[C-MAX 2010-2015] Pulsujące światła po odpaleniu

[kubaw20055]

Tak z czystej ciekawości, stałem wczoraj na światłach za focusem mk3 lift Hb - wszystkie światła delikatnie pulsują lub żarzą się (jak kto woli), zarówno pozycyjne jak i stop łącznie z tym dodatkowym. Taki chyba urok tych samochodów:/ Dziwne, że moja stara 20 letnia Fiesta nie ma takich problemów, a tu proszę stosunkowo nowy Focus i takie cuda się dzieją. Oczywiście mojego egzemplarza też to dotyczy. Myślałem wcześniej, że to wina PTC, ale jak tak się przyjrzę to pulsuje zarówno przód jak i tył, bez znaczenia czy silnik zimny czy rozgrzany, włączenie i wyłączenie innych odbiorników prądu nic nie zmienia:/

[Slawko]

W/g mnie to pulsowanie związane jest z "yntelygentnym" ładowaniem.
U mnie czasami nie ma, jak aku był mocniej wyładowany i szło pełne ładowanie. Najbardziej miga, jak napięcie ładowania jest w okolicach 12-13V, a prąd ładowania 0-2A. Problem w tym, że to ładowanie jest takie nierównomiernie pulsujące i tak samo migają światła

[kubaw20055]

U mnie akumulator jest dobrze naładowany, a pomimo tego tak się dzieje:/ Czyli sposobu na to nie ma póki co żadnego? Trochę żałośnie to wygląda podczas jazdy. Szczególnie jadąc po zmroku widać jak pięknie lampy na ułamki sekund przygasają. Najbardziej widoczny przeskok jest gdy z 1 biegu wrzucę na luz na niezbyt rozgrzanym silniku.

Lista niedoróbek/wad FF3 się wydłuża...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Slawko]

Ciekawe czy by migały jakby odłączył BMS'a? Pewnie błąd wyskoczy bo to sterowane jest szyną LIN.

[kubaw20055]

Pewnie się nie da bezproblemowo. Wystarczy dodać trochę gazu na biegu jałowym i już pulsowania nie ma, no ale to tylko chwilowy stanGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Slawko]

Napisał kubaw20055 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wystarczy dodać trochę gazu na biegu jałowym i już pulsowania nie ma

to może u Ciebie, u mnie bez znaczenia. Nie mruga tylko wtedy jak silnik nie pracuje lub sporadycznie w bliżej nieokreślonych sytuacjach. Ostatnio zauważyłem, że nie mruga tuz po skończeniu wypalania DPF'a, albo mruga niezauważalnie(tego nie jestem pewny)

[Grzeniu111]

Witam. Tak jak pisałem na stronie pierwszej .Efekt był taki ,że alternator po roku znowu padł( oczywiście gwarancji nie uznali) . tym razem alternator wziąłem również regenerowany ale w innym warsztacie i od tamtego czas (ponad trzy lata) spokój z mruganiem świateł.

[kubaw20055]

A co było przyczyną uszkodzenia?

[Grzeniu111]

Auto nie dało się odpalić. Stwierdziłem ,że regenerowany wcześniej alternator znowu padł i dałem go do regeneracji ale u innego gostka i teraz jest ok. Zapomniałem o temacie mrugających lamp. Czyli podejrzewam ,że we wcześniejszym warsztacie składali z jakichś kiepskich części.

[kubaw20055]

A gdyby wstawić alternator 150A zamiast 120A? Czy to nie robi żadnej różnicy? A Wy jakie macie alternatory w swoich autach?

Wczoraj podczas jazdy wyłączyłem całkowicie ogrzewanie na panelu klimatyzacji i pulsowanie ustało w 80%, światła migotały, ale bardzo delikatnie. Wg mnie ewidentnie alternator 120A nie nadąża z generowaniem prądu do wszystkich odbiorników. Eksperymentalnie chyba zamówię ten alternator 150A i wymienię jak będzie nieco ładniejsza pogodaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.