|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-05-2023, 10:03 | #81 |
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,158
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
12-05-2023, 09:00 | #82 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 30-10-2021
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus Active X FL
Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7
Rocznik: 2023
Postów: 0
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Również jestem przeciwny zmniejszaniu pojemności silników. Na szczęście silnik 1.0 155KM w połączeniu z miękką hybrydą pracuje bardzo fajnie. Nawet, gdy silnik jest zimny, to nie przenoszą się żadne wibracje na nadwozie.
|
21-05-2023, 18:06 | #83 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 30-10-2021
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus Active X FL
Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7
Rocznik: 2023
Postów: 0
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Na liczniku już 7 tysięcy przebiegu. Mam nowe spostrzeżenia dotyczące automatycznej skrzyni biegów. Podczas normalnej jazdy działa bardzo płynnie bez żadnych szarpnięć. Niestety przy dynamicznym przyspieszaniu czasami potrafi się zbyt długo zastanawiać. Ma po prostu dużego laga. Pod tym względem niestety przegrywa z DSG, które mam w Golfie. Na początku użytkowania Focusa nie było takiego opóźnienia reakcji skrzyni. Może wynika to z faktu, że dopiero teraz wszystko się dotarło i odpowiednio poukładało. Nadal w Focusie ogromnym pozytywnym zaskoczeniem jest spasowanie elementów wnętrza. Nic nie chce nadal trzeszczeć, szok. Dopiero teraz zauważyłem, że nigdzie na ekranie nie ma przycisku do włączania obiegu wewnętrznego w aucie. Wjeżdżam dzisiaj w mocno zadymiony teren, bo komuś zachciało się palić śmieci przy +25 stopniach na zewnątrz. Szukam szybko przycisku z obiegiem wewnętrznym, a tu zonk. Czy wiecie, gdzie on się znajduje?
|
21-05-2023, 18:39 | #84 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
|
21-05-2023, 19:09 | #85 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 30-10-2021
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus Active X FL
Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7
Rocznik: 2023
Postów: 0
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Dzięki, nie ma tragedii. W Golfie też dopiero za drugim kliknięciem włącza się obieg wewnętrzny.
|
11-06-2023, 17:49 | #86 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 30-10-2021
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus Active X FL
Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7
Rocznik: 2023
Postów: 0
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Na liczniku 8000 kilometrów. Nadal brak niespodzianek w postaci drobnych usterek. W porównaniu do nowej Octavii i Golfa, Focus jest ideałem bezawaryjności. Tego się nie spodziewałem. Przykładowo w zeszłym tygodniu byłem Golfem w serwisie z awarią elektroniki. Oczywiście wszystkie usterki naprawiają bez problemu na gwarancji. Jednak Golf i tak pod względem awarii wypada dużo lepiej od Octavii, która w pierwszym roku eksploatacji dawała mi mocno popalić. Nową Octavię po półtora roku użytkowania sprzedałem, ponieważ miałem już dosyć ciągłych problemów i wizyt w serwisie. Octavia była z końca 2020 roku. Może obecnie produkowane Octavie nie mają już takich problemów, jakie ja miałem. Trzeba by poczytać na forum. Dzisiaj kupując nowy samochód podstawa, to wykupienie dodatkowej gwarancji. Sync4 działa nadal bardzo sprawnie i nie zawiesza się. Być może kluczem do bezawaryjności jest FL Focusa. Octavia i Golf jeszcze FL nie miały.
|
12-06-2023, 09:54 | #87 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,586
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Kupujesz auto covidowe i narzekasz na awaryjność? Niezła hipokryzja.
|
12-06-2023, 12:22 | #88 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Tak tak, wszystko wina covida... lol
|
12-06-2023, 20:42 | #89 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 30-10-2021
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus Active X FL
Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7
Rocznik: 2023
Postów: 0
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Opisuję swoje spostrzeżenia podczas eksploatacji. Nie interesuje mnie, czy auto produkowało się w czasie pandemii, czy auto składali na nocnej zmianie, czy był akurat strajk w fabryce, czy brakowało części do produkcji. Gdy potrzebuję kolejnego samochodu do firmy, to nie mogę w nieskończoność czekać na sprzyjające warunki ekonomiczno gospodarcze. Wszedłem z ciekawości na forum nowej Octavii (też tam kiedyś pisałem) i w dziale problemy techniczne i akcje serwisowe jest zapisane 186 stron. Nic nie usprawiedliwia wypuszczenia na rynek tak niedopracowanego samochodu. Uważam, że gdy wychodzi nowy model, to jest większe ryzyko, że z autem coś będzie nie tak. Wiadomo, że jesteśmy testerami producentów. Często dopiero wersje po FL mają usuwane mankamenty z początku produkcji. Może tak właśnie jest w przypadku Focusa. Może Focus też będzie się sypał po przejechaniu większej ilości kilometrów. Jestem bardzo ciekawy. Jeśli tak będzie, to na pewno o każdej awarii tutaj napiszę. Na razie Ford zaskoczył mnie bardzo pozytywnie. Wracając do Octavii, to gdyby nie problemy z elektroniką, to autem jeździło się świetnie.
|
13-06-2023, 05:57 | #90 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-03-2008
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TI-VTC
Rocznik: 2009
Postów: 236
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Na innym forum ludzie ipisywali jak lataja do servisu na gwarancji, niedopracowane auto a najwiecej krytyki na formentora,.
Cos w tym jest jak tyle ludzi o tym pisze.
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|