[Transit 1994-2000] Brak szybkościomierza i kontrolki ręcznego

[Gerwazy_]

Witam

Odebrałem mojego Tranista od mechanika. Był robiony rozrząd, wymiana pompy wody i termostat.
Po wyjeździe od mechanika okazało się że nie działa prędkościomierz i kontrolka ręcznego się nie świeci przy zaciągniętym hamulcu ręcznym.
Nawróciłem do mechanika, sprawdziliśmy bezpieczniki itd i nic.
Mechanik się zaklina że nic nie ruszał w elektryce. Znam go od lat, tobie u niego kolejne moje samochody, więc raczej mu wierze... może to przypadek że coś się stało z elektryką, a może jednak coś odłączył/popsuł
Co to może być? Gdzie szukać?
Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Wydaje mi się, że nie ma w Transicie Mk5 kontrolki zaciągniętego hamulca ręcznego, tylko jest kontrolka poziomu płynu hamulcowego. Kontrolka włącza się na chwilę podczas startu silnika jako test sprawdzający jej działanie. Ale mogę się mylić, bo w 1997 roku model Mk5 przeszedł lift i były spore zmiany w układzie elektrycznym. Nie mam schematu poliftowego.

Co do prędkościomierza - prawdopodobnie brak jest kontaktu pomiędzy impulsatorem w skrzyni (wtyk przy skrzyni) lub na stykach płytki zegarów (wtyk wielopinowy). Więc to bym w pierwszej kolejności sprawdzał.
Może być uszkodzony mechanicznie sam impulsator (mało prawdopodobne) lub przerwana jest wiązka od impulsatora.

[Gerwazy_]

Kontrolka się nie zapala. Sprawdziliśmy na czujniku od plynu hamulcowego czy jest jakieś napięcie. Nie ma.
Co do predkosciomierza to dziekuje za podpowiedz, sprawdzimy.

Wysłane z V30

[wojtekjanus]

Napisał Gerwazy_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kontrolka się nie zapala. Sprawdziliśmy na czujniku od plynu hamulcowego czy jest jakieś napięcie. Nie ma.

Tu jest taki układ, że czujnik wisi po stronie masowej żarówki kontrolki. Więc jeżeli żarówka np jest spalona lub jej obwód (np. wtyk na zegarach) nie kontaktuje, to na czujniku nie będzie napięcia.

[tomlim]

W tym roczniku kontrolka ręcznego działa? U mnie zapala się tylko na chwilę przy starcie silnika. Szukałem kiedyś jakiegoś włącznika pod dźwignia ale nie było. Mech powiedział mi że ten model go nie ma. Ze zapali się dopiero jak płynu zabraknie.

[wojtekjanus]

Napisał tomlim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym roczniku kontrolka ręcznego działa? U mnie zapala się tylko na chwilę przy starcie silnika. Szukałem kiedyś jakiegoś włącznika pod dźwignia ale nie było. Mech powiedział mi że ten model go nie ma. Ze zapali się dopiero jak płynu zabraknie.

---

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się, że nie ma w Transicie Mk5 kontrolki zaciągniętego hamulca ręcznego, tylko jest kontrolka poziomu płynu hamulcowego. Kontrolka włącza się na chwilę podczas startu silnika jako test sprawdzający jej działanie.

[Gerwazy_]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu jest taki układ, że czujnik wisi po stronie masowej żarówki kontrolki. Więc jeżeli żarówka np jest spalona lub jej obwód (np. wtyk na zegarach) nie kontaktuje, to na czujniku nie będzie napięcia.

W związku z obecną sytuacja do mechanika podjechac nie mogłem i dalej nie mogę swoim kamperem. Ktoś ma jakąś instrukcje jak rozebrać deskę i distac sie do tej żarówki. Drugie pytanie gdzie jest wtyk o predkosciomierza przy skrzyni? Jak wygląda? Jakies zdjecia, filmiki? Muszę sie zabawić w mechanika. Czas jest tylko trzeba sie tego nauczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z V30

[wojtekjanus]

Niektórzy potrafią wymienić żarówkę bez demontażu zegarów, ale faktycznie trzeba mieć wygimnastykowane ręce. No i trzeba wiedzieć która to jest...
Żeby wyjąć zegary, trzeba zdemontować osłonę kolumny, potem tzw okular zegarów, a potem jest dojście do śrub mocujących zegary.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale wpierw może sprawdź obwód żarówki - zewrzyj wszystkie trzy przewody we wtyku czujnika poziomu płynu hamulcowego i włącz stacyjkę - kontrolka powinna się świecić. Dopiero kiedy nie będzie działać, bierz się z wymontowanie zegarów. Bo ta żarówka tak krótko działa, że wątpię, aby się przepaliła z tytułu wypracowania.

Impulsator w skrzyni biegów zlokalizowany jest tuż przy wyjściu wałka skrzyni na wał napędowy, po stronie kierowcy. Tam powinien być założony wtyk elektryczny.
Bardziej w stronę sprzęgła jest zlokalizowany czujnik biegu wstecznego, więc na pewno nie pomylisz wtyków.

[Gerwazy_]

Czy dobrze zaznaczyłem na zdjęciu impulsator w skrzyni biegów oraz czujnik biegu wstecznego?
Będę musiał się zająć oboma, bo nie mam też kamery cofania i czujników parkowania. Przestało wszystko działać razem z szybkościomierzem.
Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Tak, przy wyjściu wału impulsator, przy kielichu sprzęgła włącznik świateł cofania.