Sprawdzanie Numeru VIN

25-03-2013, 20:17

Witam
Mam pytanie jak się sprawują Mondeo MKIV z silnikami 2.3 i 2.5 turbo na LPG?
Jakieś problemy instalacyjne czy później eksploatacyjne?
Jaki jest koszt instalacji w porównaniu do kosztu dla silnika 2.0 145?
No i jaka jest różnica w spalaniu gazu dla tych 3 silników: 2.0, 2.3 i 2.5?
Na razie proszę bardziej o ogólne informacje niż szczegółowe zestawienia co trzeba zamontować, na to ewentualnie jeszcze przyjdzie czas.
Dodam, że temat LPG jest dla mnie nowy, więc proszę nie używać zbyt trudnych słówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koni53 · 25-03-2013, 23:09

proponuję najpierw forum przejrzeć,bo na pewno temat już był,bo jak zaczniemy pisać to się zrobi oddzielny dział z tego.ogólnie wszystkie dają się zagazować,ale nie wolno oszczędzać na instalce przy takiej mocy.fachowca znajdziesz na forum lpg.tam tez mozesz zapytac o koszta i konfigurację.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-03-2013, 10:18

Przejrzałem forum, za wiele nie ma, bo i silniki mniej popularne.
Najbardziej interesuje mnie odpowiedź o koszty instalacji, czy, i jeśli tak, to o ile wyższe od instalacji dla silniki 2.0.
No i orientacyjnie różnice w spalaniu, bo tego też za wiele nie znalazłem.
Myślę, że to nie wymaga tworzenia nowego działu, tylko kilku odpowiedzi, nie potrzebuje (na razie) szczegółowej rozpiski z czego ma się instalacja składać, tylko ogólne informacji, że dobra dla 2.0 to mniej więcej tyle, a do 2.5 to tyle.

ccLot · 27-03-2013, 08:30

Mam 2,5T+LPG.
Koszt instalacji 4000 zeta:
1. Butla w koło 59l
2. Dwa reduktory KME Tur slim połączone w dual
3. Hana niebieskie x5 szt.
4. Faro
5. Sterownik KME NEVO Pro z możliwością emulacji ciśnienia PB, czy jak to się tam nazywa, nie trzeba robić żadnych przelewów i powrotów czy montować dodatkowego emulatora.

Odnośnie spalania dopiero przejechane 800 km po mieście i wyszło ~15l/100km. W trasie na razie nietestowane. Spalanie samej noPB też nie zmierzone bo od razu po kupnie zamontowane LPG.
Wrażenia z jazdy: żadnych różnic w jeździe, nawet nie jest odczuwalne przejście na LPG. Dla mnie bajka Polecam.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

abbazabba · 05-04-2013, 21:34

Ja miałem w Oplowskim 2.0 Turbo
1.Sterownik Tech
2.Reduktor Ac R01
3.Wtryski Hana niebieskie

taki zestaw powienien spokojnie obsłużyć te 220 kucyków. Cena 3500.
Nie daj się naówić na żadne lubryfikacje, to ściema

Zuber · 06-04-2013, 22:31

Ja też mam LPG w 2,5T.
Mam Stag 300 ISA2, wtryskiwacze Hana 2000 niebieskie, reduktor KME Gold Turbo.
Przejechane na gazie ok 19tys km, instalacja ma ponad rok.
Z gazem żadnych problemow nie było. Spalanie to 13,6 l/100km.

ccLot:
Ile u Ciebie wystaje butla ponad poziom bagażnika?

Pytam, bo ja mam w kole zalożoną butlę 50l i musiałem podnieść/wyrównać poziom bagażnika o ok 7cm. Dałem tam płyty styropianowe.

ccLot · 08-04-2013, 10:01

Cytat:

Napisał Zuber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile u Ciebie wystaje butla ponad poziom bagażnika?

Pytam, bo ja mam w kole zalożoną butlę 50l i musiałem podnieść/wyrównać poziom bagażnika o ok 7cm. Dałem tam płyty styropianowe.

Witam

u mnie nic nie wystaje, ale ja miałem u siebie pełny zapas i mam fabryczne styropiany.

MAG · 15-04-2013, 15:56

Cytat:

Napisał abbazabba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja miałem w Oplowskim 2.0 Turbo
1.Sterownik Tech
2.Reduktor Ac R01
3.Wtryski Hana niebieskie

taki zestaw powienien spokojnie obsłużyć te 220 kucyków. Cena 3500.
...

Tyle, ze ten 2,5T to jest pieciocylindrówka, wiec już z tego powodu cena będzie zdecydowanie wyższa, a dochodzi do tego jeszcze koszt albo emulatora cisnienia, albo zrobienia powrotu paliwa ...

Silniki 2,0 i 2,3 to jest ta sama rodzina i oba to silniki 4-cylindrowe, wiec koszt w obu tych przypadkach bardzo zblizony (o ile nie identyczny) - myslę, że zdecydowanie poniżej 3-ech tysięcy wyjdzie.

ccLot · 19-04-2013, 18:52

Cytat:

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a dochodzi do tego jeszcze koszt albo emulatora cisnienia, albo zrobienia powrotu paliwa ...

KME Nevo ma tą funkcję opanowaną fabrycznie.

abbazabba · 19-04-2013, 19:33

Poniżej 3 tysięcy do 4 cylindrów nic bym nie zakładał. Chyba że chcesz mieć tam syf w postaci Valteków i innego druciarstwa.
Czy emulacja ciśnienia potrzebna? Dobrze wystroić po AFR i będzie śmigać.

25-03-2013, 20:17	#1
_krzychu__ Postów: n/a	Mondeo MKIV gaz do 2.3 161 km i do 2.5 turbo 220 km Witam Mam pytanie jak się sprawują Mondeo MKIV z silnikami 2.3 i 2.5 turbo na LPG? Jakieś problemy instalacyjne czy później eksploatacyjne? Jaki jest koszt instalacji w porównaniu do kosztu dla silnika 2.0 145? No i jaka jest różnica w spalaniu gazu dla tych 3 silników: 2.0, 2.3 i 2.5? Na razie proszę bardziej o ogólne informacje niż szczegółowe zestawienia co trzeba zamontować, na to ewentualnie jeszcze przyjdzie czas. Dodam, że temat LPG jest dla mnie nowy, więc proszę nie używać zbyt trudnych słówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-03-2013, 23:09	#2
koni53 ford::beginner Imię: konrad Zarejestrowany: 18-01-2013 Skąd: kraśnik Model: Renault Scenic Silnik: 1.9 dTi Rocznik: 1999 Postów: 37	Odp: Mondeo MKIV gaz do 2.3 161 km i do 2.5 turbo 220 km proponuję najpierw forum przejrzeć,bo na pewno temat już był,bo jak zaczniemy pisać to się zrobi oddzielny dział z tego.ogólnie wszystkie dają się zagazować,ale nie wolno oszczędzać na instalce przy takiej mocy.fachowca znajdziesz na forum lpg.tam tez mozesz zapytac o koszta i konfigurację.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ mondeo mk2 green juice ghia v6 -była ... nie zapomniana

26-03-2013, 10:18	#3
_krzychu__ Postów: n/a	Odp: Mondeo MKIV gaz do 2.3 161 km i do 2.5 turbo 220 km Przejrzałem forum, za wiele nie ma, bo i silniki mniej popularne. Najbardziej interesuje mnie odpowiedź o koszty instalacji, czy, i jeśli tak, to o ile wyższe od instalacji dla silniki 2.0. No i orientacyjnie różnice w spalaniu, bo tego też za wiele nie znalazłem. Myślę, że to nie wymaga tworzenia nowego działu, tylko kilku odpowiedzi, nie potrzebuje (na razie) szczegółowej rozpiski z czego ma się instalacja składać, tylko ogólne informacji, że dobra dla 2.0 to mniej więcej tyle, a do 2.5 to tyle.

27-03-2013, 08:30	#4
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: Mondeo MKIV gaz do 2.3 161 km i do 2.5 turbo 220 km Mam 2,5T+LPG. Koszt instalacji 4000 zeta: 1. Butla w koło 59l 2. Dwa reduktory KME Tur slim połączone w dual 3. Hana niebieskie x5 szt. 4. Faro 5. Sterownik KME NEVO Pro z możliwością emulacji ciśnienia PB, czy jak to się tam nazywa, nie trzeba robić żadnych przelewów i powrotów czy montować dodatkowego emulatora. Odnośnie spalania dopiero przejechane 800 km po mieście i wyszło ~15l/100km. W trasie na razie nietestowane. Spalanie samej noPB też nie zmierzone bo od razu po kupnie zamontowane LPG. Wrażenia z jazdy: żadnych różnic w jeździe, nawet nie jest odczuwalne przejście na LPG. Dla mnie bajka Polecam.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-04-2013, 21:34	#5
abbazabba ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 22-02-2013 Skąd: Wadowice Model: kiedyś Mondeo MkIII Silnik: żaden Rocznik: bieżący Postów: 27	Odp: Mondeo MKIV gaz do 2.3 161 km i do 2.5 turbo 220 km Ja miałem w Oplowskim 2.0 Turbo 1.Sterownik Tech 2.Reduktor Ac R01 3.Wtryski Hana niebieskie taki zestaw powienien spokojnie obsłużyć te 220 kucyków. Cena 3500. Nie daj się naówić na żadne lubryfikacje, to ściema

06-04-2013, 22:31	#6
Zuber ford::beginner Zarejestrowany: 23-08-2011 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK4 Titanium X Silnik: 2,5T + LPG Rocznik: 2008 Postów: 41	Odp: Mondeo MKIV gaz do 2.3 161 km i do 2.5 turbo 220 km Ja też mam LPG w 2,5T. Mam Stag 300 ISA2, wtryskiwacze Hana 2000 niebieskie, reduktor KME Gold Turbo. Przejechane na gazie ok 19tys km, instalacja ma ponad rok. Z gazem żadnych problemow nie było. Spalanie to 13,6 l/100km. ccLot: Ile u Ciebie wystaje butla ponad poziom bagażnika? Pytam, bo ja mam w kole zalożoną butlę 50l i musiałem podnieść/wyrównać poziom bagażnika o ok 7cm. Dałem tam płyty styropianowe.

19-04-2013, 19:33	#10
abbazabba ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 22-02-2013 Skąd: Wadowice Model: kiedyś Mondeo MkIII Silnik: żaden Rocznik: bieżący Postów: 27	Odp: Mondeo MKIV gaz do 2.3 161 km i do 2.5 turbo 220 km Poniżej 3 tysięcy do 4 cylindrów nic bym nie zakładał. Chyba że chcesz mieć tam syf w postaci Valteków i innego druciarstwa. Czy emulacja ciśnienia potrzebna? Dobrze wystroić po AFR i będzie śmigać.