Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-07-2012, 19:05   #801
piotr78m
 
Postów: n/a
Domyślnie

Witam Wszystkich. Mam forda mondeo mk3 ,gdy go zapale elektroniczny zawor cisnienia otwiera dzwigienke turbiny i po chwili wraca na to samo miejsce i wtedy zapala sie migajaca sprezynka i samochod przechodzi w tryb awaryjny . prosze o rade co to moize byc.

Pomylilem sie nie zawor tylko elektroniczny sterownik cisnienia przy turbinie


Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 18-07-2012 o 21:56
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2012, 13:23   #802
koroviow
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 21-08-2009
Skąd: Będzin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci DPF off
Rocznik: 2006
Postów: 26
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

Witam

Przeczytałem już na tym forum odnośnie migającej sprężynki chyba wszystko co było i nie znalazłem podobnego przypadku. U mnie sprężynka pojawia się tylko i wyłącznie jak auto jest rozgrzane. Rano nigdy nie miałem tego problemu. Jak postoi ok 2-3 godz i ostygnie to jest ok. Po zapaleniu migającej sprężynki auto wchodzi w tryb awaryjny. Auto nigdy nie gaśnie, nie mam też problemów z odpaleniem. Auto potrafiło trochę przydymić, ale po zaślepieniu EGR nie dymi prawie wcale. Gdyby to były wtryskiwacze dawały by o sobie znać klekotaniem i dymił by chyba bez względu na pracę EGR. Gdyby ecu gubił kody sprężynka paliła by się chyba zaraz po odpaleniu a ona zapala się dopiero po kilku sekundach. Czujnik położenia wałka rozrządu pasowałby do objawów, ale auto odpala od 1 razu nawet jak silnik jest rozgrzany. Może miał ktoś podobny przypadek? Czekam na elm327 który zamówiłem, ale pewnie dopiero jutro wieczorem będę go miał żeby sprawdzić ewentualne błędy. Czy czujnik położenia wałka rozrządu może powodować sprężynkę pomimo iż auto odpala?
koroviow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2012, 14:46   #803
hirotaro
ford::specialist
 
Avatar hirotaro
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

Kolego jak tylko na ciepłym silniku to "zdycha" pompa. Słabo czytałeś chyba te posty bo sam pisałem o takim przypadku gdzie właśnie na zimnym silniku wszystko było cacy a na ciepłym dramat na każdym biegu wywalało sprężynkę. ELM pewnie pokaże Ci dwa błędy P0251 i P1211 będą dotyczyły
-ciśnienie na pompie CR za wysokie/za niskie
-ciśnienie na szynie CR za wysokie/za niskie czy coś takiego

W moim przypadku konieczna była najpier diagnoza pompy na maszynach a później regeneracja jej. Jak już pompa dawała dobre ciśnienie to poleciały wtryski, teraz już wszystko jest cacy
hirotaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2012, 15:29   #804
koroviow
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 21-08-2009
Skąd: Będzin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci DPF off
Rocznik: 2006
Postów: 26
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

Jutro oczywiście sprawdzę błędy ale gdyby było tak jak piszesz czy nie wywalało by sprężynki po nagrzaniu silnika? Bo u mnie jest wszystko ok jak się nagrzeje. Dopiero jak zgaszę i odpalę to jest tryb awaryjny. Już nie pamiętam kto i czy akurat w tym wątku, ale ktoś pisał że niedomagania pompy objawiają się głównie na zimnym, ale z tego co piszesz wychodzi że zdania są podzielone.
koroviow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-07-2012, 19:26   #805
hirotaro
ford::specialist
 
Avatar hirotaro
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

u mnie zdecydowanie na zimnym było wszystko OK...ale znam też przypadek kolegi który też Mondek nie miał mocy kopcił jak szalony i nie było sprężynki. Postanowił w ciemno wymienić końcówki wtrysków i wszystkie problemy znikneły
hirotaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-07-2012, 13:14   #806
michall91
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-06-2012
Skąd: Toruń
Model: Ford Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2005
Postów: 2
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

Ostatnio borykałem się z problemem jak wszyscy inni uzytkownicy tego tematu. No więc od jakiegoś czasu auto traciło moc, strasznie kopciło na czarno, wyskakiwał tryb awaryjny tzw. Kontrolka swiec zarowych, przy wolnych obrotach wjazd pod lekkie wzniesienie auto gasło. Zacząłem od podłączenia komputera pod ECU mondka interfesjem ELM 1.5a. Wyskoczyły mi następujące błędy:
P1211 Jnjector Control Pressure Higher/Lower Than Desired (engine running) $10
P0251 Injection Pump Fuel Metering Control A $10
Szperając po forach zrozumiałem, że trzeba od czegoś zacząc, aby wyeliminować usterke, więc postanowiłem oddać mondka do warsztatu zajmującym się naprawa wtryskiwaczy. Po 3 godzinach otrzymałem telefon z informacją o uszkodzonych 4 zaworkach. Zaworki zamówiłem na własną reke, ponieważ oni się w to nie bawią. Znalazłem na allegro oryginalne zaworki delphi z lutego 2012 w przystepnej cenie 349zł
link:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
facet jeszcze ma z 8 sztuk jak by ktoś chciał. No i wracając do tego przed chwilą odebrałem samochód i chodzi jak nowy teraz tylko leciutko puszcza bialy dymek, wieksza kultura pracy silnika no i w koncu czuc moc. Narazie przejechałem 80km na tych zaworkach, jesli cos bedzie nie halo to poinformuje.
Koszty jakie poniosłem to
1410zł -zaworki oryginalne
360zł - naprawa wtryskiwaczy
140zł - demontaż i montaż wtryskiwaczy
Naprawa w przeciagu 2 dni (24h- czekałem za zaworkami)
michall91 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-07-2012, 21:05   #807
szaqall111
ford::average
 
Avatar szaqall111
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 18-06-2008
Skąd: Olsztyn
Model: BMW 320 D
Silnik: 2.0 D 163PS/380Nm
Rocznik: 2012
Postów: 196
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[QUOTE=koroviow;1851679]Witam

Witam kolego
na bank pada Ci pompa,miałem podobnie na ciepłym sprężyna a na zimnym wszystko cacy.
pompa na stół i do roboty/regeneracji.
pozdro
__________________
BMW 320D 163 PS [380nM]Luxury
szaqall111 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-07-2012, 21:38   #808
koroviow
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 21-08-2009
Skąd: Będzin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci DPF off
Rocznik: 2006
Postów: 26
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

Witam

Wczoraj miałem podpięte auto do IDS i wyszedł błąd nastawnika turbiny. Okazuje się że on też jest podatny na temperaturę. W poradniku serwisowym Castrol jest napisane na ten temat:
"W sterowniku elektrycznego siłownika przestawiania łopatek kierujących turbosprężarki znajduje się czujnik temperatury, który po przekroczeniu maksymalnie dopuszczalnej temperatury 160 ± 9 °C (np. nagromadzone ciepło) powoduje ustawienie silnika wykonawczego w bezpiecznym położeniu. Oznacza to, że łopatki kierujące są całkowicie otwarte. W ten sposób można zapobiec zacięciu się łopatek w ekstremalnie niekorzystnej sytuacji (pod wpływem przegrzania) w położeniu prawie całkowitego zamknięcia, co dawałoby przez cały czas maksymalne ciśnienie doładowania."
Turbinę mam na gwarancji, mam nadzieję że nie będą robić problemu z reklamacją i że to jest faktycznie tylko ten sterownik.
Jak sprawa się wyjaśni to napiszę jak się to skończyło. Wcześniej miałem regenerowaną turbinę ale objawy były zupełnie inne. Możliwe że to dlatego że awaria dotyczyła turbiny a nie samego nastawnika. Wtedy sprężynka pojawiała się tylko przy przegazowaniu i temperatura nie miała znaczenia.
koroviow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-07-2012, 21:22   #809
koroviow
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 21-08-2009
Skąd: Będzin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 tdci DPF off
Rocznik: 2006
Postów: 26
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

Po wymianie nastawnika objawy ustąpiły. Auto nie wchodzi już w tryb awaryjny. Ten nastawnik już chyba od jakiegoś czasu pracował coraz gorzej bo jest teraz zauważalny przyrost mocy i turbina wcześniej wstaje.
koroviow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-07-2012, 21:47   #810
MondeoVip
ford::beginner
 
Avatar MondeoVip
 
Zarejestrowany: 21-10-2011
Model: Mondeo/Escort
Silnik: 2.0 TDDI Duratorq/1.8 D
Rocznik: 2001/1995
Postów: 21
Domyślnie Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny.

Witam!
Ta spręrzynka to zapewne świece.Jednakże pamiętam podobny temat prawdopodobnie z takim samym problemem.Też na stacji Shell to lepsze paliwo i też gasł.Może to wina tego paliwa? moze poprostu nie odpowiada mu takie?
Serdecznie Pozdrawiam!
__________________
Fords paths seekers
MondeoVip jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
diesel , migająca sprężynka , mk3 , mondeo , nie odpala , pompa wtryskowa , tdci , wtryskiwacze


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:53.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.