Sprawdzanie Numeru VIN

Lukasz2605 · 06-04-2020, 11:52

Mechanik zmierzył oporność i pokazało 002-004 czy jakoś tak. Co sądzicie o tym panowie ? Czy problem z tą sonda może mieć wpływ na wypalanie DPF ponieważ w ostatnich dniach wypalać zaczął mi się często tzn. co około 100km

atari · 06-04-2020, 17:12

002-004 ale czego? na jakiem zakresie robiony pomiar ze taki dziwny wynik, jesli "Om" i jesli pomiar zrobiony poprawnie wyglada ok. powinno byc okolo 2.5 Oma, wyglada ok, wiec w takiem razie do spr wiazka od pcm do sondy, ewentualnie bezpiecnzik jakis, lae wg schematu tam nie ma bezpiecznika a grzalka jest zasilana sygnalem PWM bezposrednio z PCM. w PCM wychodzi to zpinu CMI-53(masa PWM) i CMI-41(zasilanie ), spr miernikiem czy masz 12V na pinie 4 wtyczki od strony PCM

Lukasz2605 · 07-04-2020, 11:45

Błąd znikł wczoraj i od tamtego czasu sporo jeździłem (ponad 200km) i błąd już się nie pojawił. Dodam że mechanik przedwczoraj wypiął mi kostkę z sondy od kostki z PCM sprawdził oporność, skasował błąd i od tamtego czasu cisza... Dziwna sprawa... Mogło nie być styku czy coś ?

yoantos · 29-04-2020, 14:20

Witam
chciałbym sprawdzic sonda 5 pin czy jast schemat na wtyczke ktory pin do czego odpowiada .Z gory dzieki

atari · 29-04-2020, 14:38

Jedynie możesz spr grzałke, to nie sonda 0-1v, komputer wskazuję jakis błąd

yoantos · 29-04-2020, 21:27

Wyskakuje bład P 0135 ale go wykasowałem zapalilem silnik i czysto napewno wyskoczy jak bede jezdził pytam moze jakis przewod nie laczy ale mi potrzebny schemat połaczeniea .dzieki

bombello · 11-09-2022, 14:36

Odświeżam temat. Jak to się ma z tą sondą do tego:
Testy wykazały, że pojazdy utrzymują zakres poziomu emisji przez cały okres eksploatacji
pojazdu bez potrzeby kompensacji przepływu masy powietrza (MAF). Z tego względu
zdecydowano, że można usunąć szerokopasmową sondę lambda (HO2S) (numer części
9D375) z filtra cząstek stałych (DPF) w produkcji.
Jakakolwiek usterka szerokopasmowej sondy lambda (HO2S) (podstawowy numer części
9D375) w pojazdach spełniających wymogi normy emisji Euro V nie wymaga innej wymiany
niż na zaślepkę (patrz Wymagane części zamienne), jeśli dokręcanie jest nieskuteczne i
ewidentny jest wyciek spalin.W związku z tym następujące diagnostyczne kody usterek (DTC) nie mają zastosowania i
należy je zignorować w tym badaniu:
• S-MAX/Galaxy 2006.5; Mondeo 2007.5; Focus 2011.25; C-MAX 2010.75
z silnikiem 1,6L Duratorq-TDCi (DV) Diesel: P064D, P0130, P0131, P0132,
P0135, P0172, P2214, P2237, P2238, P2243, P2297
• Fiesta 2008.75 z silnikiem 1,4/1,6L Duratorq-TDCi (DV) Diesel: P0030,
P0031, P0032, P0130, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P064D, P2177,
P2178, P2191, P2192, P2195, P2196, P2238, P2245, P2246, P2297
• Focus 2011.25 z silnikiem 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Diesel: P0130,
P0135, P1646, P2244

06-04-2020, 11:52	#11
Lukasz2605 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 27-02-2014 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi - 163KM Rocznik: 2012 Postów: 10	Odp: Błąd P0135 - obwód el. grzejnego O2 - 2.0 TDCI DW10C Mechanik zmierzył oporność i pokazało 002-004 czy jakoś tak. Co sądzicie o tym panowie ? Czy problem z tą sonda może mieć wpływ na wypalanie DPF ponieważ w ostatnich dniach wypalać zaczął mi się często tzn. co około 100km

06-04-2020, 17:12	#12
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Błąd P0135 - obwód el. grzejnego O2 - 2.0 TDCI DW10C 002-004 ale czego? na jakiem zakresie robiony pomiar ze taki dziwny wynik, jesli "Om" i jesli pomiar zrobiony poprawnie wyglada ok. powinno byc okolo 2.5 Oma, wyglada ok, wiec w takiem razie do spr wiazka od pcm do sondy, ewentualnie bezpiecnzik jakis, lae wg schematu tam nie ma bezpiecznika a grzalka jest zasilana sygnalem PWM bezposrednio z PCM. w PCM wychodzi to zpinu CMI-53(masa PWM) i CMI-41(zasilanie ), spr miernikiem czy masz 12V na pinie 4 wtyczki od strony PCM

07-04-2020, 11:45	#13
Lukasz2605 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 27-02-2014 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi - 163KM Rocznik: 2012 Postów: 10	Odp: Błąd P0135 - obwód el. grzejnego O2 - 2.0 TDCI DW10C Błąd znikł wczoraj i od tamtego czasu sporo jeździłem (ponad 200km) i błąd już się nie pojawił. Dodam że mechanik przedwczoraj wypiął mi kostkę z sondy od kostki z PCM sprawdził oporność, skasował błąd i od tamtego czasu cisza... Dziwna sprawa... Mogło nie być styku czy coś ?

29-04-2020, 14:20	#14
yoantos ford::amateur Imię: slawek Zarejestrowany: 06-02-2016 Model: Mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 2	Odp: Błąd P0135 - obwód el. grzejnego O2 - 2.0 TDCI DW10C Witam chciałbym sprawdzic sonda 5 pin czy jast schemat na wtyczke ktory pin do czego odpowiada .Z gory dzieki

29-04-2020, 14:38	#15
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Błąd P0135 - obwód el. grzejnego O2 - 2.0 TDCI DW10C Jedynie możesz spr grzałke, to nie sonda 0-1v, komputer wskazuję jakis błąd

29-04-2020, 21:27	#16
yoantos ford::amateur Imię: slawek Zarejestrowany: 06-02-2016 Model: Mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 2	Odp: Błąd P0135 - obwód el. grzejnego O2 - 2.0 TDCI DW10C Wyskakuje bład P 0135 ale go wykasowałem zapalilem silnik i czysto napewno wyskoczy jak bede jezdził pytam moze jakis przewod nie laczy ale mi potrzebny schemat połaczeniea .dzieki

11-09-2022, 14:36	#17
bombello ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 08-03-2017 Skąd: Gorzów WLKP Model: Galaxy Silnik: 2.0 tdci 140 KM DW10C Rocznik: 2010 Postów: 27	Odp: Błąd P0135 - obwód el. grzejnego O2 - 2.0 TDCI DW10C Odświeżam temat. Jak to się ma z tą sondą do tego: Testy wykazały, że pojazdy utrzymują zakres poziomu emisji przez cały okres eksploatacji pojazdu bez potrzeby kompensacji przepływu masy powietrza (MAF). Z tego względu zdecydowano, że można usunąć szerokopasmową sondę lambda (HO2S) (numer części 9D375) z filtra cząstek stałych (DPF) w produkcji. Jakakolwiek usterka szerokopasmowej sondy lambda (HO2S) (podstawowy numer części 9D375) w pojazdach spełniających wymogi normy emisji Euro V nie wymaga innej wymiany niż na zaślepkę (patrz Wymagane części zamienne), jeśli dokręcanie jest nieskuteczne i ewidentny jest wyciek spalin.W związku z tym następujące diagnostyczne kody usterek (DTC) nie mają zastosowania i należy je zignorować w tym badaniu: • S-MAX/Galaxy 2006.5; Mondeo 2007.5; Focus 2011.25; C-MAX 2010.75 z silnikiem 1,6L Duratorq-TDCi (DV) Diesel: P064D, P0130, P0131, P0132, P0135, P0172, P2214, P2237, P2238, P2243, P2297 • Fiesta 2008.75 z silnikiem 1,4/1,6L Duratorq-TDCi (DV) Diesel: P0030, P0031, P0032, P0130, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P064D, P2177, P2178, P2191, P2192, P2195, P2196, P2238, P2245, P2246, P2297 • Focus 2011.25 z silnikiem 2,0L Duratorq-TDCi (DW) Diesel: P0130, P0135, P1646, P2244