Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 24-12-2016, 10:09   #211
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Cieszymy się, że kolega tak pięknie włada angielski :-)


Tyle w temacie ode mnie :-). Każdy zrobi jak uważa.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 11:39   #212
velodream
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Dobre foto dałeś. Dzięki za potwierdzenie moje opinii. To właśnie jest stary typ śruby z filtrem z czoła śruby. Jak pisałem wcześniej przez krótki okres była instrukcja by je usunąć.
Po zmianie śruby na nowy model należy ją montować bez usuwania filtra z niej bo już nie ma w tym miejscu filtra tylko jest na powierzchni walcowej tej śruby. Dzięki za graficzne wyjaśnienie.Jak masz problem z wilgocią po dywanikami to daj mi link do tego wątku.
Łatwo i bez kosztów można dać sobie z tym radę.Napiszę tam co i jak.
Wesołych Świąt

Bump: Jeszcze jedno, to zdj. trochę wprowadza w błąd bo nie jest pokazane jak wygląda dokładnie ta śruba. W powierzchni walcowej też jest sitko w niej a którego nie przedstawia rysunek.
Patrze i myślę że PSA tak niedokładnie zrobiła instrukcję?
Ale nie, to Ty wprowadzasz w błąd bo to nie jest instrukcją PSA którą się chwaliłeś.
To jest instrukcja serwisu bosch zajmującego się wymianą turbin.
velodream jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 13:05   #213
ministerq
ford::professional
 
Avatar ministerq
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Jest tyle samochodów i turbin które jeżdżą bez "specjalnych" filtrów w śrubach przelewowych zasilających turbiny w olej, i te turbiny jeżdżą przez dziesiątki tysięcy kilometrów bezawaryjnie. Nagle tej miało by to zaszkodzić? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
ministerq jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 13:27   #214
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Cytat:
Napisał velodream Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale nie, to Ty wprowadzasz w błąd bo to nie jest instrukcją PSA którą się chwaliłeś.
To jest instrukcja serwisu bosch zajmującego się wymianą turbin.
Ni mom sił do Ciebie. To jest serwisówka mająca 173 strony... 173 strony o wymianie trubiny he he he.

Jeszcze raz powiem: niech każdy robi jak uważa.
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 13:28   #215
pawelforduser
ford::advanced
 
Avatar pawelforduser
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Białystok
Model: 3x C-Max
Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP / 1.6 TDCi (109 KM)
Rocznik: 2006,2006,2004
Postów: 303
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

No, to prawda.
__________________
Fordownik
pawelforduser jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 15:29   #216
velodream
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Ok, racja.
Jak ktoś lubi z filtrem przebitym śrubokrętem jeździć to niech tak robi.
Więc nie kręć już i nie pisz głupot o serwisówka i instrukcjach PSA których nie masz.
velodream jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 16:12   #217
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Cytat:
Napisał velodream Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ok, racja.
Jak ktoś lubi z filtrem przebitym śrubokrętem jeździć to niech tak robi.
Więc nie kręć już i nie pisz głupot o serwisówka i instrukcjach PSA których nie masz.
Coś wniosłeś tym postem?

Kłócisz się z kimś to własnymi rękoma sitko wywalił, przejechał 100k km bez żadnych problemów... bo tak Ci w ASO powiedzieli :-)))

I właśnie dlatego jest AMATEUR :-)))
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 16:32   #218
velodream
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

No właśnie że się nie kłócę tylko napisałem co wiem i nic więcej w temacie.
Nie wymyślam jakiś instrukcji tak jak Ty. Nie wprowadzam ludzi w błąd.
Jasne że możesz błądzić ale warto się uczyć na błędach a nie uczyć błędów innych.
Ale mnie to nie interesuje co Ty robisz własnymi rękami i jak chcesz rób tak dalej.
Tylko nie pisz tak jakbyś miał zawsze racje bo to jest śmieszne.
Rób jak chcesz, ja Ciebie nie przekonuję i nie pouczam. Rób jak Ty uważasz.
Tylko nie wymagaj od innych by mieli takie samo zdanie jak Ty.
Powtórzę jeszcze raz po co rozkręcać , usuwać , czyścić itd. ?
Jak w 30 min można sprawdzić czy turbina poprawnie działa.
Masz instrukcję boscha w sprawie wymiany turbiny to przeczytaj.
Jest też w niej opisane w jaki sposób sprawdzić poprawność działania turbiny.
To nie jest skomplikowane.
Wesołych Świąt i nie kłóć się bo dla mnie temat jest zamknięty.

Ostatnio edytowane przez velodream ; 27-12-2016 o 14:02 Powód: poprawka
velodream jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 22:41   #219
Matych
ford::expert
 
Avatar Matych
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Jeszcze raz ci tłumaczę wspólna praca i wymiana doświadczeń godziny poświęcone tu na forum temu tematowi,po to żeby coś zrobić z tym,z czym nie radził sobie PSA ale dla ciebie BOSCH to szczyt i wyznacznik.W historii motoryzacji jest tysiące przykładów akcji naprawczych czy modyfikacji które ****o dawały.A uporem albo prostym rozwiązaniem na które nie wpadały sztaby inżynierów,ludzie jakoś sobie radzili poprzez amatorskie modyfikacje.Temat smarowania turbiny 1,6 PSA wiąże się też z kilkoma innymi zagadnieniami przyczynowo-skutkowymi w tych silnikach ale nie chciało mi się rozpisywać.A i zwróć uwagę na ortografię.
Matych jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2016, 23:59   #220
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Dla wszystkich AMATEUR co władają językiem angielskim :-)

BTW: Jestem ciekawe co ASO w Germany radzi na wycieki koło wtrysków...:-)))

FAIK yes, this engine is pretty much the same and is susceptible to oil carbonisation which blocks the filter in the banjo bolt on the turbo oil feed pipe. I think a revision was made in 06 or 07 to the feed pipe to move it away from a heat source (catalytic conv possibly), but that didn't necessarily fix the issue. I've kept an eye on a car mechanic forum and from what one Ford technician has said, the engine is still a potential dog. Causes are either poor oil change routine, or leaking injector seals. Its a well-known problem and Ford have issued a Technical Service Bulletin advising on the work involved when a turbo goes.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
czyszczenie układu , focus mk2 , smarowanie , turbina


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:10.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.