Remont zawieszenia tylnego FFI - opis

[Schem]

Napisał koszka

to nawet chyba lepiej i szybciej niz odkrecanie

hehehe, wróć tu po robocie i powtórz to :fcp2

Napisał koszka

moze wiecie jaki jest najlepszy sposób na wyciągniecie (wyprasownie) yulejek z wachaczy?

Najlepiej za pomocą prasy...
ale kto ją ma...

Można też przełożyć dwie podkładki o odpowiednich średnicach i śrubę i dociągać gwint. Czyli zrobić sobie prasę ręczną.
Tylko to będzie trwało i trwało a do tego jak śruba strzeli, to trupy w okolicy.

Ja pukałem młotkiem na imadle przez tulejkę o odpowiedniej średnicy. Tak samo wbijałem.

[koszka]

No i jestem po robótce. Nie było to wcale takie straszne wszystki tulejki wymienione i wszystko jest ok Tylko jeszcze geometria pozostała.Odkreciło sie az 5 srub reszte trzeba było uciąc. Ale udało sie. Troche gimnastyki i poszły tulejki wymienione i przyłapane spawarkacoby sie nie ruszały. W pracy pomagał mi ojciec mojej dziewczyny za co bardzo jestem mu wdzięczny. Wszystko poszło ok tylko aby wymienic tuleje(cukierki) w wachcaczach wzdłuznych musiałemodpiąc hamulce. I w momencie kiedy je chcielismy odpowietrzyc niestety obydwa odpowietrzniki za nic w swiecie nie chciały puscić . takze fokusik ma nowe cylinderki (star i tak juz były zuzyte) i now tylne krótkie przewody hamulcowe. I teraz jeździ nardzo łdnie. Tulejki bez problemu wychodziły wyciskane na imadle . podobnie były wciskane. Podsumowujac praca zajeła mi dwa popołudnia i sobote (przez te cylinderki ) i nie była wcale taka straszna . jesli ktos umie i ma chec i miejsce i narzedzia to m oze is za to spokojnie zabrac. nie jest to zadna filozofia. Choć musze przyznac , ze w kilku miejscach dostp był słaby. teraz jeszcze prawdopodobnie wymienie szczęki hamulcowe .
pozdrawiam

[Schem]

No i chwalić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam nadzieję, że mój opis się przydał.

Z powodu tych hamulców właśnie, "cukierki" robiłem z wahaczem na aucie.
Dostęp do kitu i robota też ale oszczędziłem sobie wymiany płynu, cylinderków i odpowietrzania.

Napisał koszka

W pracy pomagał mi ojciec mojej dziewczyny za co bardzo jestem mu wdzięczny.

Żeń się, chłopie szybko, będziesz miał 2w1 :fcp2
Mnie też teść pomaga a ja jemu. Jak robota jest lekka a długa, to jest i fajna :fcp29

[Dinar]

Dzisiaj właśnie miałem przyjemność wymieniać dwie tulejki w wahaczu tylnym prawym, dolnym, prostym,bo tak to się nazywa,
ta wewnętrzna tulejka miała bardzo duży luz,ale to najmniejszy problem bo amortyzator nie trzyma i dla tego wybiło tulejki,
moje pytanie do tych jak wymienić amortyzator,bo dojście jest makabryczne [kombi] , chodzi o górną śrubę,moim zdaniem
bez opuszczenia belki nie ,ma szans na odkręcenie zapieczonych śrub.
''Schem'' ty wymieniałeś całość ale czy amortyzatory też.

[Schem]

Napisał Dinar

''Schem'' ty wymieniałeś całość ale czy amortyzatory też.

Nie, amorków i sprężyn nie ściagałem...

[Dinar]

Chcę przypomnieć że wszystkie nakrętki w zawieszeniu są przyspawane,odkręca się śrubami na klucz 15.
Dzisiaj odkręciłem amortyzator,tą śrubę od góry,dojście makabra,ale po zastosowaniu 50cm przedłużek
poszło,okazało się że amorki są dobre.Dowiedziałem się że te gazowe są nie dobre bo auto bardzo twarde
jest,poradzono mi założenie olejowych.W końcu te już mają 225tyś.

Może ktoś jezdzi na gazowych i napisze jak się sprawują.

Moim zdaniem zawieszenie jest bardzo dobre skoro tyle tyś. wytrzymało,i wszystkich tulejek nie wymieniałem
bo nie było potrzeby,te orginalne są bardzo twarde,te zamienniki co teraz założyłem to wątpię żeby 30tyś
wytrzymały.Ci co wymieniali zauważyli że guma zastosowana jest marna.Dla tego wahacz główny kosztuje 585zł.

[Dinar]

Mam dodatkowe pytanie do tych co wymieniali tulejki w wahaczu lub wiedzą jak mają być założone.
Chodzi o te w prostym dolnym wahaczu- te tulejki mają w środku takie przerwy dwie,i właśnie jak
powinne być wprasowane - wzdłuż wahacza - czy w poprzek wahacza.

[pat72]

To jeszcze ja przy okazji. Możecie napisać, co kupić, żeby wymienić tuleje w poprzecznym - krótkim? Nie wiem, który to. Ale jakie tuleje i jakie śruby stąd: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pzdr

[Dinar]

Ten zestaw jest dobry bo wszystkie tulejki mają zamoletowane końce,a ja kupiłem w miejscowym sklepie jakieś chyba podróby bo miały po bokach takie dziury jak już pisałem wyżej,nie wiadomo było jak ich założyć ale zamieniłem ich na te z zestawu.
Kup tylko te co potrzebujesz bo inne nie ma potrzeby wymiany.Kupisz ich osobno w tym samym sklepie.Na tej stronie sklepu masz pokazane wszystkie wahacze osobno i zaznaczone,śruby też są.

Tulejki do tego wahacza to - AM007 2 szt 29zł
śruba to M12 -65mm 2szt 6,50zł jeżeli odkręcisz to nie będzie potrzeba.

[pat72]

Bardzo dziękuję.