Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[miroos]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dziwne, odbierałem z salonu w marcu 2.0 Eco z A8 i manetki były w standardzie (wersja Titanium)

No ja właśnie 2 miesiące temu zamawiałem vignale 190km 4x4 i za manetki trzeba było dopłacić ... generalnie wszystkie wersje z tego roku tak miały ...

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dziwne, odbierałem z salonu w marcu 2.0 Eco z A8 i manetki były w standardzie (wersja Titanium)





Przy autostradowej 160 na tempomacie spalanie 7,3 - 7,5 jak dla mnie nie jest duże. W mieście mieszczę się w 7.



Jakoś mi to nie przeszkadza. Co około 7,5 kkm dolewam 8l AdBlue za 20 zł. Płyn do spryskiwaczy też dolewam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Dla mnie też. A jeździłeś A8 w mk5?

Jeździłem PS i po przesiadce na hydro to właśnie widzę różnicę na + . Nie mam nic przeciwko PS ale hydro bardziej pasuje do charakteru mk5 jako wygodnego wozidła.



Każdy chwali swój wybór, ponieważ oczekuje czegoś innego.

Jak dla mnie połączenie Ecoblue i A8 jest bardzo przyjemne. Ciche i komfortowe z aksamitną zmianą biegów.

Co do awaryjności...? Nie wiem, przejechałem dopiero 12 tys. km.

Jeździłem focusem MK4 z tym napędem, o mondeo czytałem narzekania jednej lub dwóch osób tutaj na forum. Zresztą w dziale nowego focusa też jest jeden gość który ma nieustające problemy z A8 2.0, ale to początek produkcji więc może w tym problem. W dziale tuning był gość który chciał zmieniać program w mondeo A8 bo twierdził że źle mu się jeździ i dużo pali, bo skrzynia za wszelką cenę utrzymuje auto na najwyższym możliwym biegu i niskich obrotach, a przy płynnym przyspieszaniu nie redukuje, tylko ciągnie na tym samym biegu.
Z tego co wiem to ford rozstał się z getragiem nie z powodu awaryjnosci PS tylko ze względu na wysoki koszt zakupu tej skrzyni i jej następcy.
Z tego co piszesz to spalanie bardzo podobne jak u mnie, pytanie ile masz obrotów przy 150 na tempomacie? Ja mam równe 2550, ciekawe jak jest przy 8 biegach?
A co do Adblue to nie myślałem wcale o kosztach dolewania płynu...

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[bartos1985]

Napisał miroos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ja właśnie 2 miesiące temu zamawiałem vignale 190km 4x4 i za manetki trzeba było dopłacić ... generalnie wszystkie wersje z tego roku tak miały ...

Czy odebrałeś już Vignale? Interesuje mnie porównanie nowy samochód vs wcześniej/obecnie używane Mondeo?

[p.saw]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeździłem focusem MK4 z tym napędem, o mondeo czytałem narzekania jednej lub dwóch osób tutaj na forum.
Z tego co piszesz to spalanie bardzo podobne jak u mnie, pytanie ile masz obrotów przy 150 na tempomacie? Ja mam równe 2550, ciekawe jak jest przy 8 biegach?
A co do Adblue to nie myślałem wcale o kosztach dolewania płynu...

Ja nie opieram się na tym co piszą inni ale na moich doświadczeniach.
Przy 150 km/h obroty są na poziomie 2300. Faktycznie skrzynia utrzymuje niskie obroty i możliwie najwyższy bieg. Ale reakcja na kick-down jest bardzo dobra. Podczas delikatnego przyspieszania na A/S nie zrzuca biegów lub redukuje nieznacznie.
Mnie najbardziej podoba się kultura pracy silnika i (moim zdaniem) dobre dopasowanie charakterystyki skrzyni do niego oraz charakteru stosunkowo dużego samochodu, który ma przede wszystkim być użytkowany na autostradach. W mieście przyznaję, że nie jestem pierwszy spod świateł ale nie mam takiego zamiaru. Chyba, że chcę bo auto potrafi rwać do przodu.
Bardzo podoba mi się elastyczność od 60-120. Moment robi swoje i skrzynia bardzo delikatnie ale zdecydowanie to realizuje.

Ale najważniejsze dla mnie to sam komfort akustyczny w kabinie, który jest nie do pobicia (no może Lexus wypada tutaj lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Od czasu do czasu mam trasy Audi A6 2.0 tdi multitronic i wydaje mi się, że tam silnik jest bardziej słyszalny na każdym biegu. W mdo operując delikatnie pedałem gazu, silnika prawie nie słychać. I wisienka na torcie to kick-down, wtedy silnik słychać ale jest to bardzo miły dla ucha pomruk (to mi się podoba)..
To są moje subiektywne odczucia i każdy ma prawo mieć inne zdanie.

Prawo jazdy mam już bardzo długo i wieloma samochodami w życiu jeździłem zarówno prywatnie jak i służbowo. Od kompaktów, klasę średnią po średnią premium. Wybrane marki: Audi, VW, Opel, Renault, Volvo i Ford (oczywiście). Nie będę wymieniał wszystkich, z którymi miałem styczność okazjonalną. I to właśnie Mondeo jeździ mi się najprzyjemniej.
Pewnie powodów może być dużo i nie twierdzę, że jest to samochód bez wad (bo oczywiście takie ma) i potrafię spojrzeć na niego krytycznie.

Co do AdBlue to nie o koszty mi chodzi tylko o sam fakt jego obecności i konieczności uzupełniania. Po prostu uzupełniam zbiornik tak samo jak zbiornik spryskiwacza, tak samo jak sprawdzam olej, płyn hamulcowy i chłodzący. Zwyczajna dodatkowa czynność co 7-8 tys. km. Koszt dla mnie pomijalny. Być może zmienię zdanie podczas mroźnej zimy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szkoda, że na mk5 ford zakończy żywot mondeo.

[foni]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spodziewałbym się mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tyle pali poprzedni silnik 180 KM ze skrzynią manualną.

Mój BiTDCi z PS przy 160 to raczej będzie koło 9 sobie ssał. Po mieście zejście poniżej 9,5 to już zaczyna być emerycka jazda. 10 to jest takie optimum aby jeszcze nie szaleć ale też nie myśleć o ecodriving'u.
Miałem okazję pojeździć EDGEM 240KM z A8 i mi się ten zestaw podobał. Zdecydowanie skonfigurowany był pod spokojną jazdę ale to nie są auta do wyścigów. Osobiście, ze względu na brak mocniejszego diesla w MDO, postanowiłem jeździć swoim jeszcze rok. Przyznam, że tym samym odkładając na później "trudną i kompromisową" decyzję, bo ciężko o inną patrząc na to co się dzieje na rynku.

[miroos]

Napisał bartos1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy odebrałeś już Vignale? Interesuje mnie porównanie nowy samochód vs wcześniej/obecnie używane Mondeo?

Mój dopiero na początku przyszłego roku będzie. Wcześniej pod koniec października pierwsze mdo takie jak dla mnie odbiera kolega więc zabiorę go od niego na jazdę testową i opiszę wrażenia. Chociaż myślę że ten termin to już będzie koniec zamówień na mk5...

[Woytas]

Napisał miroos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój dopiero na początku przyszłego roku będzie. Wcześniej pod koniec października pierwsze mdo takie jak dla mnie odbiera kolega więc zabiorę go od niego na jazdę testową i opiszę wrażenia. Chociaż myślę że ten termin to już będzie koniec zamówień na mk5...

Pisałem już o tym MK5 z ecoblue jest jeszcze cichsze niż DW z PSA .. porównanie przesiadka z jedngo do drugiego vignale , pracę skrzyni też oceniam bardzo dobrze

[kocur]

Tak pamiętałem że "nnn" stron wcześniej ktoś się zastanawiał czy koszty kilkuletniego audi i nowego forda są podobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak dzisiaj natrafiłem.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oczywiście zaraz się zacznie że to silnik dla samców alfa a nie dla handlowca ale zamek w drzwiach czy elektryka jest taka sama. Powodzenia nawet odejmując koszty "pielęgnacji" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[siebek]

Dla mnie tekst trochę śmieszny. Przede wszystkim V8 nie kupuje się rozumem a raczej sercem i trzeba liczyć się ze sporo większymi wydatkami niż w popularnym samochodzie z silnikiem o pojemności 2.0. A po drugie większość opisanych wydatków jest bardzo mocno naciągana i niepotrzebna.

Nie bronię Audi, bo wiem że ceny niektórych części są wyższe niż w Fordzie, ale te żale są po prostu oderwane od rzeczywistości.

[niko123]

Moja praca to programowanie maszyn
To fabryka koło Gliwic i robimy cześci do koreańców, bardzo drogie roboty po wprowadzeniu programu same to robia, operator tylko sprawdza.
Przez ostatnie 5 lat były to części metalowe tylko do aut Koreańskich, od 2019 roku podpisaliśmy umowe z BMW i te same części a raczej jej jakość idzie do bmw i koreianskich.

Audi też robi cięcia najnowsze audi a3 2020 w kabinie jakosc straszna , plastik fantastik nawet niemeicki bild napisal ze jakośc spadŁa a z recenzji z youtobe sa opinie ze nowa octavia ma lepsza jakość kabiny.
W auto śwait przy 130 km/h nowe a3 wyszło głośniejsze od nowego leona a leon i tak średnio wyciszony.- wstyd i tyle.
Może to nie na temat ale musiałem napisać .