|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-05-2018, 18:57 | #1 |
ford::amateur
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 26-05-2016
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus mk1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 99
Postów: 1
|
Wiatrak chłodnicy/klimatyzacji
Witam,posiadam fokę 1.8 TDDI i mam dwa wiatraki bliżej kierowcy i drugi bliżej strony pasażera.Nie wiem jak to powinno działać poprawnie do tej pory miałem tak:
Jak włączę klimatyzację to ten bliżej pasażera się załącza i się kręci dopóki nie zgaszę silnika lub nie wyłączę klimy. Od jakiegoś czasu zauważyłem że się kręci non stop, nie ważne ze klima włączona/wyłączona i przy wyłączonym nawiewie, wyłączy się dopiero po zgaszeniu silnika. Jak to powinno działać poprawnie czy oba powinny chodzić przy włączonej klimie? kiedy powinny dwa chodzić. Generalnie jak powinien działać poprawnie układ chłodzenia bo nie mogę znaleźć informacji na ten temat. I co mogło się zepsuć że ten jeden wiatrak cały czas się kręci. |
23-05-2018, 20:20 | #2 |
ford::specialist
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 833
|
Odp: Wiatrak chłodnicy/klimatyzacji
Nie wiem czy to będzie dla Ciebie miarodajne info bo masz diesla, a moje info jest od benzyny 1.6, ale i w moim i Twoim silniku są te same wentylatory.
Prawidłowo przy załączeniu klimy startują dwa wentylatory i wyłączają się....po wyłączeniu klimy - tak jest u mnie i tak ma być przynajmniej w benzynie. Jak to się dzieje bez klimy przy mocno nagrzanym silniku nie wiem ( czy załącza się jeden czy dwa), bo ciężko do takiego stanu doprowadzić mój silnik, aby musiały startować wentylatory. |
24-05-2018, 06:20 | #3 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 11-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 176
|
Odp: Wiatrak chłodnicy/klimatyzacji
Po załączeniu klimatyzacji załączają się dwa wentylatory.
Jeden wentylator załącza się jak silnik się przegrzewa, a dodatkowo drugi wentylator załącza się jak pierwszy nie daje rady schłodzić silnika. Ma to miejsce w przypadku awarii pompy wody, termostatu, wycieku chłodziwa itp. |
24-05-2018, 18:31 | #4 | |
ford::advanced
Imię: Waldek
Zarejestrowany: 22-05-2013
Skąd: Legionowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1,8 B(125)
Rocznik: 2009
Postów: 354
|
Odp: Wiatrak chłodnicy/klimatyzacji
Cytat:
Według schematów wygląda to inaczej. Układ chłodzenia jest nieco inny w wersji przedliftowej i inny w wersji poliftowej. W wersji przedliftowej wentylatory są zrównoleglone (stanowią jeden obwód) i pracują dwustopniowo. Pierwszy stopień - zasilane są przez rezystor(pracują z mniejszą mocą), drugi stopień - zasilane bezpośrednio z akumulatora (pełna moc). W wersji poliftowej wentylatory również pracują dwustopniowo, ale: pierwszy stopień - pierwszy wentylator pracuje z pełną mocą, a drugi przez rezystor, drugi stopień - oba wentylatory pracują z pełną mocą. Ich pracą steruje PCM( komputer silnika). |
|
25-05-2018, 06:36 | #5 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 11-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 176
|
Odp: Wiatrak chłodnicy/klimatyzacji
Takie miałem odczucia słuchowe, oczywiście nie neguje tego co piszesz.
|
25-05-2018, 09:17 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Focus MK1
Silnik: 1,6
Rocznik: 1999
Postów: 224
|
Odp: Wiatrak chłodnicy/klimatyzacji
...
__________________
Czasami niby bardzo poważna usterka ma bardzo proste rozwiązanie........ |
Tagi |
klimatyzacja focus , tddi , wentylator chłodnicy , wiatrak chłodnicy |
|
|