[Focus 2004-2008] Po wymianie zawieszenia wyższe auto

[Fulara]

ile razy zmieniałeś mc persony w życiu ?

[maureliusz]

Napisał marro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są nowe fakty.
....
Otóż mój ford jest w wersji wyposażenia "sport"......

Też mam wersję GOLD. Podobno faktycznie jest "twardsze" i mem regulacje wspomagania.

Był wątek o tym, w którym pisałem moją historię. Mnie kiedyś też sprzedali oryginał "na oko" i auto pływało - brakowało sprężyn odbicia i były niższe siły tłumienia. Zareklamowałem, dali według VINa i była bajka.

Teraz znowu jeden mi się wylał, ale nie dam znowu za jeden amortyzator 600zł.
Dlatego kupiłem zamiennik MOTORCRAFT komplet za jakieś 400PLN - uniwersalne do wszystkich.... I o dziwo też nie miały sprężyn odbicia ale widocznie mają twardsze kody bo... auto jeździ zajebiście. Dużo lepiej niż na tych oryginałach "na oko" 4 lata temu.

Znakiem temu ten uniwersalny komplet jest OK. Polecam.

[marro]

Dzięki za link, karloss. Może się przydać przy następnych zakupach.
Teraz jeżdżę na oponach 205/55/r16 conti. O dziwo da się jeździć na tym "kozackim" zawieszeniu. Mowa oczywiście o spokojnej jeździe. Zero agresji, nie przekraczam 120 km/h bo nie potrzebuję i... trochę się bojęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawiecha jest cicha, jak na moje doświadczenie i wymagania. Jest dość twarda i jędrna ale też dobrze tłumi na wertepach. Nieźle też jest w zakrętach. Przed zakrętem zazwyczaj mam w gaciach, że nie wyrobię i autko się przewróci ale o dziwo każdy zakręt biorę bez problemu. Nie testuję zbyt ostro bo już jestem na to za stary ale w zakrętach się nie ślimaczę. Także na razie będę na tym zawieszeniu jeździł a kiedy padnie to mam nadzieję, że będę mądrzejszy i lepiej kupię.
Wciąż tylko nikt z was nie zająknął się o reszcie podzespołów (wahacze, sworznie, przebuby). Czy cierpią?

[Ze_ja]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też mam wersję GOLD. Podobno faktycznie jest "twardsze" i mem regulacje wspomagania.

Regulacja wspomagania to trochę odrębny temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niemniej, skoro już padło, to o ile dobrze pamiętam, zależy od silnika a nie pakietu / wersji i rodzaju zawieszenia. Coś mi chodzi po głowie, że Diesle mają a benzyniaki nie. Inne wspomaganie.

[maureliusz]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ile razy zmieniałeś mc persony w życiu ?

Pytasz kogo? Mnie?

Jeżeli tak to zmieniałem 4 razy.

Bump:

Napisał marro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O dziwo da się jeździć na tym "kozackim" zawieszeniu. Mowa oczywiście o spokojnej jeździe. Zero agresji, nie przekraczam 120 km/h bo nie potrzebuję i... trochę się bojęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...... Nie testuję zbyt ostro bo już jestem na to za stary ale w zakrętach się nie ślimaczę. Także na razie będę na tym zawieszeniu jeździł a kiedy padnie to mam nadzieję, że będę mądrzejszy i lepiej kupię.
Wciąż tylko nikt z was nie zająknął się o reszcie podzespołów (wahacze, sworznie, przebuby). Czy cierpią?

Matko... Z tego co piszesz, to jakaś porażka. Ja bym na tym w życiu nie jeździł! Po co mi foka... jedno z lepiej prowadzących się aut na rynku ... skoro boję się nie jeździć.

Co byś chciał wiedzieć? Chcesz w jednym temacie o wysokości auta wszystko poruszyć? Było już na forum.

- gumy - Lemforder
- całe wahacze - Lemforder lub Myle (mają komplety/zestawy)

[Lukasz2525]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też mam wersję GOLD. Podobno faktycznie jest "twardsze" i mem regulacje wspomagania.

Chyba wszystkie mają. Tzn ja się jeszcze nie spotkałem z focusem, który nie ma.

[marro]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Matko... Z tego co piszesz, to jakaś porażka. Ja bym na tym w życiu nie jeździł! Po co mi foka... jedno z lepiej prowadzących się aut na rynku ... skoro boję się nie jeździć.

Tak, to paradoks.
Boję się, że jest zawieszenie spaprane i że może mnie niemile zaskoczyć. Ale na razie tak się nie stało. Odpukać w niemalowane...

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co byś chciał wiedzieć? Chcesz w jednym temacie o wysokości auta wszystko poruszyć? Było już na forum

Chyba mnie źle zrozumiałeś, maureliusz.
Wydaje mi się, że przy tak wysoko ustawionym zawieszeniu zmieniają się kąty wahacza względem koła. Przegubów raczej też. I pytanie brzmi, czy jazda z taką zawiechą może spowodować, że te elementy posypią się szybciej.

[maureliusz]

Napisał marro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...

Chyba mnie źle zrozumiałeś, maureliusz.
Wydaje mi się, że przy tak wysoko ustawionym zawieszeniu zmieniają się kąty wahacza względem koła. Przegubów raczej też. I pytanie brzmi, czy jazda z taką zawiechą może spowodować, że te elementy posypią się szybciej.

Kolego... zawieszenie dokręcamy jak auto jest na kołach - kanał lub podnośnik nożycowy. Jak dokręcisz zawieszką na podnosiku "u góry" to faktycznie silent-blocki mogą być napięte i się szybciej zużyć. Dla pocieszenia... 99% mechanik dokręca wszystkim źle :-P

[kumpel Fordzika]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystkie krajowe poliftowe foki w pakiecie GoldX (opcja dostępna też dla innych wersji i bodajże standard w ST, o ile tam nie było jeszcze inaczej) miały coś, co na stronie / w katalogu itp. nazywało się "zawieszenie o charakterystyce sportowej" a w ETIS nazywa się "zawieszenie: drogi asfaltowe". I faktycznie jest minimalnie niższe i odrobinę chyba sztywniejsze (tak porównując z normalnym).

Ciekawa uwaga. Kiedyś narzekałem, że mój Focus jakoś nisko zawieszony, teraz patrzę na inne i wydają się odrobinę wyższe. Mój ma pakiet GOLD ,a gdzieś tam napisane w fakturze zakupu, że GOLD- X. Wydaje mi się, że też twardszy niż inne (benzynowe) którymi miałem okazję się przejechać. Może stąd te fajne prowadzenie autka ?
W tym etisie bez rejestracji się można już coś wiarygodnie i do końca sprawdzić po win ?

[Ze_ja]

Z forum kojarzę, że ETIS od jakiegoś czasu jest niemal bezużyteczny dla niezarejestrowanych. Teraz jest tam tylko model, wersja silnikowa i kolor.

Dla swojego zapisałem stronę offline ze 2 lata temu, dlatego wciąż mam podgląd konfiguracji. Wtedy jeszcze całe wyposażenie można było obejrzeć bez rejestracji.

Coś w tym jest, bo kiedyś myślałem, że inne focusy 2, którymi okazjonalnie jechałem / byłem wieziony sprawiały wrażenie miękkich, jakby bardziej wybujanych przez duże przebiegi. Tak było, dopóki nie spróbowałem hatchbacka z tym samym zawieszeniem i okazało się, że jeździ jak mój kombiak z pustym bagażnikiem. Czyli minimalna różnica w zawieszeniu, ale jednak czuć, zwłaszcza przy wszelkich nierównościach, dziurach itp. Po przesiadce z drugiego auta, zawieszonego po francusku, tutaj czuję się jakbym wsiadł do Mazdy RX8 (za którą wciąż tęsknię) i znów musiał uważać na każdą dziurę, koleinę itp. Po chwili przypominam sobie, że jednak jadę Focusem i po prostu bardziej nim trzęsie, ale niczym nie zahaczę i mnie nie obróci na łuku przy drobnym błędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Firmowy Mk3 sprawia wrażenie bardziej, jak jakiś Avensis, czy Auris - nie jest tak sztywny, jak mk2 z tym zawiasaem. Czuję się pewniej w Mk2, wiem, że "więcej wytrzyma", choć Mk3 jest po prostu bardziej komfortowy, zachowując precyzyjne prowadzenie. Nic nie poradzę, że nie przepadam za Mk3 i nawet jeżeli znów trafi się dobra cena na wykup po leasingu, to tym razem zrezygnuję.

Co do wysokości w Mk2 - ja nie widzę różnicy, dopóki 2 auta nie stoją obok siebie. Do niedawna sąsiad w garażu parkował Mk2 FL kombi (jakiś Trend albo Silver), ale nie stał obok, tylko 1 miejsce po skosie. Do tego u mnie relingi, u niego nie... U mnie 16" alu, tam chyba 15" stal. Tylko silniki identyczne. Zatem nie miałem jescze okazji postawić dwóch z różnym zawieszeniem obok siebie, niemniej nie spodziewałbym się różnicy większej, niż 1 cm. Gdzie tam kilka centrymetrów i "bujające w obłokach" auto, niczym terenówka na ramie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.