Sprawdzanie Numeru VIN

xander! · 01-09-2012, 16:12

Witajcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szukałem podobnego problemu ale nie znalazłem satysfakcjonującej odpowiedzi.
Jeśli oczywiście temat taki istnieje to z góry przepraszam.

Otóż sprawa wygląda następująco w mojej foce (1.6 TDCI 05/06r. ponad 253 tyś przebiegu i chip). Zaczyna szwankować klimatyzacja objawia się to w taki sposób, że jak się jeździ spokojnie przy temp do ok. 22 st. na zewnątrz to układ mrozi.

Ale już jak się "deptnie" słychać charakterystyczne kliknięcie i klima się wyłącza. Do normy wraca dopiero jak się pojedzie spokojniej. Przy wysokich temperaturach zewnętrznych i korkach nie działa całkowicie tj. nie włącza się sprężarka.

Miałem kiedyś sytuację z zapchaną chłodnicą klimy ale wtedy objaw był taki, że auto traciło moc. Układ jest szczelny, klima nabita.

Ktoś ma jakieś propozycje?? Podejrzewam jakiś czujnik ale nie mam za bardzo konceptu.

ford_user · 01-09-2012, 20:52

Cytat:

Napisał xander! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem kiedyś sytuację z zapchaną chłodnicą klimy ale wtedy objaw był taki, że auto traciło moc. Układ jest szczelny, klima nabita.

Czy przypadkiem klima nie została nabita ponad normę? Czujnik ciśnienia wyłącza spręzarkę, gdy ciśnienie nadmiernie wzrasta (wysokie obroty, temperatura).

Swoją drogą co ma zapchana chłodnica klimy do mocy auta?

xander! · 01-09-2012, 21:23

Ponad normę na pewno nie bo nie była nabijana od dłuższego czasu, tylko na maszynie wyszło, że jest ok.

Chłodnica jaki ma wpływ to nie wiem, wtedy użytkował ten samochód mój ojciec i serwis wydał taką diagnozę. Objaw był taki, że przy prędkości ponad 80 km/h auto nie miało mocy ale klima działała. Przeczyścili tą ową chłodnicę i działało.

Będę musiał podjechać do mojego mechanika w takim razie. On mówił, że temat zna ale auto musi zostać i mu się przyjrzeć. Chciałem się tutaj troszkę w wiedzę uzbroić żebym nie dostał ew. diagnozy z kosmosu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Regis_____ · 02-09-2012, 07:57

A czy problem nie pojawił się po Chipie? Bo jeśli tak, to chip jest tak zmodyfikowany, by wyłączać wszystko, co może osłabiać samochód przy ostrym przyśpieszaniu.

xander! · 02-09-2012, 17:49

Tak też pomyślałem na początku.

Ale chip już w tamtym roku był a problemu nie było..

mjprzem · 03-09-2012, 07:27

hmmm niewiem po co ten chip..ale...

objaw troche wyglada na slabe chlodzenie ukladu lub zbyt mala ilosc czynnika.

co kolega musi sprawdzic to 2 czujniki...
-wysokiego cisnienia hight pressure -z 4 kabelkami
-niskiego cisnienia low pressure -z 2 kabelkami...najlatwiej zaczac od niskiego cisnienia.

Jak to sprawdzic...?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
na 1 stronie tego tematu sa opisane czujniki..w ff2 sa inne kolory kabelkow ale zasada dzialania jest ta sama.

uwaga w wersjach benzynowych z elektroniczna klimatyzacja jest inaczej!!!!
tam jest czujnik cisnienia w ukladzie klimatyzacji i mozna odczytac wartosc cisnienia.
-ale jest takze przelacznik niskocisnieniowy czyli cos takiego jak low pressure switch i tez mozna w taki sam sposob sprawdzic.

jezeli okaze sie ze te czujniki nie rozlaczaja sprezarki to wina jest najprawdopodobniej w sterowniku silnika lub chipie...lub przegrzewa sie silnik.

xander! · 03-09-2012, 11:11

O to mi chodziło ślicznie dziękuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zizzy · 03-09-2012, 22:10

Ja miewam podobnie u siebie. Przy upałach/intensywnym schładzaniu klima pracuje jak trzeba, ale po jakimś czasie (nie mierzyłem, ale interwały wydają się być przybliżone, jak nie takie same) siła nawiewu spada, a w środku nieznaczna różnica - co to może byćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem · 04-09-2012, 07:27

bo dzialanie ukladu klimatyzacji zalezy od cisnienia w ukladzie.
a cisnienie w ukladzie zalezu od temperatur parownika i skraplacza.

im bardziej sie ochlodzi samochod tym czynnik mniej chlodzi i sie bardziej ochladza-automatycznie.
to znaczy ze normalnie uklad klimatyzacji oparty tylko na 1 czujniku cisnienia pracuje tak jakby byl zaprogramowany ze jak schlodzi do ppewnego poziomu to juz pozniej chlodzi mniej...dlatego tak bardzo wazna jest wlasciwa ilosc czynnika w ukladzie..a w zasadzie nie ilosc czynnika a cisnienie-bo chodzi o czujnik cisnienia.

Zizzy..rozumiem ze u ciebie jest tak ze jak jest goraco to chlodzi a jak sie juz troche ostudzi i zmniejszysz nadmuch to chlodzi slabiej..i wydaje ci sie ze za slabo..jak dobrze rozumiem to dobij sobie mniej wiecej 200-250g czynnika (na 600calkowitego).

powinienes wowczas zobaczyc poprawe...

ps. zrob tak jak ci mowie...jesli zrobisz inaczej i roznica w dobiciu bedzie niewielka to mozesz nie zobaczyc roznicy, a czasami 600g fabrycznych to troche za malo.

Zizzy · 05-09-2012, 07:54

Mjprzem, dzięki za twoje odpowiedzi.

Sytuacja się zdarza regularnie. Tzn. jak było ok. 1/2 czynnika i po pełnym napełnianiu. Niemniej jednak, zdarza się to po bardzo intensywnej pracy A/C (przeważnie mam 19oC, na AUTO, z nawiewem na twarz).

Bump: A w ogóle to spadek mocy silnika podczas znacznej pracy A/C jest feralnie rozwiązanyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie raz silnik stanął podczas ruszania - trzeba więcej gazu dawać. Tragedia!
Do tego to doprowadza, że często przed wyprzedzaniem (gdzie wiem, że będę potrzebował mocy) przełączam A/C na ECO po to by z powrotem przełączyć po manewrze.
Czy ktoś tak z was ma i czy jest na to jakaś rada?!

01-09-2012, 16:12	#1
xander! ford::average Zarejestrowany: 05-04-2011 Skąd: Chorzów Model: Focus II Silnik: TDCI (Heko & MG Motorsport) Rocznik: ----- Postów: 123	Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturze Witajcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szukałem podobnego problemu ale nie znalazłem satysfakcjonującej odpowiedzi. Jeśli oczywiście temat taki istnieje to z góry przepraszam. Otóż sprawa wygląda następująco w mojej foce (1.6 TDCI 05/06r. ponad 253 tyś przebiegu i chip). Zaczyna szwankować klimatyzacja objawia się to w taki sposób, że jak się jeździ spokojnie przy temp do ok. 22 st. na zewnątrz to układ mrozi. Ale już jak się "deptnie" słychać charakterystyczne kliknięcie i klima się wyłącza. Do normy wraca dopiero jak się pojedzie spokojniej. Przy wysokich temperaturach zewnętrznych i korkach nie działa całkowicie tj. nie włącza się sprężarka. Miałem kiedyś sytuację z zapchaną chłodnicą klimy ale wtedy objaw był taki, że auto traciło moc. Układ jest szczelny, klima nabita. Ktoś ma jakieś propozycje?? Podejrzewam jakiś czujnik ale nie mam za bardzo konceptu.

01-09-2012, 21:23	#3
xander! ford::average Zarejestrowany: 05-04-2011 Skąd: Chorzów Model: Focus II Silnik: TDCI (Heko & MG Motorsport) Rocznik: ----- Postów: 123	Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz Ponad normę na pewno nie bo nie była nabijana od dłuższego czasu, tylko na maszynie wyszło, że jest ok. Chłodnica jaki ma wpływ to nie wiem, wtedy użytkował ten samochód mój ojciec i serwis wydał taką diagnozę. Objaw był taki, że przy prędkości ponad 80 km/h auto nie miało mocy ale klima działała. Przeczyścili tą ową chłodnicę i działało. Będę musiał podjechać do mojego mechanika w takim razie. On mówił, że temat zna ale auto musi zostać i mu się przyjrzeć. Chciałem się tutaj troszkę w wiedzę uzbroić żebym nie dostał ew. diagnozy z kosmosu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-09-2012, 07:57	#4
Regis_____ ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-05-2012 Skąd: Nowy Targ Model: Fiat Panda 100HP Silnik: 1.4 100KM Rocznik: 2008 Postów: 153	Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz A czy problem nie pojawił się po Chipie? Bo jeśli tak, to chip jest tak zmodyfikowany, by wyłączać wszystko, co może osłabiać samochód przy ostrym przyśpieszaniu.

02-09-2012, 17:49	#5
xander! ford::average Zarejestrowany: 05-04-2011 Skąd: Chorzów Model: Focus II Silnik: TDCI (Heko & MG Motorsport) Rocznik: ----- Postów: 123	Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz Tak też pomyślałem na początku. Ale chip już w tamtym roku był a problemu nie było..

03-09-2012, 07:27	#6
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz hmmm niewiem po co ten chip..ale... objaw troche wyglada na slabe chlodzenie ukladu lub zbyt mala ilosc czynnika. co kolega musi sprawdzic to 2 czujniki... -wysokiego cisnienia hight pressure -z 4 kabelkami -niskiego cisnienia low pressure -z 2 kabelkami...najlatwiej zaczac od niskiego cisnienia. Jak to sprawdzic...? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na 1 stronie tego tematu sa opisane czujniki..w ff2 sa inne kolory kabelkow ale zasada dzialania jest ta sama. uwaga w wersjach benzynowych z elektroniczna klimatyzacja jest inaczej!!!! tam jest czujnik cisnienia w ukladzie klimatyzacji i mozna odczytac wartosc cisnienia. -ale jest takze przelacznik niskocisnieniowy czyli cos takiego jak low pressure switch i tez mozna w taki sam sposob sprawdzic. jezeli okaze sie ze te czujniki nie rozlaczaja sprezarki to wina jest najprawdopodobniej w sterowniku silnika lub chipie...lub przegrzewa sie silnik. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 03-09-2012 o 07:29

03-09-2012, 11:11	#7
xander! ford::average Zarejestrowany: 05-04-2011 Skąd: Chorzów Model: Focus II Silnik: TDCI (Heko & MG Motorsport) Rocznik: ----- Postów: 123	Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz O to mi chodziło ślicznie dziękuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-09-2012, 22:10	#8
Zizzy ford::average Zarejestrowany: 14-05-2010 Model: FOCUS Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2OO7 Postów: 90	Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz Ja miewam podobnie u siebie. Przy upałach/intensywnym schładzaniu klima pracuje jak trzeba, ale po jakimś czasie (nie mierzyłem, ale interwały wydają się być przybliżone, jak nie takie same) siła nawiewu spada, a w środku nieznaczna różnica - co to może byćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-09-2012, 07:27	#9
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz bo dzialanie ukladu klimatyzacji zalezy od cisnienia w ukladzie. a cisnienie w ukladzie zalezu od temperatur parownika i skraplacza. im bardziej sie ochlodzi samochod tym czynnik mniej chlodzi i sie bardziej ochladza-automatycznie. to znaczy ze normalnie uklad klimatyzacji oparty tylko na 1 czujniku cisnienia pracuje tak jakby byl zaprogramowany ze jak schlodzi do ppewnego poziomu to juz pozniej chlodzi mniej...dlatego tak bardzo wazna jest wlasciwa ilosc czynnika w ukladzie..a w zasadzie nie ilosc czynnika a cisnienie-bo chodzi o czujnik cisnienia. Zizzy..rozumiem ze u ciebie jest tak ze jak jest goraco to chlodzi a jak sie juz troche ostudzi i zmniejszysz nadmuch to chlodzi slabiej..i wydaje ci sie ze za slabo..jak dobrze rozumiem to dobij sobie mniej wiecej 200-250g czynnika (na 600calkowitego). powinienes wowczas zobaczyc poprawe... ps. zrob tak jak ci mowie...jesli zrobisz inaczej i roznica w dobiciu bedzie niewielka to mozesz nie zobaczyc roznicy, a czasami 600g fabrycznych to troche za malo.

05-09-2012, 07:54	#10
Zizzy ford::average Zarejestrowany: 14-05-2010 Model: FOCUS Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2OO7 Postów: 90	Odp: Klimatyzacja wyłącza się przy dynamicznej jeździe, postoju i wyższej temperaturz Mjprzem, dzięki za twoje odpowiedzi. Sytuacja się zdarza regularnie. Tzn. jak było ok. 1/2 czynnika i po pełnym napełnianiu. Niemniej jednak, zdarza się to po bardzo intensywnej pracy A/C (przeważnie mam 19oC, na AUTO, z nawiewem na twarz). Bump: A w ogóle to spadek mocy silnika podczas znacznej pracy A/C jest feralnie rozwiązanyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie raz silnik stanął podczas ruszania - trzeba więcej gazu dawać. Tragedia! Do tego to doprowadza, że często przed wyprzedzaniem (gdzie wiem, że będę potrzebował mocy) przełączam A/C na ECO po to by z powrotem przełączyć po manewrze. Czy ktoś tak z was ma i czy jest na to jakaś rada?!