Sprawdzanie Numeru VIN

Gimnastikball · 25-05-2018, 21:09

Nie ma przeplywki.

Przepustnica jest elektronicza.

Kup samostart i szukaj lewego powietrza. Pod kolektor em, całkiem na dole jest taki wąż który lubi się zlacowac.

Bump: Nie ma przeplywki.

Przepustnica jest elektronicza.

Kup samostart i szukaj lewego powietrza. Pod kolektor em, całkiem na dole jest taki wąż który lubi się zlacowac.

st_patryk · 26-05-2018, 12:49

Niestety po ponownej adaptacji kompa na pełnym baku brak widocznego efektu. Czasami złapie obroty na luzie w trakcie jazdy i delikatnie falują między 750 a 1000 obr/min a w pozostałych przypadkach skacze dalej. Zauważyłem jednak, że te skoki są jakby mniejsze, choć może to moje błędne odczucie. Niemniej jednak wskazówka nigdy nie stoi w miejscu.

Gdyby w przewodach była dziurka, to jakie powinno być podciśnienie MAP na postoju na biegu jałowym? Czy tego nie wykryje w ten sposób? Niestety program Forscan nie komunikuje się z moim elmem i pozostaje tylko Piston. Czy jest jakiś lepszy program do "domowej" diagnozy auta?

W wolnej chwili sprawdzę filtr powietrza, przepustnice, przewody podciśnienia i dam znać co zaobserwowałem.

Gimnastikball · 26-05-2018, 12:56

Jak będzie dziura to wyrówna obroty.
Potem trzeba szukać dziury.

Żaden program diagnostyczny nie wskazuje miejsca nieszczelności.

st_patryk · 27-05-2018, 12:26

Obejrzałem przepustnicę, po odsunięciu gumowego przewodu - troszkę ma zabrudzeń, lecz nie na tyle by powodowało to nieprawidłową pracę. Przewody od podciśnienia na oko wyglądają ok - ładne i elastyczne. Więcej nie sprawdzę bez kanału lub podnośnik. Do filtru powietrza też się nie dostałem. Nie mam takich długich kluczy - najwyższy czas na ich zakup.

Czy mogę zdjąć przewód z przepustnicy i przejechać tak kawałek, by wyeliminować zatkany filtr powietrza, bez szkody dla silnika?

Prawdopodobnie oddam samochód do mechanika, przed założeniem instalacji gazowej. Zobaczymy co stwierdzą.

RyszardaTrzeciaWaza · 28-05-2018, 15:46

Cytat:

Napisał st_patryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mogę zdjąć przewód z przepustnicy i przejechać tak kawałek

Nie rób tego, bo możesz narobić sobie kłopotów.
Wystarczy że dostanie się mały kamyczek i masz zarysowany cylinder.

Nie wiem jakby musiał być zafajdany filtr, aby powodował falowanie obrotów. Myślę że to nie tutaj jest problem.

c-matix · 28-05-2018, 15:49

musiał by mieć filtr po 50tys/km i owinięty szmatą. Też nie obstawiał bym na filtr

st_patryk · 29-05-2018, 18:11

Dziś odkręciłem pokrywę filtru powietrza - faktycznie jest w średnim stanie ale nie na tyle by zatykał dolot.

Odkręciłem więc przepustnicę i profilaktycznie wyczyściłem cały nagar z talerza,okolicy styku obudowy i krawędzi talerza oraz osi obrotu. Otworzyłem pokrywke od silniczka - wszystko czyste, zębatki nie wyrobione.

Po zamontowaniu i przejechałem kilka kilometrow. Efekt niesamowity. Silnik trzyma stale obroty gdy jedzie na jałowym biegu bez wciśniętego sprzęgla, przy każdej prędkości. Auto w odczuciu jest bardziej dynamiczne. Znikł efekt przytkania, dławienia przy ruszaniu z miejsca i zmiany biegu z 1 na 2 i 2 na 3. Myślałem, że to wyrobione sprzęgło a jednak nie. Nigdy bym nie pomyślał, że taka niewielką warstwa osadu może mieć tak negatywny wpływ na pracę silnika.

Czy talerz w przepustnicy w pozycji spoczynku ma być zamknięty całkowicie czy musi być delikatnie uchylony?

Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

lukeros · 29-05-2018, 18:41

Cytat:

Napisał st_patryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś odkręciłem pokrywę filtru powietrza - faktycznie jest w średnim stanie ale nie na tyle by zatykał dolot.

Odkręciłem więc przepustnicę i profilaktycznie wyczyściłem cały nagar z talerza,okolicy styku obudowy i krawędzi talerza oraz osi obrotu. Otworzyłem pokrywke od silniczka - wszystko czyste, zębatki nie wyrobione.

Po zamontowaniu i przejechałem kilka kilometrow. Efekt niesamowity. Silnik trzyma stale obroty gdy jedzie na jałowym biegu bez wciśniętego sprzęgla, przy każdej prędkości. Auto w odczuciu jest bardziej dynamiczne. Znikł efekt przytkania, dławienia przy ruszaniu z miejsca i zmiany biegu z 1 na 2 i 2 na 3. Myślałem, że to wyrobione sprzęgło a jednak nie. Nigdy bym nie pomyślał, że taka niewielką warstwa osadu może mieć tak negatywny wpływ na pracę silnika.

Czy talerz w przepustnicy w pozycji spoczynku ma być zamknięty całkowicie czy musi być delikatnie uchylony?

Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Przepustnica w spoczynku jest lekko uchylona tak ma być. Jak byś się posłuchał mnie na samym początku jak ci napisem to dawno by było po problemie.

c-matix · 29-05-2018, 22:27

No to gratki, a czym czyściłeś.

st_patryk · 30-05-2018, 05:20

Zmywacz uniwersalny Caramba - w składzie benzyna lekka obrabiana wodorem. Zmył tylko wierzchnią warstwę, resztę musiałem szorować papierem toaletowym. W sumie samo czyszczenie zajęło mi godzinę ale nie chciałem użyć niczego mocniejszego, żeby nie uszkodzić przepustnicy.

25-05-2018, 21:09	#11
Gimnastikball ford::advanced Zarejestrowany: 28-11-2006 Skąd: Nowy Tomyśl Model: Focus MK1 Silnik: 1,8pb Rocznik: 2002 Postów: 332	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym Nie ma przeplywki. Przepustnica jest elektronicza. Kup samostart i szukaj lewego powietrza. Pod kolektor em, całkiem na dole jest taki wąż który lubi się zlacowac. Bump: Nie ma przeplywki. Przepustnica jest elektronicza. Kup samostart i szukaj lewego powietrza. Pod kolektor em, całkiem na dole jest taki wąż który lubi się zlacowac.

26-05-2018, 12:49	#12
st_patryk ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2018 Model: Focus MK2 Silnik: 1.8pb Rocznik: 2009 Postów: 26	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym Niestety po ponownej adaptacji kompa na pełnym baku brak widocznego efektu. Czasami złapie obroty na luzie w trakcie jazdy i delikatnie falują między 750 a 1000 obr/min a w pozostałych przypadkach skacze dalej. Zauważyłem jednak, że te skoki są jakby mniejsze, choć może to moje błędne odczucie. Niemniej jednak wskazówka nigdy nie stoi w miejscu. Gdyby w przewodach była dziurka, to jakie powinno być podciśnienie MAP na postoju na biegu jałowym? Czy tego nie wykryje w ten sposób? Niestety program Forscan nie komunikuje się z moim elmem i pozostaje tylko Piston. Czy jest jakiś lepszy program do "domowej" diagnozy auta? W wolnej chwili sprawdzę filtr powietrza, przepustnice, przewody podciśnienia i dam znać co zaobserwowałem.

26-05-2018, 12:56	#13
Gimnastikball ford::advanced Zarejestrowany: 28-11-2006 Skąd: Nowy Tomyśl Model: Focus MK1 Silnik: 1,8pb Rocznik: 2002 Postów: 332	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym Jak będzie dziura to wyrówna obroty. Potem trzeba szukać dziury. Żaden program diagnostyczny nie wskazuje miejsca nieszczelności.

27-05-2018, 12:26	#14
st_patryk ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2018 Model: Focus MK2 Silnik: 1.8pb Rocznik: 2009 Postów: 26	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym Obejrzałem przepustnicę, po odsunięciu gumowego przewodu - troszkę ma zabrudzeń, lecz nie na tyle by powodowało to nieprawidłową pracę. Przewody od podciśnienia na oko wyglądają ok - ładne i elastyczne. Więcej nie sprawdzę bez kanału lub podnośnik. Do filtru powietrza też się nie dostałem. Nie mam takich długich kluczy - najwyższy czas na ich zakup. Czy mogę zdjąć przewód z przepustnicy i przejechać tak kawałek, by wyeliminować zatkany filtr powietrza, bez szkody dla silnika? Prawdopodobnie oddam samochód do mechanika, przed założeniem instalacji gazowej. Zobaczymy co stwierdzą.

28-05-2018, 15:49	#16
c-matix ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,790	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym musiał by mieć filtr po 50tys/km i owinięty szmatą. Też nie obstawiał bym na filtr

29-05-2018, 18:11	#17
st_patryk ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2018 Model: Focus MK2 Silnik: 1.8pb Rocznik: 2009 Postów: 26	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym Dziś odkręciłem pokrywę filtru powietrza - faktycznie jest w średnim stanie ale nie na tyle by zatykał dolot. Odkręciłem więc przepustnicę i profilaktycznie wyczyściłem cały nagar z talerza,okolicy styku obudowy i krawędzi talerza oraz osi obrotu. Otworzyłem pokrywke od silniczka - wszystko czyste, zębatki nie wyrobione. Po zamontowaniu i przejechałem kilka kilometrow. Efekt niesamowity. Silnik trzyma stale obroty gdy jedzie na jałowym biegu bez wciśniętego sprzęgla, przy każdej prędkości. Auto w odczuciu jest bardziej dynamiczne. Znikł efekt przytkania, dławienia przy ruszaniu z miejsca i zmiany biegu z 1 na 2 i 2 na 3. Myślałem, że to wyrobione sprzęgło a jednak nie. Nigdy bym nie pomyślał, że taka niewielką warstwa osadu może mieć tak negatywny wpływ na pracę silnika. Czy talerz w przepustnicy w pozycji spoczynku ma być zamknięty całkowicie czy musi być delikatnie uchylony? Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

29-05-2018, 22:27	#19
c-matix ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,790	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym No to gratki, a czym czyściłeś.

30-05-2018, 05:20	#20
st_patryk ford::beginner Zarejestrowany: 04-04-2018 Model: Focus MK2 Silnik: 1.8pb Rocznik: 2009 Postów: 26	Odp: 1.8L Duratec HE Falujące obroty na biegu jałowym Zmywacz uniwersalny Caramba - w składzie benzyna lekka obrabiana wodorem. Zmył tylko wierzchnią warstwę, resztę musiałem szorować papierem toaletowym. W sumie samo czyszczenie zajęło mi godzinę ale nie chciałem użyć niczego mocniejszego, żeby nie uszkodzić przepustnicy.