Sprawdzanie Numeru VIN

kula67 · 21-11-2016, 15:58

Witam
Wczoraj wyczułem zapach ropy w kabinie samochodu, więc szybko zajrzałem pod maskę. Zdemontowałem osłonę i zauważyłem że przez jedno złączke/zawór wycieka ropa. Po demontażu tego złącza/zaworu okazało się że jest uszkodzony oring. Moje pytanie to czy można gdzieś kupić orginalny oring??
Ford S-Max 2006 1.8tdci - w załączniku przesyłam zdjęcie żeby ułatwić o co mi chodzi
Pozdrawiam

mm32 · 21-11-2016, 18:48

W serwisie są zestawy naprawcze,ale są drogie.Jest na forum wątek bo te oringi dość często padają,były tam podane ich wymiary.

el_guapo · 22-11-2016, 11:43

Cytat:

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W serwisie są zestawy naprawcze,ale są drogie.Jest na forum wątek bo te oringi dość często padają,były tam podane ich wymiary.

Ok. 15 zł za 4 sztuki to drogo? Mowa o tych małych oringach na przelewach.

mm32 · 22-11-2016, 15:12

Cytat:

Napisał el_guapo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15 zł za 4 sztuki to drogo?

Tyle w ASO Ci powiedzieli ?

sewenpamp · 22-11-2016, 17:28

Cytat:

Napisał kula67 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Wczoraj wyczułem zapach ropy w kabinie samochodu, więc szybko zajrzałem pod maskę. .....

Cześć przeczytaj te tematy "[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]" ; "[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Masz tam namiary gdzie kupić oringi, ewentualne spinki jak byś zgubił i jak sobie pomóc przy wymianie oringów itd. Robiłem to sam wiec możesz pisać na pw to coś mogę doradzić.
Pozdrawiam.

Baxior · 22-11-2016, 17:56

zobacz czy nie masz ubytku w rowku (od spodu) na zabezpieczeniu u mnie uszczelnienie nic nie dało musiałem spiąć trytytką przelew albo wymiana całego przewodu powrotnego

kula67 · 01-12-2016, 16:08

Witam
Dzięki za odpowiedzi. Faktycznie te oringi kosztują 15zł za 4szt

qsto · 08-08-2017, 20:20

Dzień Dobry,
Wyczytałem wszystkie linki i szukałem na forum i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Mianowicie mam również wyciek z przewodu przelewowego. Ale u mnie "wybiło" końcówkę konektora czarnego - tego co na zdjęciu w poście wyżej. Założyłem nowy oring i wkładałem końcówkę na swoje miejsce. Nie wiem jednak jak działa ten drucik, który chyba ma zadanie trzymać końcówkę w miejscu. Jak auto stoi w miejscu i odpalę to nie cieknie, wystarczy się przejechać i już wybija końcówkę i ropa się leje z auta. Chyba nie ma sensu wymieniać całych przewodów skoro powodem jest drucik/spinka/zatrzask ? Nie wiem jak to ugryźć, oglądałem nawet fotostory z wymianą oringa ale to jest z Mondeo i układ jest inny i nie było napisane jak to działa dokładnie.
Proszę o pomoc.

mkaminski100 · 09-08-2017, 08:00

Spinkę można włożyć przed lub po wsadzeniu króćca, ale spinka musi być dokładnie i do końca włożona w obudowę wtrysku. Krótka część w otwór górny, a dłuższa w wyżłobienie pod obudową i ma być wciśnięta do końca.
Króćce wypadają jak je ktoś na siłę wyciąga i oblamuje "zatrzask". One się rozchodzą na średnicy aż do wyżłobienia w które wchodzi spinka i jeżeli ten ząbek jest nadkruszony to króciec będzie wypadał.
Postaram się zrobić zdjęcia dzisiaj i to pokazać bo tak najłatwiej zrozumieć.
Krócce są dostępne osobno, są nawet aluminiowe żeby się nie uszkadzały.

Sent from my E6853 using Tapatalk

21-11-2016, 18:48	#2
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,506	Odp: Wyciek paliwa przez złącze przelewowe W serwisie są zestawy naprawcze,ale są drogie.Jest na forum wątek bo te oringi dość często padają,były tam podane ich wymiary.

01-12-2016, 16:08	#7
kula67 ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 08-11-2016 Skąd: Koło Model: S-MAX Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Wyciek paliwa przez złącze przelewowe Witam Dzięki za odpowiedzi. Faktycznie te oringi kosztują 15zł za 4szt

08-08-2017, 20:20	#8
qsto ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 15-08-2016 Model: S-Max, Escape Silnik: 6G9Q-6007-CB Rocznik: 2006,2017 Postów: 17	Odp: Wyciek paliwa przez złącze przelewowe Dzień Dobry, Wyczytałem wszystkie linki i szukałem na forum i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Mianowicie mam również wyciek z przewodu przelewowego. Ale u mnie "wybiło" końcówkę konektora czarnego - tego co na zdjęciu w poście wyżej. Założyłem nowy oring i wkładałem końcówkę na swoje miejsce. Nie wiem jednak jak działa ten drucik, który chyba ma zadanie trzymać końcówkę w miejscu. Jak auto stoi w miejscu i odpalę to nie cieknie, wystarczy się przejechać i już wybija końcówkę i ropa się leje z auta. Chyba nie ma sensu wymieniać całych przewodów skoro powodem jest drucik/spinka/zatrzask ? Nie wiem jak to ugryźć, oglądałem nawet fotostory z wymianą oringa ale to jest z Mondeo i układ jest inny i nie było napisane jak to działa dokładnie. Proszę o pomoc.

09-08-2017, 08:00	#9
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Wyciek paliwa przez złącze przelewowe Spinkę można włożyć przed lub po wsadzeniu króćca, ale spinka musi być dokładnie i do końca włożona w obudowę wtrysku. Krótka część w otwór górny, a dłuższa w wyżłobienie pod obudową i ma być wciśnięta do końca. Króćce wypadają jak je ktoś na siłę wyciąga i oblamuje "zatrzask". One się rozchodzą na średnicy aż do wyżłobienia w które wchodzi spinka i jeżeli ten ząbek jest nadkruszony to króciec będzie wypadał. Postaram się zrobić zdjęcia dzisiaj i to pokazać bo tak najłatwiej zrozumieć. Krócce są dostępne osobno, są nawet aluminiowe żeby się nie uszkadzały. Sent from my E6853 using Tapatalk