[Fusion] EAC FAIL i Błędy - co to może być?

[romekw]

Sprawdź złącze na wiązce zasilania wtrysków i przepustnicy. Szara kostka między blokiem silnika a akumulatorem.

[przemsky]

Mój Fusion w niedzielę wieczór 10.03.2013 też miał ten problem. Rok 2004r a przebieg 118 tys km, benzyna 1.4. U mnie wyświetlacze (paliwo i przebieg) zaczęły migać podczas parkowania ogólnie po przejechaniu ok 60km. Zgasiłem silnik i uruchomiłem go ponownie i wszystko jest w porządku do dzisiaj. Wszystkie kontrolki przy zapłonie świecą normalnie. Co ciekawe to błąd wyskoczył po przejechaniu ok 1,7km ze stacji benzynowej na której tankowałemdo pełna. Z tego co naczyłem się to jest to wina: (podobno)
1. Przepustnica.
2. Elektryka (zwarcie)
3. Pompa paliwa.
W moim przypadku silnik cały czas ma pełną moc.
Póki co nie przejmuje się tym problemem.

Kwestia podłączenia pod komputer, podłączyłem i odczytałem błędy. Nic nie było.

[kacper69]

Błąd EAC Fali jest błędem "sezonowym".
Woda z solą robi swoje na wtyczkach i innych kontaktach elektrycznych w aucie.
Dobre wyczyszczenie wszelkich wtyczek i połączeń elektrycznych powinno rozwiązać ten problem.

[Gesiu40i4]

Witam, chciałem swoje trzy grosze dorzucić.
Wszyscy piszą że komunikat EAC fail występuje przy niskich bądź zmiennych temperaturach, ja dziś wracając z pracy przy blisko 30 stopniowym upale doświadczyłem tego samego w mojej fuzji 1.4 tdci.
I wydaje mi się, że kolega Ced103 może mieć rację że chodzi o wilgoć wewnątrz auta, bo miałem włączoną klimatyzację, nawiew na wszystkie otwory, również na nogi, więc wewnątrz było zimno, na zewnątrz gorąco i woda mogła się skraplać.
Na szczęście po zgaszeniu i odczekaniu chwili wszystko się uspokoiło - pewnie woda odparowała. Na razie nic nie robię, mam nadzieję że nie będzie się to powtarzało. Pozdrawiam

[Ketzer]

u mnie wywalało EAC FAIL w ciągu tych 9 lat może z 5 razy i zawsze było to w upały

[zarzyk358]

Witam. U mnie błąd EAC FAIL siedzi od około miesiąca... Auto pali bez problemu, nie ma też problemów z gaśnięciem podczas jazdy... Brak reakcji na pedał gazu. Przepustnica i pedał sprawdzone i są OK. Co może jeszcze powodować problem i jak z nim walczyć??

[forotten]

Witam forumowiczów
Mam do Was pytanie czy jest możliwe że wyszedł mi komunikat EUC fail ? bo już sam nie wiem z nerwów czy to było ECU czy EAC fail.

Szukałem informacji o komunikacie ECU fail ale nic nie znalazłem tylko są tematy o EAC fail.

Dzisiaj miałem taką sytuację.
Odpaliłem auto wszystko normalnie , po przejechaniu około 2-3 km auto straciło moc , dodaje gazu a auto prawie w ogóle nie reagowało zjechałem w boczną uliczkę i na wyświetlaczu gdzie jest godzina i przebieg pojawił się komunikat migający wydaje mi się że był to ECU fail ale z nerwów mogłem pomylić i był to EAC fail .

Otworzyłem maskę posprawdzałem czy wszystko jest tam OK , sprawdziłem oleje podotykałem przewody sprawdziłem klemy od akumulatora , odpaliłem auto i dalej był ten komunikat i auto dziwnie pracowało tak jakby nie palił na któryś gar.

Ponownie poruszałem pod maską kabelki przewody itp odczekałem z 10 minut odpaliłem auto i już było wszystko OK , przejechałem nim z 10 km i wszystko wróciło do normy teraz nic się nie wyświetla.

Pytanie do Was
Czy w fusionach występuje taki komunikat jak ECU fail ? bo nie wiem a wydaje mi się że taki właśnie miałem na wyświetlaczu.

Pytanie 2
Może nie w odpowiednim dziale ale zadam je w sekcji małopolski jeszcze .

Czy jest ktoś z Tarnowa lub bliskich okolic i posiada komputer żeby sprawdzić błędy podjechał bym na sprawdzenie jeśli to nie problem ?
Mam fusiona z 2002 roku i on chyba nie posiada komputera pokładowego więc nie pokaże mi kodu błędu na desce rozdzielczej i muszę sprawdzić na komputerze .

[forotten]

Od czasu mojego ostatniego postu problem ustał więc pomyślałem że to była wina deszczu który intensywnie padał w tym dniu i pewnie wjechałem w kałuże .

Lecz dzisiaj rano przed pracą(noc temp około 6-8 stopni) ponownie po zapaleniu auto nie równo pracowało tak jakby nie na wszystkie gary obroty skakały 800-1000 -800-1000 ogólnie nie równa praca po czym komunikat EAC FAIL.
Zaobserwowałem że auto kopciło na niebieskawy kolor i śmierdziało nieprzepaloną ropą .

Odpaliłem go ponownie i lekko(pulsacyjnie) gazowałem żeby złapał temperaturę tak do 1500obr i puszczałem nogę z gazu , po złapaniu temperatury auto jak nówka silnik równo pracuje oraz żadnych komunikatów.


Nie wiem czy dobrze kombinuje ale stawiam na świece żarowe któraś moim zdaniem nie pali przy niskich temp. lub jakiś problem z listwą ewentualnie filtr paliwa (choć na to bym nie stawiał) - wstępnie wykluczam pedał gazu (według mnie dobrze reaguje) możliwe że jeszcze przepustnica (ale to chyba też mogę wykluczyć bo po złapaniu temp. auto pracuje b.dobrze)

Co o tym myślicie idę w dobrym kierunku ? ja stawiam na świece lub tą listwę (nie wiem jak to się fachowo nazywa) po tym jak zobaczyłem niebieskawe spaliny i poczułem nieprzepaloną ropę .
Jutro pewnie dowiem się czegoś więcej jak będę sprawdzał

POZDRAWIAM

[GracKa]

Możliwe , że świece żarowe, grzejesz je przed rozruchem?

[forotten]

Nie grzeje bo spiralka jeszcze się nie zapala , dopiero zapala się z tego co gdzieś na tym forum wyczytałem od -4st