25-04-2010, 14:23 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Odp: wymiana drążka kierowniczego
Mógłby ktoś odpowiedzieć? troche to pilna sprawa.
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
25-04-2010, 15:41 | #8 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Odp: wymiana drążka kierowniczego
Cytat:
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
25-04-2010, 15:47 | #9 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Odp: wymiana drążka kierowniczego
waldi a jak z wymianą? jak mam wspomaganie to się drążek od tego tłoczka odkręca tak ?
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
25-04-2010, 18:38 | #10 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Odp: wymiana drążka kierowniczego
tak odkręcasz, zaraz za przegubem kulowym
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
Tagi |
drążek kierowniczy , luz przekładni , maglownica , wymiana drążków |
|
|