[Mondeo 2007-2014] Otwarty obwód świecy żarowej układu dopalania spalin

[finskiii]

dziękuje za szybka odp. rozumiem ze jak bym wyciągnął parownik to i ze świecą powinienem sobie poradzić? z wykręceniem?Musze na coś szczególnie uważać?

[Yakac]

No i problem się udało zidentyfikować. Oczywiście wyskoczył błąd, i oczywiście na wyjeździe daleko od domu (Chorwacja). Tak żeby nie było zbyt łatwo. W trakcie spokojnej jazdy w korku błąd silnika. Wyciągam Viaken, przez USB do smartfona i jest, mam go - P269. Struchlałem bo co tu zrobić z tym fantem za granicą. Ale w trakcie jazdy błąd się już nie powtarzał a dopalanie było skuteczne. Obserwowałem parametry soot i przy ok 75 ruszało dopalanie - catemp 11 - 540 stopni a catemp 12 - 630 stopni i soot spadało do ok 25. Czyli z uszkodzoną świecą daje chyba radę dopalić filtr?
Tak czy siak po powrocie wymiana świecy.
Czy oprócz wymiany świecy albo całego parownika par paliwa mam coś jeszcze robić. Dodam, że oleju nie przybywa jak dotychczas.

[kolopeter]

hehe i mnie to dopadlo na wyjezdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no w czasie roku ...szkolnego ... ale w czasie wakacji ?

[Dracula4]

Błąd P269F
Wiec jestem po wymianie świecy:
Po kolei co robiłem.
- sprawdzenie bezpiecznik F4 - 20A ok
- sprawdzenie przekaźnika R-4 ok
- kontrola okablowania i wtyczki przy świecy żarowej ok
- sprawdzenie miernikiem przewodów między wtyczką świecy a gniazdem przekaźnika ok
- pomiar miernikiem samej świecy żarowej ma być około 1.2 Ohm na zimnym było o dziwo ok
Wszystko wskazywało na to że jest sprawne. Lecz miałem już kupioną świecę (189zł) więc postanowiłem ją wymienić. Wykręcenie samego parownika bez problemu lecz odkręcenie świecy żarowej jeszcze zapieczonej trwało 4 godziny plus żabki do rur, odrdzewiacz i palnik. Po wykręceniu trzeba było poprawić gwint M12 drobno zwojowy jest taki sam jak w piastach samochodowych w otworach do przykręcania kół. Po wkreceniu świecy zakułem na nowo końcówkę wtyczki. Teraz wszytko działa jak należy. Co do pomiaru samej świecy żarowej to na zimnej może pokazywać ze jest 1.2 Ohm lecz jeśli jest rozgrzana robi się przerwa w obwodzie. Takie są moje spostrzeżenia. Może ten opis komuś się przyda.

[Yakac]

Ostatnio poobserwowałem jak to jest z wypalaniem u mnie. W innym wątku już pisałem, że zaczyna się u mnie słynny problem świecy dopalacza (błąd ostatnio wyskoczył mi ok 4-5 tys. km temu więc świeca pewnie okresowo niedomaga). Ciągle nie mam czasu się tym zająć więc jeżdżę i obserwuję co się dzieje.
Wypalanie ostatnio co ok 440km, w trakcie wypalania temp catemp11 ok 550st, catemp 12 ponad 600st, wypalanie startuje przy parametrze dpf soot ok 75% i spada do 25%. Oleju nie przybywa w silniku. Mój przebieg aktualny 116tys.km.

[mac66]

też mnie spotkała ta nieprzyjemność z błędem P269F ale jako dodatkowy komunikat mam "Siłownik zablokowany w położeniu zamkniętym"

na forum znalazłem że ludzie mają info o połozeniu "otwartym" czy to coś zmienia? jest gorzej dla mnie czy lepiej? :-)

w ASO - jeżeli potwierdzi się wymiana zaworu pary paliwa - to szacują całość na ok 2 tys :-/

a miały być te silniki i auta takie niezawodne, tylko lać i jeździć :-)

[oslowek]

Napisał mac66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

też mnie spotkała ta nieprzyjemność z błędem P269F

w ASO - jeżeli potwierdzi się wymiana zaworu pary paliwa - to szacują całość na ok 2 tys :-/

Zmień ASO. Zmieścisz się w 1000. Z montażem w ASO zapłaciłem 964, jak dobrze pamiętam.

[Yakac]

Napisał mac66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a miały być te silniki i auta takie niezawodne, tylko lać i jeździć :-)

widziałeś kiedyś takie auta po roku 2000? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mac66]

Napisał oslowek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmień ASO. Zmieścisz się w 1000. Z montażem w ASO zapłaciłem 964, jak dobrze pamiętam.

tylko że Pan mi podał koszt samej części to 1300 do tego wymiana, wypalanie DPF i programowanie (po wypaleniu)

szukalem w internecie to w sklepach (niby orginalne) kosztują 1100 wiec moze te 1300 u nich nie jest zbytnio przesadzone.
Samej świecy nie podejmują sie wykręcania bo to jest raczej niewykonalne (takie spieczone ze nie sie wykrecic)

Moze ktos robił coś takiego w ASO na śląsku i może polecić?

a i jeszcze do tego mojego błędu - bezpiecznik F6 też miałem przepalony;
czy powinienem posprawdzać pozostałe bezpieczniki?

w forscan dpf_soot (tak sie chyba to nazywa) wskazuje mi ok 90% wiec raczej nie potrafi wypalic...
błąd silnika wyskakuje na trasie gdy auto zaczyna jechac powyżej 80 km/godz, parę albo naście sekund i jest błąd na ekranie (no a potem w forscanie właśnie ten P269F)

[mac66]

Napisał mac66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko że Pan mi podał koszt samej części to 1300 do tego wymiana, wypalanie DPF i programowanie (po wypaleniu)
[...]

no i skonczylo sie na 1900 :-(