[Mondeo 2007-2014] Spadek mocy, po dluzszej chwili nie odpala

[Lihnoo]

Witam.
Naczytałem się sporo na forum lecz wszędzie coś innego opisane. Sam już nie wiem co sądzić, co zrobić, głowa pęka. Otóż problem wystąpił na trasie, dokładnie na A4 gdy wracałem do domu. Po ok 2h jazdy zauważyłem spadek mocy. Na początku auto dość opornie reagowało na przyspieszanie, zwłaszcza na niskich obrotach. Dopiero od ok. 3.000 było czuć, ze "idzie", kilka razy szarpnęło zanim wpadł na obroty. Problem wzrastał po przejechaniu większej odległości. Po zatrzymaniu się i zgaszeniu silnika, o 6 biegu nie było już mowy. Oczywiście na A4 2 razy "korek". Po przejechaniu zwężenia, gdzie można już było rozbujać autko prawie całkowicie odmawiało posłuszeństwa. 80/h na 3 biegu to było już max. Po dojechaniu na Mop-a postanowiłem wezwać lawetę. Juz nawet nie mogłem podjechać parę metrów do lawety, ponieważ po odpaleniu silnik gasł po chwili. Gdy autko zostało zrzucone z niej, praca silnika trwa kilka sekund, i tak jakby silnik się dusił, i gaśnie. Przy próbie odpalania wiem, że szedł jasny dym, żrący, dokładnego kolory nie jestem w stanie podać, dość wietrznie było, i sam byłem przy tym.
Gdzieś wyczytałem, że to turbo, w innym poście, że to EGR, przepustnica, filtr paliwa. Sam nie wiem, jestem laikiem. Podpiąłem Mondziaka pod ForScana. Masa błędów. No i na desce żadnego błędu, żadnej kontrolki.

Czy ktoś będzie w stanie to rozszyfrować i opisać ?

(WARN) [20:03:27.846] Sprawdzanie COM3...
(OK) [20:03:28.339] Połączenie z interfejsem jest nawiązane: COM3
(OK) [20:03:28.340] Interfejs: ELM327 v1.5
(OK) [20:03:28.619] Połączenie z pojazdem jest nawiązane
(OK) [20:03:33.382] Pojazd: Ford Mondeo Duratorq Turbo Diesel Common Rail Injection 2.0L 2008 ( 2007.25 MY ), VIN: WF0*********81868
(OK) [20:03:35.773] Znalezione moduły: PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
(WARN) [20:03:36.940] DTC w PCM: U0405:00-68, P003A:17-6C, P1461:00-68, P1335:1C-68, P1335:00-68, P0299:00-64
(OK) [20:03:37.052] Znalezione moduły: OBDII - Diagnostyka pokładowa II
(WARN) [20:03:37.391] DTC w OBDII: P0299-P
(OK) [20:03:37.459] Znalezione moduły: SASM - Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
(OK) [20:03:37.642] Znalezione moduły: ABS - Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
(WARN) [20:03:38.074] DTC w ABS: U3001:00-08
(OK) [20:03:38.152] Znalezione moduły: HCM - Moduł regulacji reflektorów
(OK) [20:03:38.752] Znalezione moduły: BCMii - Modul sterujacy ukladami nadwozia
(WARN) [20:03:39.603] DTC w BCMii: C0023:13-68, B1029:21-68, B1096:14-68, B10AC:95-68, B1C55:14-68, U0199:00-68, U0515:87-68
(OK) [20:03:39.756] Znalezione moduły: SRM - Moduł rozpoznawania mowy
(OK) [20:03:49.188] Znalezione moduły: PDM - Zespół sterujący drzwiami pasażera
(WARN) [20:03:49.518] DTC w PDM: B1166:15-2F
(OK) [20:03:49.549] Znalezione moduły: DDM - Modu drzwi kierowcy
(OK) [20:03:49.714] Znalezione moduły: RCM - Moduł układu SRS
(OK) [20:03:49.847] Znalezione moduły: PAM - Moduł systemu wspomagającego parkowanie
(OK) [20:03:49.992] Znalezione moduły: HVAC - Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja
(OK) [20:03:50.110] Znalezione moduły: RFA - Siłownik funkcji zdalnego sterowania
(WARN) [20:03:50.261] DTC w RFA: U300E:62-08
(OK) [20:03:50.276] Znalezione moduły: ACM - Moduł sterujący sprzętu audio
(WARN) [20:03:50.541] DTC w ACM: B119F:13-2F, B1D79:11-28
(OK) [20:03:52.520] Znalezione moduły: IPC - Moduł sterujący tablicą rozdzielczą
(WARN) [20:03:52.793] DTC w IPC: U3006:16-2B, U0199:00-2A
(OK) [20:08:54.927] Strumień danych...
(OK) [20:12:31.101] Rozłączony


===PCM DTC U0405:00-68===
Kod: U0405 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu układu kontroli prędkości

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC U0405:00-68===

===PCM DTC P003A:17-6C===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie powyżej wartości progowej

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P003A:17-6C===

===PCM DTC P1461:00-68===
Kod: P1461 - Wysokie napięcie na wejściu czujnika ciśnieniowego A/C.

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P1461:00-68===

===PCM DTC P1335:1C-68===
Kod: P1335 - Dzialanie ukladu EGR przy czujniku polozenia przepustnicy w polozeniu biegu jalowego

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poza zakresem

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania EGR.

Blokujacy sie zaw=r EGR

Nie wymieniaj zadnych element=w przed zakonczeniem wszystkich test=w szczeg=lowych zwiazanych z tym DTC.

===END PCM DTC P1335:1C-68===

===PCM DTC P1335:00-68===
Kod: P1335 - Dzialanie ukladu EGR przy czujniku polozenia przepustnicy w polozeniu biegu jalowego

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania EGR.

Blokujacy sie zaw=r EGR

Nie wymieniaj zadnych element=w przed zakonczeniem wszystkich test=w szczeg=lowych zwiazanych z tym DTC.

===END PCM DTC P1335:00-68===

===PCM DTC P0299:00-64===
Kod: P0299 - Stan zbyt niskiego ciśnienia turbosprężarki / sprężarki A

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P0299:00-64===

===OBDII DTC P0299-P===
Kod: P0299 - Stan zbyt niskiego ciśnienia turbosprężarki / sprężarki A

Status:
- Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC P0299-P===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===ABS DTC U3001:00-08===
Kod: U3001 - Nieprawidlowe wylaczenie modulu sterujacego

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC U3001:00-08===

===HCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł regulacji reflektorów

===END HCM DTC Brak===

===BCMii DTC C0023:13-68===
Kod: C0023 - Obwód sterujący światłem STOP

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC C0023:13-68===

===BCMii DTC B1029:21-68===
Kod: B1029 - Czujnik pedału przyspiesznika

Dodatkowe symptomy usterki:
- Amplituda sygnału mniejsza niż minimum

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC B1029:21-68===

===BCMii DTC B1096:14-68===
Kod: B1096 - Przekaźnik wycieraczek, praca szybka/wolna

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do masy lub otwarty

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 200998277 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 207974.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 12.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
===END BCMii DTC B1096:14-68===

===BCMii DTC B10AC:95-68===
Kod: B10AC - Przełącznik układu sterowania prędkością

Dodatkowe symptomy usterki:
- Niewłaściwy zespół

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 183029596 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 203681.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 12.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
===END BCMii DTC B10AC:95-68===

===BCMii DTC B1C55:14-68===
Kod: B1C55 - Przekaźnik sygnału dźwiękowego.

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do masy lub otwarty

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 200998313 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 207974.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 12.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
===END BCMii DTC B1C55:14-68===

===BCMii DTC U0199:00-68===
Kod: U0199 - Utrata łączności z modułem A sterującym drzwiami

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC U0199:00-68===

===BCMii DTC U0515:87-68===
Kod: U0515 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu uruchamiania funkcji zdalnego sterowania

Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC U0515:87-68===

===SRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł rozpoznawania mowy

===END SRM DTC Brak===

===PDM DTC B1166:15-2F===
Kod: B1166 - Sygnał wyjściowy prawej przedniej lampki oświetlenia progu

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 155225625 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 198273.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
===END PDM DTC B1166:15-2F===

===DDM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modu drzwi kierowcy

===END DDM DTC Brak===

===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC Brak===

===PAM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

===END PAM DTC Brak===

===HVAC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC Brak===

===RFA DTC U300E:62-08===
Kod: U300E - Sygnal wejsciowy zaplonu - wlaczony

Dodatkowe symptomy usterki:
- Błąd porównania sygnału

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania

===END RFA DTC U300E:62-08===

===ACM DTC B119F:13-2F===
Kod: B119F - Antena GPS

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio

===END ACM DTC B119F:13-2F===

===ACM DTC B1D79:11-28===
Kod: B1D79 - Wejście mikrofonu

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do masy

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio

===END ACM DTC B1D79:11-28===

===IPC DTC U3006:16-2B===
Kod: U3006 - Obwód zasilania A modulu sterujacego

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC U3006:16-2B===

===IPC DTC U0199:00-2A===
Kod: U0199 - Utrata łączności z modułem A sterującym drzwiami

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC U0199:00-2A===

[Garbojad]

Skasuj wszystko, spróbuj odpalić i odczytaj ponownie

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[Lihnoo]

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skasuj wszystko, spróbuj odpalić i odczytaj ponownie

Skasowane. Ponowny odczyt: błąd lampka i abs.
Może za krótko pochodził. Dosłownie przez pare sekund. Dłużej nie da rady, bo się dusi.
Wydaje mi się, że oleju przybrało.
Czy padnięte turbo może być przyczyną duszenia się silnika?

[Garbojad]

Może ale i tak by odpalił

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[rajman]

Nie zwodowales ostatnio samochodu?

Akumulator w jakim stanie? Jakie się pojawiły błędy po ponownym odpaleniu. Jak z dpfem?

[jaksen]

Sprawdź napięcie na aku, zobacz stan filtra powietrza i paliwa (wiadomo tutaj najlepiej od razu wymiana). Takie leniwe rozpędzanie mogłoby być spowodowane chociażby np padnięta zmienną geometrią turbiny, ale samo gaśnięcie i duszenie silnika to już raczej co innego. Olej co ile wymieniasz? Do egru i turbo już kiedyś zaglądałeś? Rzuć okiem też na kable/przewody po maską. Może jakiś zwierzak coś napsocił.

[slawek-kali]

EGR i Turbo.. gasnie przez EGR to do roboty na bank.. a turbo sprawdzic wiazki, wezyki.. itd..

[krzys1968]

DPF . U mnie jak byl zapchany DPF to 80km/h i nie dalo sie szybciej

[Lihnoo]

Napisał jaksen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź napięcie na aku, zobacz stan filtra powietrza i paliwa (wiadomo tutaj najlepiej od razu wymiana). Takie leniwe rozpędzanie mogłoby być spowodowane chociażby np padnięta zmienną geometrią turbiny, ale samo gaśnięcie i duszenie silnika to już raczej co innego. Olej co ile wymieniasz? Do egru i turbo już kiedyś zaglądałeś? Rzuć okiem też na kable/przewody po maską. Może jakiś zwierzak coś napsocił.

Aku powinno byc dobre, chociaż ostatnio troche nakręciłem, podładować nie jest problem.
Olej, filtry wymieniam raz w roku, bo km raczej nigdy nie robię. Co prawda filtra paliwa nie wymieniałem.
Do egra nie zaglądałem. Poprzedni właściciel robił turbinę. Dpfa nie ma.
Dzis spróbuję wykręcić egra, pozagladac wszędzie, moze do przepustnicy itd. Jak uda mi sie dzis kupic filtr paliwa to tez wymienię.

Edit: Egr wykrecony, na szczescie od gory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tragedii nie ma.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit 2.

Auto poszło do mechanika. Twierdzi, ze to wina egra. Na logikę biorąc może tak być. Gdyby zawór był cały czas otwarty to silnik by sie dusił ? Pierwsza rzecz jaką zauważylem to "grzybek" leżał w środku gdy ściągnąłem egra. Czy tak powinno być ? Nie wiem. Myślałem, ze jest nasadzany a ciśnienie spalin go pcha aby nie spadł ze sworznia. Najwidoczniej się myliłem. Być może ma usterkę i tylko sie otwiera i nie wraca.
Niżej zdjecie z tym "grzybkiem"

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ssjblue]

Witam, mam taki sam problem, mechanicy rozkładają ręce, czy problem udało się rozwiązać? Winny egr czy coś innego?