Sprawdzanie Numeru VIN

Styber · 04-10-2020, 15:58

Po co chcesz mierzyć to zasilanie na ECU? Powtarzam, że gdyby go nie było to byś się nie połączył po OBD...

Piotr4888 · 05-10-2020, 14:27

Więc tak,zle coś mierzylem,Przekaznik strzela pod schowkiem i podaje 11,5v,sprawdziłem na przewodach od pompki pod siedzeniem,przewod żółty i czarny,wtryskiwacze też jednak dostają impuls 5volt i stale 12v na drugim pinie.Może faktycznie pompka ale
Dlaczego nie chce gadać na lpg?
.

Styber · 05-10-2020, 14:41

Cytat:

Napisał Piotr4888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wtryskiwacze też jednak dostają impuls 5volt i stale 12v na drugim pinie.

Wtryskiwacze sterowane są minusem, więc coś kręcisz.
Jeden pin na wtryskiwaczu to +12V po zapłonie, a drugi to sygnał z ECU.

Jak Ci wyszło to 5V?

Cytat:

Napisał Piotr4888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlaczego nie chce gadać na lpg?

Jeśli STAG dostaje sygnał obrotów i impulsy sterujące wtryskiwaczami z ECU to musi działać. Czegoś brakuje widocznie.

Bump:

Cytat:

Napisał Piotr4888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdziłem na przewodach od pompki pod siedzeniem,przewod żółty i czarny

No, jeśli napięcie do pompy dociera, a nie słychać, żeby pracowała to chyba jasna sprawa, że jest uszkodzona?

Piotr4888 · 05-10-2020, 15:38

Może coś pokrecilem ale jest tak jak piszesz, stag wywala mi błędy podczas rozruchu.
Wtryskiwacze cały czas otwarte i zbyt niskie napięcie

Styber · 05-10-2020, 17:13

Podaj nowe zasilanie dla sterownika LPG.

Sprawdź wartość napięcia podczas próby uruchomienia silnika.

Piotr4888 · 05-10-2020, 17:15

Ale które? po stacyjce czy stale z akumulatora?

Styber · 05-10-2020, 17:20

Stałe zasilanie sterownika(zapewne idzie przez bezpiecznik 10A pod maską).
Błąd napięcia pojawia się w STAGu, gdy podczas rozruchu napięcie spadnie poniżej 9V.

Rozumiem, że akumulator wykluczyłeś?

Piotr4888 · 05-10-2020, 19:22

Sprawdzę zasilanie i poprawie,akumulator prawie nowy ale sprawdzę ładowanie,mam wrażenie że sie chyba elektrozawory nie otwierają, podczas rozruchu powinnobyc na nich 12v ?Chodzi oczywiście o tryb awaryjny.

Styber · 05-10-2020, 19:30

Tak.

Piotr4888 · 11-10-2020, 13:34

Jak się dostać do przekaźnika pompy tej pod schowkiem?Jest w tej całej skrzynce,można ją otworzyć?

04-10-2020, 15:58	#11
Styber ford::advanced Zarejestrowany: 01-03-2014 Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 480	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Po co chcesz mierzyć to zasilanie na ECU? Powtarzam, że gdyby go nie było to byś się nie połączył po OBD...

05-10-2020, 14:27	#12
Piotr4888 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2012 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2006 Postów: 74	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Więc tak,zle coś mierzylem,Przekaznik strzela pod schowkiem i podaje 11,5v,sprawdziłem na przewodach od pompki pod siedzeniem,przewod żółty i czarny,wtryskiwacze też jednak dostają impuls 5volt i stale 12v na drugim pinie.Może faktycznie pompka ale Dlaczego nie chce gadać na lpg? . Ostatnio edytowane przez Piotr4888 ; 05-10-2020 o 15:36

05-10-2020, 15:38	#14
Piotr4888 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2012 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2006 Postów: 74	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Może coś pokrecilem ale jest tak jak piszesz, stag wywala mi błędy podczas rozruchu. Wtryskiwacze cały czas otwarte i zbyt niskie napięcie

05-10-2020, 17:13	#15
Styber ford::advanced Zarejestrowany: 01-03-2014 Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 480	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Podaj nowe zasilanie dla sterownika LPG. Sprawdź wartość napięcia podczas próby uruchomienia silnika.

05-10-2020, 17:15	#16
Piotr4888 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2012 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2006 Postów: 74	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Ale które? po stacyjce czy stale z akumulatora?

05-10-2020, 17:20	#17
Styber ford::advanced Zarejestrowany: 01-03-2014 Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 480	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Stałe zasilanie sterownika(zapewne idzie przez bezpiecznik 10A pod maską). Błąd napięcia pojawia się w STAGu, gdy podczas rozruchu napięcie spadnie poniżej 9V. Rozumiem, że akumulator wykluczyłeś?

05-10-2020, 19:22	#18
Piotr4888 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2012 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2006 Postów: 74	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Sprawdzę zasilanie i poprawie,akumulator prawie nowy ale sprawdzę ładowanie,mam wrażenie że sie chyba elektrozawory nie otwierają, podczas rozruchu powinnobyc na nich 12v ?Chodzi oczywiście o tryb awaryjny. Ostatnio edytowane przez Piotr4888 ; 05-10-2020 o 19:31

05-10-2020, 19:30	#19
Styber ford::advanced Zarejestrowany: 01-03-2014 Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 480	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Tak.

11-10-2020, 13:34	#20
Piotr4888 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2012 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2006 Postów: 74	Odp: Przestał odpalać na pb oraz lpg. Jak się dostać do przekaźnika pompy tej pod schowkiem?Jest w tej całej skrzynce,można ją otworzyć?