|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-01-2019, 10:18 | #201 | |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,368
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
Cytat:
Teraz patrzę na linka od Ciebie to widzę o którą chodzi, tylko zgubiło mnie że trójnik i rura były daleko od siebie i nie zauważyłem że to ta. Szukałem wiele razy zdjęć na google po numerach i nie znalazłem dla 1896585, 1896593, 1746067 stąd nie mogłem potwierdzić swoje przypuszczenia. Dziękuje bardzo za odnalezienie. Mi pewnie zajęłoby to trochę dłużej. Na ebayu znalazłem coś takiego: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pytanie następne. Aby dorzucić taki adapter z czujnikiem, należałoby spuścić płyn co nie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wybaczcie za takie pytanie, ale jeszcze nie jestem na etapie takiej wiedzy aby wpaść na rozwiązanie samemu. |
|
24-01-2019, 10:42 | #202 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- tak, oczywiście trzeba płyn spuścić. Dodatkowo przedmuchać...można zdjąć tę najgrubszą rurkę przy zbiorniczku wyrównawczym - i dmuchamy i fabryka dała w płucach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., gdy nie mamy kompresora, albo przez otwór w zbiorniczku, bez zdejmowania.
W przeciwnym razie, po przecięciu rurki pod moda, sporo płynu i tak wyleci i ufajdoli maglownicę, czy turbinę - to dla tych, co lubią mieć czysto i sucho pod maską i wcale nie jest koniecznością - oszczędzimy na wycieraniu glikolu do sucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
24-01-2019, 10:51 | #203 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,368
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
Pozostaje się zastanowić, czy nie zebrać zabawek i tego nie zrobić jak będę robił rozrząd i pompę, bo wtedy i tak cały płyn do wymiany.
Tyle, że kiedy robić rozrząd, jak autku wybije niedługo 7 latek od produkcji i 100 000 km przebiegu. |
24-01-2019, 10:55 | #204 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
Pobawię się w montaż, jak ktoś wymyśli estetyczny montaż na desce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - niem własnego pomysłu - brak czasu...plus dodatkowy zegarek z temp oleju - przyda się na długie autostradowe jazdy, a potrafi się nieźle nagrzać - w końcu tłoki są chłodzone olejem.
Tu ubiegnę niektórych: Tak, wiem, ale nie interesuje mnie wpychanie niczego do gniazda OBD i gapienie się na ekranik smartfona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: @edmun - płyn możesz wlać ten sam, jeśli to nie jego czas wymiany. Poza tym, to mała ingerencja. Pozostaje przedostać się przez ścianę grodziową do środka i montaż zegarka. Samo założenie adapterka, to max 10 min. |
24-01-2019, 13:49 | #205 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 599
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
Cytat:
|
|
24-01-2019, 13:52 | #206 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
W C-maxie i Kudze jest fajne miejsce obok wyświetlacza radia/navi.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W Focusie tam się nie da, zwłaszcza jak ktoś jeszcze zmienił na S2/S3. Zawsze jeszcze można jeździć na teście zegarów, ja tak od dawna robię na autostradach. |
24-01-2019, 14:16 | #207 | ||
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
Cytat:
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
||
24-01-2019, 14:29 | #208 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 599
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
Cytat:
|
|
24-01-2019, 15:22 | #209 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
Jak przechwałki, to przechwałki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ja używam takich, jak na foto
choć nie jestem zwolennikiem miażdżenia...no, chyba, że węże świeżutkie i mięciutkie. MG50709~zestaw-szczypiec-do-zaciskania-wezy.jpg |
24-01-2019, 16:21 | #210 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 599
|
Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność
Sprawdziłem patent z szczypcami na wężu zbrojonym co prawda nieco ciejszym ale i na właściwym efekt będze ten sam czyli szczelnośc 100% i jak najbardziej się nadaje.
|
|
|
|