[S-MAX 2015- ] Jaka jest różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCI 180 KM a 2.0 TDCI 150 KM

[leszcz]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

180KM daje na hamowni ~195KM i 440Nm

a ja mam inny przykład ... własnie auto przestawione z 150 na 180 a potem CHIP
Potem był powrót do serii i wyszło .... coś koło 197PS i nikt nie wie dlaczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (ktoś wspominał o long time learn)
To dotyczyło MK5 .
Zaś jeśli chodzi o C-Maxa ... to rzeczywiście przestawienie na 180PS dawało około 197PS odrazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[woro_woro]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] elegancki wykres. W C-maxie prawie 200 koni musi dawać rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za uświadomienie, nie wiedziałem ze seria 180 jest z takim bonusem.

[mayak]

no to dołączę się do tej licytacji na wykresy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... a pisali że 2.0tdci 180 (i 150->180) nie trzymają serii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kingotb]

Czy przypadkiem nie jest tak, że komputer gdy jest SYNC3 zachowuje historię updatów softu, resetów itd, które to ten SYNC3 updatuje na serwery Forda gdy połączy się z Twoim smartfonem lub siecią domową?
Jeśli jest tak rzeczywiście to czy nie ma ryzyka że przy np. uszkodzeniu turbiny ASO odmówi uznania gwarancji?

[latar]

Ze względów bezpieczeństwa to wątpię żeby Syn3 miał dostęp do takich informacji. Już raz Fiat/Chrysler, BMW i teraz Tesla się na tym przejechali. Nauka w branży została odebrana. Jeśli już to jest osobny komputer z modemem GSM. Tylko nie sądzę aby Ford zdecydował się na takie kosztowne rozwiązanie w samochodach masowych. Takie rzeczy raczej w ciężarówkach się*stosuje.

[kingotb]

Nie byłbym taki pewien. Sam łączy się przez Wifi i się updatuje, to i nie wiadomo co wysyła. Zapewne nie wiesz, ale twój telefon wysyła o Tobie wszystko, i kiedy jest poważny problem, np. zgłaszasz że się zapalił, producent sprawdza, co robiłeś i wie to dosyć dokładnie.

Bump: SYnc3 generuje Vehicle Health Report, w celu czego zczytuje dane z komputera.
Myślę że istnieje więc ryzyko, że ingerencja w oprogramowanie silnika nie ujdzie uwagi systemu.

[latar]

Ja nie twierdzę, że jestem pewien ale gdyby tak było to byłby skrajny idiotyzm. A to, ze Sync3 sam się aktualizuje to bardzo dobrze. Tyle, że aktualizuje sam siebie a nie wszystkie ecu. Jeżeli Sync3 miałby dostęp do wrażliwych danych ze wszystkich ecu to ktoś coś na prawdę spartolił i nie odrobił lekcji. BMW jak im się do prototypowej serii 7 włamali zupełnie zmieniło architekturę. Co prawda nowy model dalej wyszedł na prehistorycznej architekturze, iMX.6, ale przynajmniej mają wirtualizację z jakimś ukernelem. Branża spekuluje, że PikeOS od SYSGO.
Nie wiadomo co to ten Vehicle Health Report.

[kreciksms]

koledzy, a co z silnikiem 150km ale w wersji ad Blue w automacie 8- Mio stopniowym?

tam też można mapę odblokować na 190km?

[Baraqda]

To tak krótko - gdzie w Warszawie i za ile ktoś będzie pomocny zmienić mapę 150->180 KM? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mayak]

Poproszę o numer VIN na priv to popatrzę co i jak