Sprawdzanie Numeru VIN

marcin2153 · 05-11-2013, 16:08

Rozpinałem sztangę zawór chodzi lekko bez żadnych przycięć czy ten nastawnik kąta wtrysku da się wymontować jako element czy razem z pompą to się wyciąga i jaki koszt jest jego naprawy

wojtekjanus · 05-11-2013, 16:42

Trzeba pompę wytargać. Jest jeszcze możliwość, że sterowanie nastawnikiem w sterowniku pada - tranzystor, zimny lut itp...

marcin2153 · 05-11-2013, 16:49

może to być ten nastawnik jak przyśpieszam i np odejmę trochę gazu i od razu dodam z powrotem to słychać tak jakby wtryski przez chwilę pracowały bez paliwa jakie moga byc koszta naprawy

wojtekjanus · 05-11-2013, 17:06

Są różne rozwiązania - jeżeli oddasz do dobrego warsztatu - to wyjęcie, sprawdzenie na stole, naprawa i wsadzenie pompy wyjdzie ok. 2.000 zł.
Niektórzy próbują zaoszczędzić i zaczynają od sterownika, są różni naprawiacze domorośli, to kilkaset zł (300 zł).
Jesteś z Warszawy, tu mamy bardzo dobry zakład p. Wasia, na pewno nic nie zwalą, zrobią dobrze i zapłacisz adekwatną cenę. Może to coś jeszcze innego - oni robią tylko Transity i czują te auta jak nikt inny...
W końcu nie wszystko można samemu zrobić w tych autach...

marcin2153 · 05-11-2013, 17:32

jezdze czasem do wasia znam ich dobrze wiem że są dobrzy i nie wysysają ostatniego grosza z portfela musze jednak podjechać do nich niech się nim przejadą to bedą wiedzieli co go boli

marcin2153 · 21-11-2013, 21:07

zauważyłem dziś przypadkiem ze jak wkręcę na postoju mojego transitka czy aktualnie ok 4 tys i na chwile wyłaczę zapłon dosłownie na pół sekundy i włączę z powrotem to ożywa dokręca do tych 5 tys słychać turbinę że dmucha ale po ok 3 sekundach sytuacja wraca do normy jakby go coś odłączało i z powrotem mam max 4 tys na wolnych co to może być cos w elektronice ?

wojtekjanus · 22-11-2013, 07:39

Pompa podaje - po włączeniu zapłonu - tzw dawkę rozruchową paliwa (dużo większą od normalnej).
Myślę, że stąd ten efekt.

SPIDI40 · 21-02-2019, 08:19

Witam

Podepnę się pod temat, objawy takie same jak opisał kolega Sasza-Ford na samym początku.

Brak błędów na komputerze, pompa wtryskowa po regeneracji, wtryski OK, intercoler OK, zawór upustowy działa i luźno pracuje mechanizm na cięgiełku.

Odstawiłem auto do serwisu forda, powiedzieli że pompa wtryskowa, powiedziałem że zregenerowana, potem powiedzieli że turbina do wymiany, powiedziałem że parametry turbiny są ok, to powiedzieli żeby zabrać auto.

Mam pytanie czy zdiagnozowanie takiej usterki w tym silniku jest aż tak trudne.

Prosił bym o wypowiedzi osób które już miały taki problem i go rozwiązały, co było przyczyną?

White26 · 21-02-2019, 09:19

Jeżeli nie masz zbyt dobrego dostępu, a twoje umiejętności manualne nie są za dobre, to lepiej oddaj auto do kogoś zaufanego, zaoszczędzisz nerwów i pieniędzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BSN · 22-02-2019, 20:15

SPIDI40 napisz czy głośność pracy silnika się zmieniła wraz z utratą mocy.
Co było powodem regeneracji pompy?
Przeczytaj ten wątek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

05-11-2013, 16:08	#31
marcin2153 ford::beginner Zarejestrowany: 29-04-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford Transit Silnik: 2,0TDDI Rocznik: 2003 Postów: 28	Odp: Brak mocy i szybkości Rozpinałem sztangę zawór chodzi lekko bez żadnych przycięć czy ten nastawnik kąta wtrysku da się wymontować jako element czy razem z pompą to się wyciąga i jaki koszt jest jego naprawy

05-11-2013, 16:42	#32
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Brak mocy i szybkości Trzeba pompę wytargać. Jest jeszcze możliwość, że sterowanie nastawnikiem w sterowniku pada - tranzystor, zimny lut itp... __________________ Zgredzik

05-11-2013, 16:49	#33
marcin2153 ford::beginner Zarejestrowany: 29-04-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford Transit Silnik: 2,0TDDI Rocznik: 2003 Postów: 28	Odp: Brak mocy i szybkości może to być ten nastawnik jak przyśpieszam i np odejmę trochę gazu i od razu dodam z powrotem to słychać tak jakby wtryski przez chwilę pracowały bez paliwa jakie moga byc koszta naprawy

05-11-2013, 17:06	#34
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Brak mocy i szybkości Są różne rozwiązania - jeżeli oddasz do dobrego warsztatu - to wyjęcie, sprawdzenie na stole, naprawa i wsadzenie pompy wyjdzie ok. 2.000 zł. Niektórzy próbują zaoszczędzić i zaczynają od sterownika, są różni naprawiacze domorośli, to kilkaset zł (300 zł). Jesteś z Warszawy, tu mamy bardzo dobry zakład p. Wasia, na pewno nic nie zwalą, zrobią dobrze i zapłacisz adekwatną cenę. Może to coś jeszcze innego - oni robią tylko Transity i czują te auta jak nikt inny... W końcu nie wszystko można samemu zrobić w tych autach... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 05-11-2013 o 17:12

05-11-2013, 17:32	#35
marcin2153 ford::beginner Zarejestrowany: 29-04-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford Transit Silnik: 2,0TDDI Rocznik: 2003 Postów: 28	Odp: Brak mocy i szybkości jezdze czasem do wasia znam ich dobrze wiem że są dobrzy i nie wysysają ostatniego grosza z portfela musze jednak podjechać do nich niech się nim przejadą to bedą wiedzieli co go boli

21-11-2013, 21:07	#36
marcin2153 ford::beginner Zarejestrowany: 29-04-2012 Skąd: Warszawa Model: Ford Transit Silnik: 2,0TDDI Rocznik: 2003 Postów: 28	Odp: Brak mocy i szybkości zauważyłem dziś przypadkiem ze jak wkręcę na postoju mojego transitka czy aktualnie ok 4 tys i na chwile wyłaczę zapłon dosłownie na pół sekundy i włączę z powrotem to ożywa dokręca do tych 5 tys słychać turbinę że dmucha ale po ok 3 sekundach sytuacja wraca do normy jakby go coś odłączało i z powrotem mam max 4 tys na wolnych co to może być cos w elektronice ?

22-11-2013, 07:39	#37
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Brak mocy i szybkości Pompa podaje - po włączeniu zapłonu - tzw dawkę rozruchową paliwa (dużo większą od normalnej). Myślę, że stąd ten efekt. __________________ Zgredzik

21-02-2019, 08:19	#38
SPIDI40 ford::amateur Zarejestrowany: 10-02-2019 Model: transit Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 1	Odp: Brak mocy i szybkości Witam Podepnę się pod temat, objawy takie same jak opisał kolega Sasza-Ford na samym początku. Brak błędów na komputerze, pompa wtryskowa po regeneracji, wtryski OK, intercoler OK, zawór upustowy działa i luźno pracuje mechanizm na cięgiełku. Odstawiłem auto do serwisu forda, powiedzieli że pompa wtryskowa, powiedziałem że zregenerowana, potem powiedzieli że turbina do wymiany, powiedziałem że parametry turbiny są ok, to powiedzieli żeby zabrać auto. Mam pytanie czy zdiagnozowanie takiej usterki w tym silniku jest aż tak trudne. Prosił bym o wypowiedzi osób które już miały taki problem i go rozwiązały, co było przyczyną?

21-02-2019, 09:19	#39
White26 ford::amateur Imię: ---- Zarejestrowany: 10-01-2019 Skąd: RZE Model: Mondeo Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 8	Odp: Brak mocy i szybkości Jeżeli nie masz zbyt dobrego dostępu, a twoje umiejętności manualne nie są za dobre, to lepiej oddaj auto do kogoś zaufanego, zaoszczędzisz nerwów i pieniędzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-02-2019, 20:15	#40
BSN ford::average Zarejestrowany: 22-08-2012 Skąd: Kurpie Model: 3xTransit/1xGalaxy Silnik: 1x2.0adblue/2x2,0Tddi/2,3+LPG Rocznik: 1x 2017/2x2004/1999 Postów: 144	Odp: Brak mocy i szybkości SPIDI40 napisz czy głośność pracy silnika się zmieniła wraz z utratą mocy. Co było powodem regeneracji pompy? Przeczytaj ten wątek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]