Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fusion

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 19-04-2011, 22:27   #1
Arek-o2
ford::average
 
Avatar Arek-o2
 
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1.4 Duratec
Rocznik: 2003
Postów: 69
Domyślnie Wymiana bendiksu – łatwo czy trudno?

Całkiem niedawno gregory1212 opisał w wątku swoją „walkę” z alternatorem.
Sprzęgło alternatora- koło pasowe + okolice
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja postanowiłem podzielić się spostrzeżeniami przy wymianie sprzęgła jednokierunkowego, tzw. bendiksu w rozruszniku.
Robiłem to już kiedyś w Escorcie, ale teraz napotkałem na pewne ciekawostki i utrudnienia.
Być może przydadzą się komuś.

W Fusionie (jak to w Fordzie) są różne typy rozruszników: Bosch, Motorcraft, Magnetti Marelli.
W moim przypadku jest to Bosch o n-rze katalogowym 0 001 107 417.
Do zakupu sprzęgła jednokierunkowego musimy znać typ rozrusznika.

Demontaż nie jest trudny. Całkiem dobry dostęp jest od spodu (nie musiałem nawet podnosić pojazdu).
UWAGA!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Trzeba koniecznie odłączyć akumulator.

Korpus rozrusznika przymocowany jest trzema szpilkami (klucz 13) do obudowy silnika. Wcześniej jednak odkręciłem nakrętkę mocującą zasilanie wirnika (klucz 13) i nakrętkę przewodu od elektromagnesu, tzw. automatu (klucz 10). Spod samochodu nie są one widoczne, a jedynie wyczuwalne palcem.
Istnieje jeszcze trzecia nakrętka (ta najbliżej wirnika), którą niepotrzebnie odkręciłem. Jest to dodatkowa masa łącząca automat z wirnikiem.
Pod rozrusznikiem znajduje się plastikowa listwa chroniąca kable i złącza, której nie ma potrzeby rozpinać.
Warto za to rozłączyć dwie kostki sąsiadujące, które utrudniają wyjęcie urządzenia.
Mając już rozrusznik na stole zacząłem od wykręcenia dwóch długich szpilek (klucz 7).
Odłączyłem w ten sposób wirnik z cewką stojana od reszty.
Ponieważ nie mogłem odkręcić trzech wkrętów mocujących automat (klucz torx 25) musiałem spróbować innej metody. Udało mi się wyjąć oś z bendiksem rozchylając nieco widełki /wodzik automatu.
Przy zdejmowaniu bendiksu z osi natrafiłem na kuriozalną zawleczkę: rozcięty oring otulony przez intrygujący pierścionek, którego musiałem najpierw zsunąć w kierunku wirnika. Dopiero wtedy oring jest możliwy do zdjęcia.
Mając już uwolnioną oś zsunąłem zużyty bendiks i wsunąłem nowy.
Resztę wykonałem w odwrotnej kolejności.
Miłej zabawy.





Dodam jeszcze ciekawostkę odnośnie diagnozy.
Przed naprawą rozrusznik pracował idealnie, ale tylko gdy silnik był jeszcze zimny.
Nawet po kilku minutach jazdy ponowne odpalenie odbywało się bez problemu.
Gorzej było po dłuższej pracy silnika: bendix „puszczał” niemal za każdym razem.
Prawdopodobnie rozrusznik nagrzewał się od silnika i zużyty materiał bendixu pokazywał na co go stać. Być może taka informacja będzie komuś przydatna.


Ostatnio edytowane przez Jitter ; 19-04-2011 o 22:44 Powód: Zrobiony link do wątku.
Arek-o2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-04-2011, 22:47   #2
Jitter
Fusioneer
 
Avatar Jitter
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2009
Skąd: FZ
Model: Fusion Trend Gold-X
Silnik: DuraTec 1.4 (FXJA)
Rocznik: 2009
Postów: 686
Domyślnie Odp: Wymiana bendiksu – łatwo czy trudno?

Bardzo ładnie napisana porada. Dzięki! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Signature coming soon...
Jitter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-04-2011, 12:08   #3
Yaro
ford::specialist
 
Avatar Yaro
 
Zarejestrowany: 08-03-2008
Skąd: Mysłowice
Model: Civic
Silnik: 1,8
Rocznik: 2010
Postów: 502
Domyślnie Odp: Wymiana bendiksu – łatwo czy trudno?

Na pewno się przyda
__________________
I feel the need - the need for speed


Yaro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2011, 10:56   #4
b1std
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 11-01-2011
Skąd: Przemyśl
Model: escort mkVII
Silnik: 1.6 16V ZETEC
Rocznik: 1999
Postów: 5
Domyślnie Odp: Wymiana bendiksu – łatwo czy trudno?

bardzo dziękuję za poradę mam to samo w escorcie
b1std jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-04-2018, 13:10   #5
Waldar
ford::amateur
 
Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 04-10-2015
Model: fusion
Silnik: 1.4
Rocznik: 2003
Postów: 6
Domyślnie Odp: Wymiana bendiksu – łatwo czy trudno?

"Być może taka informacja będzie komuś przydatna."

No pewnie, że przydatna, jak i cała reszta. Niech Ci Bóg w dzieciach wynagrodzi! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Waldar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
rozrusznik


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:25.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.