Sprawdzanie Numeru VIN

robson0 · 07-04-2006, 18:27

Kupilem w Inter-Carsie. Cena 195zl.

Bauma · 08-04-2006, 15:10

robson0, skoro jestes posiadaczem to powiedz jak sprawa wyglada z dbaniem o ta wkladke? tzn chodzi mi o mycie jej czym jak czy drogie itd...???

robson0 · 08-04-2006, 18:19

Posiadaczem tego filtra jestem dopiero od tygodnia wiec nie musialem go narazie czyscic.
Do czyszczenia potrzebny jest specjalny zestaw. Wydaje mi sie, ze zestaw czyszczacy K&N`a kosztuje okolo 70 zl. Mozna tez uzywac zestawu np. JR`a, ktory najprawdopodobniej jest tanszy. Instrukcja czyszczenia i konserwacji doloczona do filtra jest w j. angielskim i narazie nie chcialo mi sie jej tlumaczyc ale mozna co nieco przeczytac na ten temat np. tu:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

zorad · 09-04-2006, 21:37

Cytat:

Napisał robson0

Zamontowalem K&N`a. Mam odczucie, ze na niskich obrotach jest zwawszy i szybciej reaguje na wcisniecie gazu. Oprocz tego auto spala mniej o okolo 1l na 100km w cyklu miejskim.

Robson, naprawde pali mniej ? Tzn, nie zebym podwazal to co piszesz, bo przeciez Ty go wymieniles, nie ja ;-). Ale chodzi mi o to, ze silnik musi byc naprawde wyjatkowo czuly jesli chodzi o dolot powietrza. A to dlatego, ze ja zrobilem z kolei doswiadczenie i calkowicie wyciagnalem filtr powietrza. Na pewno jezdzil lepiej, ale za to palil o 3 litry wiecej !! I to w momencie normalnej jazdy, czyli nie mozna tlumaczyc wiekszych dawek paliwa wieksza iloscia powietrza zmierzona przez ECU przy pelnym otwarciu przepustnicy.

Musze przyznac, ze filtr mam juz dosc brudny, bo roczny. Ale jak rozumiecie to zjawisko ?

Bauma · 10-04-2006, 14:45

Cytat:

Napisał zorad

Ale jak rozumiecie to zjawisko ?

nie jestem pewny ale czy bez filtra moze dostaje za duzo powietrza i zeby sklad mieszanki zachal proporcje komp podaje wiecej paliwa...pewnie po zdjeciu filtra dostaje za duzo powietrza do charakterystyki silnika.

inna mysla jest na przykladzie wydechu wstawiajac uniwersalny predzej stracisz na mocy niz zyskasz, montujac dedykowany tylko zyskujesz. w niektorych autach wycinaja katalizatory i zyskuja a w innych traca takze to wszystko zalezy od charakterystyki.
a wogole to jak myslicie po takiej wymianie oplaca sie robic reset kompa czy nie?

ja glowkuje nad dedykowanym dolotem ze stozkiem wlasnie K&Na.

robson0 · 11-04-2006, 17:59

Jak juz pisalem jezdze na tym filtrze od niedawna. Nie mialem jeszcze okazji sprawdzic ile pali w trasie. Przy jezdzie w miescie mam wrazenie, ze pali mniej o okolo 0.5-1.0 litra. Mam takze wrazenie, ze samochod jest elastyczniejszy na niskich obrotach, a przyjezdzie po miescie - czestym zatrzymywaniu sie i ruszaniu z miejsca, podjezdzaniu w korku nie wymaga takiego wciskania gazu jak przy filtrze papierowym. Samochod ma jakby glebszy oddech.

Co do resetu kompa mysle, ze napewno nie zaszkodzi po wymianie filtra. Przypuszczam jednak, ze nie wplynie na zmiane osiagow poprzez zaprogramowanie na nowo pamieci adaptacyjnej samochodu.

Bauma · 11-04-2006, 18:21

Cytat:

Co do resetu kompa mysle, ze napewno nie zaszkodzi po wymianie filtra. Przypuszczam jednak, ze nie wplynie na zmiane osiagow poprzez zaprogramowanie na nowo pamieci adaptacyjnej samochodu.

no tak po wymianie wkladki to w sumie za mala roznica to on sie sam dostroi...
ale mysle ze po zmianie dolotu reset bedzie wskazany.

[ Dodano: 2006-04-13, 15:22 ]
doszly mnie sluchy ze jeszcze ta firma jest godna polecenia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ogladajac wykresy z hamowni no to ladnie... :fcp2

CnEuHA3 · 17-04-2006, 13:10

ja mam stozek w swoim widlastym cougarze, wyrzucilem puszke szmerow z pod blotnika i teraz jest o wiele wiekszy otwor wiec zawsze zlapie troche wiecej tego zimnego powietrza. Ale powiem wam ze najpiekniejsze jest to ze jak sie dodaje gazu to slychac gwizd jak z turbinki :fcp1 jadac tego nie slychac ale na zewnatrz wyraznie slychac lekki gwizd. Jak sie podniesie maske i doda gazu to wyraznie slychac ze to gwizd zasysanego powietrza :fcp4 POZDRAWIAM

Sport · 27-04-2006, 12:32

Ja miałem filtr JR za 200zł. Efekt (jak na stosunkowo małe pieniądze) świetny, auto już z 600 obrotów niżej "łapie ciąg".
Filtr czyściłem przemywając wodą letnią pod kranem - na niewielkie zanieczyszczenie po 1 roku to wystarczało, potem sprzedałem (auto : )

Tom303 · 28-04-2006, 11:51

Cytat:

Napisał Sport

Filtr czyściłem przemywając wodą letnią pod kranem ...

No chyba nie chcesz powiedziec, ze taki filtr bawelniany, ktory jest nasaczony olejem czysciles woda :fcp15 :fcp15 :fcp7
Do tego sa specjalne preparaty, ktore w sumie dzialaja jak rozpuzpuczalnik czy benzyna.
Po wyschcnieciu nasacza sie wtedy znowu specjalnym olejem (chociaz pewnie kazdy olej bylby dobry :fcp4 ).
Na podobnej zasadzie byl filtr powietrza w Simsonie i czyscilem go wtedy rozpuszalnikiem, po czym moczylem w jakims tam oleju :fcp4 .
Ja swojej wkladki jeszcze nie czyscilem, bo mam ja dopiero od 3 miesiecy.
Ale na pewno nie potraktuje ja woda :fcp13

07-04-2006, 18:27	#11
robson0 ford::average Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Warszawa/Białystok Postów: 120	Kupilem w Inter-Carsie. Cena 195zl. __________________ Ford Cougar 2.5, Peugeot 407Coupe 3.0

08-04-2006, 15:10	#12
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	robson0, skoro jestes posiadaczem to powiedz jak sprawa wyglada z dbaniem o ta wkladke? tzn chodzi mi o mycie jej czym jak czy drogie itd...??? __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

08-04-2006, 18:19	#13
robson0 ford::average Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Warszawa/Białystok Postów: 120	Posiadaczem tego filtra jestem dopiero od tygodnia wiec nie musialem go narazie czyscic. Do czyszczenia potrzebny jest specjalny zestaw. Wydaje mi sie, ze zestaw czyszczacy K&N`a kosztuje okolo 70 zl. Mozna tez uzywac zestawu np. JR`a, ktory najprawdopodobniej jest tanszy. Instrukcja czyszczenia i konserwacji doloczona do filtra jest w j. angielskim i narazie nie chcialo mi sie jej tlumaczyc ale mozna co nieco przeczytac na ten temat np. tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Ford Cougar 2.5, Peugeot 407Coupe 3.0

11-04-2006, 17:59	#16
robson0 ford::average Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Warszawa/Białystok Postów: 120	Jak juz pisalem jezdze na tym filtrze od niedawna. Nie mialem jeszcze okazji sprawdzic ile pali w trasie. Przy jezdzie w miescie mam wrazenie, ze pali mniej o okolo 0.5-1.0 litra. Mam takze wrazenie, ze samochod jest elastyczniejszy na niskich obrotach, a przyjezdzie po miescie - czestym zatrzymywaniu sie i ruszaniu z miejsca, podjezdzaniu w korku nie wymaga takiego wciskania gazu jak przy filtrze papierowym. Samochod ma jakby glebszy oddech. Co do resetu kompa mysle, ze napewno nie zaszkodzi po wymianie filtra. Przypuszczam jednak, ze nie wplynie na zmiane osiagow poprzez zaprogramowanie na nowo pamieci adaptacyjnej samochodu. __________________ Ford Cougar 2.5, Peugeot 407Coupe 3.0

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

17-04-2006, 13:10	#18
CnEuHA3 ford::beginner Zarejestrowany: 24-12-2005 Skąd: Legnica Model: s-max Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2008 Postów: 14	ja mam stozek w swoim widlastym cougarze, wyrzucilem puszke szmerow z pod blotnika i teraz jest o wiele wiekszy otwor wiec zawsze zlapie troche wiecej tego zimnego powietrza. Ale powiem wam ze najpiekniejsze jest to ze jak sie dodaje gazu to slychac gwizd jak z turbinki :fcp1 jadac tego nie slychac ale na zewnatrz wyraznie slychac lekki gwizd. Jak sie podniesie maske i doda gazu to wyraznie slychac ze to gwizd zasysanego powietrza :fcp4 POZDRAWIAM

27-04-2006, 12:32	#19
Sport ford::beginner Zarejestrowany: 27-04-2006 Skąd: Warszawa Postów: 10	Ja miałem filtr JR za 200zł. Efekt (jak na stosunkowo małe pieniądze) świetny, auto już z 600 obrotów niżej "łapie ciąg". Filtr czyściłem przemywając wodą letnią pod kranem - na niewielkie zanieczyszczenie po 1 roku to wystarczało, potem sprzedałem (auto : )