[C-MAX 2010-2015] Awaria układu wspomagania. Serwis

[zielonek430]

Witam.

Posiadam auto rocznik 2011, C-MAX z silnikiem 1.6 benzyna 150 km.

Jakiś czas temu pojawił się komunikat "Awaria wspomagania. Serwis", wspomaganie przestało działać. Jednak po zatrzymaniu, wyłączeniu i włączeniu silnika normalnie się uruchomiło (i działało przez dobre kilka miesięcy).

Dzisiaj wyciągam auto z garażu, wsiadam, odpalam i nawet bez kręcenia kierownicą znowu ten komunikat. Wyłączam silnik, włączam - to samo. Załączam sam zapłon - to samo. Plamy brak (poza plamą klimatyzacji, ale to woda), a wspomaganie nie działa. Najgorsze jednak to, że gwarancja pół roku temu się skończyła.

Co się mogło stać? Pompa, przewody czy może jakiś bezpiecznik? Czy z tą usterką można dojechać 20 km do najbliższego ASO? Ile to może wynieść?

Z góry dzięki za odpowiedź.

Z taką usterką to można i 2 tysiące kilometrów przejechać, jak tylko będziesz miał siłę do kręcenia kierownicą.
W tak młodym aucie, już usterka wspomagania ??. Jeżeli masz pompę napędzaną elektrycznie, to szukaj w elektryce.
Nic mechanicznego na pewno się nie zepsuło. A może nie ma płynu w zbiorniczku ??

[zielonek430]

Wspomaganie jest elektrohydrauliczne, więc będę szukał w elektronice (tak właśnie myślałem). Auto i tak jest tuż przed przeglądem, więc płyn i te sprawy będzie można sprawdzić.

Dzięki za choć trochę otuchy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Czesiek_ze]

A czemu nie pojechałeś do serwisu po pierwszym komunikacie piszesz że tak masz od kilku miesięcy może byś się załapał na gwarancje, jak jest gwarancja to się jedzie z każdą pierdołą do ASO , myślę że jak by to było coś poważnego to byś nie odpalił.pozdro.

[zielonek430]

Pierwszy komunikat był już po gwarancji... Jakby był w trakcie to pierwsze co bym zrobił to wycieczka do ASO.

[boncio]

C-max po 2010 (zresztą jak każdy nowy Ford po 2008 roku) ma czysto elektryczne wspomaganie, nie ma żadnej hydrauliki.
Znajomej w Fieście padło po 1,5 roku i 20tys km...
Po pierwsze podłączenie pod kompa i sprawdzenie błędów. Może być to moduł lub samo wspomaganie. Możesz też sprawdzić w teście zegarów (trzymasz lewe OK podczas uruchamiania aż pojawi się napis TEST) i przewijasz strzałkami góra/dół do ekranu DTC.

[zielonek430]

No i zrobiłem tak jak mówisz @Boncio i ani przy samym zapłonie, ani po odpaleniu silnika przytrzymując lewe OK nic się nie stało (poza wykasowaniem licznika dziennego).

Edit: już sobie poradziłem (trzeba było wcisnąć ok przed przekręceniem kluczyka). W teście wyświetla "no DTC"

Natomiast w serwisie podpięli do komputera i powiedzieli, że pompa... Zgłupiałem (jakieś liczby jakie wyczytałem to 52 albo 14229, nic mi one nie mówią).

Boncio, piszesz że kolegi wspomaganie nie ma żadnej hydrauliki, w serwisie powiedzieli mu, że pompa uszkodzona, a co ona pompoje powietrze, czy elektrykę do maglownicy, ?? Pomyśl troche, zanim cos napiszesz.

[zielonek430]

Boncio ma rację, wspomaganie jest elektryczne. Jakiś szczawik podpiął mi kompa pod auto i powiedział, że to pompa. Potem przyszedł starszy mechanik, spytałem jakie to wspomaganie i jaka tu pompa jest - nie ma żadnej pompy, wspomaganie jest elektryczne. Do wymiany przekładnia... Pół roku po gwarancji...

[Atlis]

Słyszałem o jednej wymianie przekładni w Focusie (przypadek ze Szczecina) jeszcze na gwarancji. Niestety, naprawić trzeba. Pompy oczywiście nie ma, wspomaganie jest w pełni elektryczne i zintegrowane z przekładnią.