Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI - dyskusja do tematu.

[lukrasz]

Kolego Pablo_X a to kółeczko można wyciąć zamiast z siatki, z filtra czarnego do okapów kuchennych? czy np. jedno najpierw z siatki a potem na nią z tego materiału do okapów?

[Pablo_X]

Zasadniczo chodzi o to, aby stworzyć barierę która powstrzyma niesione krople. Czy to będzie siatka nierdzewna, czy siatka aluminiowy od filtra kuchennego nie ma znaczenia. Musi na pewno przepuszczać powietrze bo inaczej wywali olej uszczelkami lub wypcha bagnet.
Po całej operacji, wyjmij bagnet i zobacz czy dużo mocniej dmucha niż przed instalacją filtra odmy.

Wrzuć ewentualnie dla poglądu zdjęcia tych siatek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukrasz]

dzięki za odp,
żebyśmy się dobrze zrozumieli to nie jest metal - to jest filtr węglowy grubości około 5 mm,
na fotach grubość, struktura i prześwit latarki ledowej
http://img293.imageshack.us/slidesho...=dscn4990t.jpg

[Pablo_X]

Napisał lukrasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest filtr węglowy grubości około 5 mm

Węgiel aktywny ma właściwość zupełnie nieprzydatną w naszym przypadku. Nie wiadomo jak się zachowa w tych warunkach. Lepiej jednak będzie skorzystać z jakiejś siatki aluminiowej lub stalowej/nierdzewnej/mosiężnej.

Ale patrząc na poniższe zdjęcie, skojarzyłem tą strukturę z włókniną do szlifowania. Struktura właściwa, jednak tej włókniny nie polecam ze względu na "sypanie" kłaczków które mają duże właściwości ścierne (co może być zabójcze dla silnika).
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Polarny]

Należy też pamiętać o temperaturach jakie tam pojawiają się i o właściwości oleju. Bałbym się wykorzystać to.

[lukrasz]

ok, rozumiem, dzięki...
poszedłem złym tropem.

[maciek911]

Przenoszę do Działu TECHNICZNE ABC - tam temat nie zginie, a jest BARDZO ciekawy.

W Dieslu zostawiam odnośnik

[ziemek56]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://allegro.pl/item1050038428_zbi...ilterkiem.html [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ten pierwszy pokazuje zasadę działania, która jest praktycznie bliska temu o co mi chodziło. Tylko drogie to cholerstwo.

Tylko, że te zbiorniczki są bardzo mało efektywne, bo pary oleju po prostu nieskoordynowanie sobie fruwają aż wylecą (nieco zubożone).
Poprawnie rzecz winna działać na zasadzie "cyklonu". Jest to separator odśrodkowy gdzie powietrze (a. inny gaz) wlatuje na ściankę walca pionowego po stycznej i ruchem wirowym ocierając się o ściankę wytraca zanieczyszczenia zsuwające się w dół. Oczyszczone powietrze wylatuje centralnie przez górne wieko.

Najprostszym cyklonem odpylającym jest "wyłapywacz" pyłu drzewnego w przetwórstwie drzewnym - piszę bo ten łatwo w tartakach zobaczyć.

Problemem pozostaje fakt, że cyklony są efektywne gdy jest odpowiednia prędkość na wlocie a więc ciśnienie dolotu.
Nie wiem jak sprawa zadziałała by w silniku ale podaję "Konstruktorom" szanownym do zbadania. Rzecz jest bardzo efektywna jako separator par wody i oleju w sprężarkach wysokociśnieniowych - tych "nurkowych też. Osobiście zbudowałem kilka takich dla sprężarek niskociśnieniowych i spełniały zadanie - znaczy nie puszczały drobin oleju lub wody na pistolet lakierniczy pomimo braku jakiegokolwiek filtra za tłokami.

Przepraszam za bazgroły w załączniku - chciałem szybko a nie bardzo w grafice ...

[mkaminski100]

Napisał ziemek56 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko, że te zbiorniczki są bardzo mało efektywne, bo pary oleju po prostu nieskoordynowanie sobie fruwają aż wylecą (nieco zubożone).
Poprawnie rzecz winna działać na zasadzie "cyklonu". Jest to separator odśrodkowy gdzie powietrze (a. inny gaz) wlatuje na ściankę walca pionowego po stycznej i ruchem wirowym ocierając się o ściankę wytraca zanieczyszczenia zsuwające się w dół. Oczyszczone powietrze wylatuje centralnie przez górne wieko.

Najprostszym cyklonem odpylającym jest "wyłapywacz" pyłu drzewnego w przetwórstwie drzewnym - piszę bo ten łatwo w tartakach zobaczyć.

Problemem pozostaje fakt, że cyklony są efektywne gdy jest odpowiednia prędkość na wlocie a więc ciśnienie dolotu.
Nie wiem jak sprawa zadziałała by w silniku ale podaję "Konstruktorom" szanownym do zbadania. Rzecz jest bardzo efektywna jako separator par wody i oleju w sprężarkach wysokociśnieniowych - tych "nurkowych też. Osobiście zbudowałem kilka takich dla sprężarek niskociśnieniowych i spełniały zadanie - znaczy nie puszczały drobin oleju lub wody na pistolet lakierniczy pomimo braku jakiegokolwiek filtra za tłokami.

Przepraszam za bazgroły w załączniku - chciałem szybko a nie bardzo w grafice ...

Cyklon jest oryginalnie zamonowany w Focusach. Pisalem juz chyba o nich w tym temacie.
Projektujemy i robimy takie zabawki do separacji oleju. W sumie do separacji oleju (ropy) z wody, ale zasada dzialania jest identyczna.

Wiecej rysunkow:
http://www.xkjxsb.com/images/cp/hydrocyclone2.jpg
Zasada jest prosta. Sila odsrodkowa wypycha gestszy plyn/gaz na zewnatrz wpychajac lzejszy do srodka. Odpowiedni ukos scianek powoduje, ze lzejszy plyn/gaz jest tez automatycznie wypychany do gory.
Czyli powietrze idzie do gory, olej na dno. U nas lzejsza ropa idzie do gory, ciezsza woda na dol.

Jezeli jest mozliwosc zrobienia i zamontowania to akurat rzeczywisce by zmniejszylo "polykanie" oleju. Problem w tym, ze trzeba odpowiednio dobrac roznice cisnien tak na gore jak i na dol i zrobic odpowiedni ksztalt scianek.

[Pablo_X]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem w tym, ze trzeba odpowiednio dobrac roznice cisnien tak na gore jak i na dol i zrobic odpowiedni ksztalt scianek.

A różnica ciśnień jest zmienna Od minimalnego ciśnienia, aż do podciśnienia gdy zawór się zamyka.