Naprawa kolektora dolotowego 1.8 2.0 Pb (nieszczesne klapki)

[Petru23]

A jak to się ma do mojego pytania?

edit:
ok, czyli szukać nieszczelności przy wejściu do silnika. Boję się tylko, że jak to ogarnę to klapki szkag trafi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak w końcu z ich usunięciem? bawić się w naprawię czyli wymiana na nowe, usuwać czy kupić za 150-200zł używany kolektor ze sprawnymi klapkami?
No i czy w 1.8 był identyczny jak w 2.0? plug-in?


edit:
aha, dodam, że nie mam najmniejszych problemów z odpalaniem. Jedyne co, to przy około 2 tyś obrotów przy przyspieszaniu, głownie na 2-gim biegu telepie autem.
Elektryka ogarnięta niedawno, wszystko zaizolowane na nowo itp. Mam LPG i automat. Zabierać się za klapki czy inna jest przyczyna? EGR, który się odzywał czekiem w październiku-listopadzie a do dziś spokój czy coś jeszcze innego może być? (świece, cewki nowe)

[crouch196]

Napisał Petru23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak to się ma do mojego pytania?

edit:
ok, czyli szukać nieszczelności przy wejściu do silnika. Boję się tylko, że jak to ogarnę to klapki szkag trafi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak w końcu z ich usunięciem? bawić się w naprawię czyli wymiana na nowe, usuwać czy kupić za 150-200zł używany kolektor ze sprawnymi klapkami?
No i czy w 1.8 był identyczny jak w 2.0? plug-in?


edit:
aha, dodam, że nie mam najmniejszych problemów z odpalaniem. Jedyne co, to przy około 2 tyś obrotów przy przyspieszaniu, głownie na 2-gim biegu telepie autem.
Elektryka ogarnięta niedawno, wszystko zaizolowane na nowo itp. Mam LPG i automat. Zabierać się za klapki czy inna jest przyczyna? EGR, który się odzywał czekiem w październiku-listopadzie a do dziś spokój czy coś jeszcze innego może być? (świece, cewki nowe)

Witam. Czy kupisz kolektor za 200zł ze sprawnymi klapkami? Szczerze w to wątpię... Wymiana na nowy zestaw jak nie masz wylatane gniazd jak np u mnie (tam gdzie ten pręt przychodzi) to możesz zakładać nowe koszt samych części ok 600/700zł. Ja usunąłem i jak na razie efektów ubocznych nie ma, ale za to same plusy (jak wcześniej przeczytasz to zobaczysz jakie miałem problemy/objawy, które zniknęły po wywaleniu tego ustrojstwa). Dodatkowo auto jest troszkę żwawsze z dołu i chętniej reaguje na gaz niż przed wywaleniem klapek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[draker90]

Ja też nie mam klapek wkurzające są problemy z odpalaniem . Zdjalem wężyk podciśnienia z kolektora pomiary ciśnienia map sensor niemal takie same.

Poprawka. Po odpięciu krokowca i zaślepionym kolektorze silnik gaśnie a po wyjęciu wężyka silnik nie gaśnie, czyli ciągnie lewe powietrze.

[skt84]

A rozrusznik sprawdzałeś?

[draker90]

Rozrusznik jest sprawny. Tu opisany temat problemów z odpalaniem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mlody141]

Czy usunięcie klapek z mondeo mk4 jest tez możliwe ? Czy klapki od mk3 pasują do mk4? 2.0 benzyna


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Petru23]

Panowie, to jak w końcu z tymi zaworami podcisnienia. Po zdjęciu węży z obu ma syczec czy tylko z jednego, jak u mnie (jednej pary wchodzącej do silnika od góry przy listwie wtryskowej)?

[draker90]

Od góry masz podciśnienie chyba podłączone z wtryskiem paliwa w młodszych rocznikach zaślepione fabrycznie. Sterowanie klapek jest z środkowego podciśnienia i wg mnie powinno być podłączone do sterowania gdy klapki mają działać lub zaślepione np korkiem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mlody141]

A w mondeo mk4 można usunąć klapki ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[draker90]

Tego nie wiem. Myślę że można wyłączyć przez zaślepienie podciśnienia. Są 2 zawory sterujące