[Mondeo 2007-2014] Komunikat usterka silnika, wypalanie filtra?

[mechamik]

Witam,

Od paru dni jestem zadowolonym posiadaczem Mondeo MK4 2.0 TDCi z 2010 roku. Wrocilem wlasnie z podrozy podczas ktorej nakrecilem prawie 1300km.

Wszystko byloby ok gdyby nie to, ze w czasie jej trwania trzy razy pojawil sie komunikat usterka silnika. Pierwszy raz po przejechaniu okolo 550km, przy zjezdzie po pokonaniu 90km autostrady A4. Po zgaszeniu silnika i przerwie rownej dlugosci spalonego papierosa komunikat zniknal. Dzis niestety wyskoczyl kolejne dwa razy i takze po krotkiej przerwie zniknal.

Mialem wrazenie, ze po pojawieniu sie tego komunikatu, chwilowe spalanie wzroslo z 0,8 do 1,2-1,3. Czy to moze byc komunikat sugerujacy wypalanie filtra DPF?? Mialem takie wrazenie gdyz wydawalo mi sie tez, ze po pojawieniu sie tego komunikatu silnik tak jakby zaczal mniej rowno pracowac. Tyle, ze tak jakby zbyt czesto sie ten komunikat pojawia jesli mialby byc zwiastunem wypalania filtra.

Komunikat byl, swiecila sie kontrolka 'I' ale nie zauwazylem, zeby gorzej jechal. Dynamika bez zmian, spalanie tez.

Czy ktos moze mi pomoc i wyjasnic co to moze byc? Jestem swiezym uzytkownkiem auta z tak nowoczenym silnikiem diesla stad troche sie niepokoje.

Z gory dziekuje za odpowiedzi.

Pozdrawiam!

[mondeo70235]

najprawdopodobniej przerwałeś mu wypalanie wszystkie objawy wskazują na wypalanie jesli masz te objawy które opisałeś to trzymaj obroty około 2500 około 10km na niskim biegu

[mechamik]

Dzieki za informacje.

Komunikat pierwszy raz pojawil sie po zjezdzie z autostrady gdzie jechalem 110 na tempomacie z przerwami na wyprzedzanie przy predkosci 120-160 km/h stad dziwe sie troche, ze cos moglem mu przerwac. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Inna sprawa, ze montujac w aucie tak zaawansowane urzadzenie jak filtr czastek mogli sie pokusic o wstawienie powiadomienia o wypalaniu za te pare eurocentow. Irytuje mnie to troche.

[MaXyM]

Napisał mondeo70235 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najprawdopodobniej przerwałeś mu wypalanie wszystkie objawy wskazują na wypalanie jesli masz te objawy które opisałeś to trzymaj obroty około 2500 około 10km na niskim biegu

Tylko po co wprowadzac w blad?
Nie ma potrzeby trzymac auto na wyzszych obrotach.
Nie slyszalem tez aby przerwanie wypalania powodowalo zaswiecenie bledu. Jest jednak mozliwe ze filtr dpf jest zbyt zapchany lub np czujnik roznicowy cisnienia pada. Trzeba by zczytac kody bledow.

[lsulima]

Napisał mechamik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Od paru dni jestem zadowolonym posiadaczem Mondeo MK4 2.0 TDCi z 2010 roku. Wrocilem wlasnie z podrozy podczas ktorej nakrecilem prawie 1300km.

Wszystko byloby ok gdyby nie to, ze w czasie jej trwania trzy razy pojawil sie komunikat usterka silnika. Pierwszy raz po przejechaniu okolo 550km, przy zjezdzie po pokonaniu 90km autostrady A4. Po zgaszeniu silnika i przerwie rownej dlugosci spalonego papierosa komunikat zniknal. Dzis niestety wyskoczyl kolejne dwa razy i takze po krotkiej przerwie zniknal.

Mialem wrazenie, ze po pojawieniu sie tego komunikatu, chwilowe spalanie wzroslo z 0,8 do 1,2-1,3. Czy to moze byc komunikat sugerujacy wypalanie filtra DPF?? Mialem takie wrazenie gdyz wydawalo mi sie tez, ze po pojawieniu sie tego komunikatu silnik tak jakby zaczal mniej rowno pracowac. Tyle, ze tak jakby zbyt czesto sie ten komunikat pojawia jesli mialby byc zwiastunem wypalania filtra.

Komunikat byl, swiecila sie kontrolka 'I' ale nie zauwazylem, zeby gorzej jechal. Dynamika bez zmian, spalanie tez.

Czy ktos moze mi pomoc i wyjasnic co to moze byc? Jestem swiezym uzytkownkiem auta z tak nowoczenym silnikiem diesla stad troche sie niepokoje.

Z gory dziekuje za odpowiedzi.

Pozdrawiam!

Mam to samo. Podłączając kompa odczytałem błąd: "Otwarty obwód świecy żarowej układu dopalania spalin". Szukam teraz schematu żeby sprawdzić co zawiodło. Świece sprawdziłem i jest raczej ok.

[mechamik]

Dzisiaj przyszla mi tez do glowy inna opcja. Blad pojawil sie po raz pierwszy po zatankowaniu Vervy na stacji Orlenu. Wczesniej zatankowalem Shell Nitro+ i po pzejechaniu 400km zaden informacji o usterce nie bylo. Ale to moze byc tylko przypadek.

Zatankuje nastepnym razem znowu na Shellu i zobacze. Poki co komunikatu o usterce nie mam.

W jaki sposob moge sprawdzic komunikaty o bledach?

[Mariusz]

Napisał mechamik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jaki sposob moge sprawdzic komunikaty o bledach?

Podłączając auto pod kompa diagnostycznego u zmyślnego mechanika posiadającego takowy.

[mechamik]

Tyle to wiem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bylem ciekawy czy samemu mozna to zrobic.

Takowego mechanika znam takze problemu z tym nie bedzie.

[Que_Fear]

Jeszcze jest możliwość uszkodzenia przewodów które doprowadzają paliwo do układu dopalania DPFa. Ich uszkodzenie skutkuje niemożnością wypalenia filtra i pojawieniem się błędów o przeciążeniu filtra silnika.

Przewody (podobno?) dostępne tylko w oryginale.
Mam nadzieję że w moim przypadku o to chodzi, bo jak nie to niestety filtr umiera.

Tzn. w moim wypadku auto przedliftowe, i nie pamiętam dokładnie czy błąd taki sam, natomiast uszkodzenie jak najbardziej możliwe i dotykające podobno tych aut (w warsztacie gdzie robię niedawno był S-Max z tym samym problemem).

[Dzidaj]

U mnie ostatnio też pojawiła się "usterka silnika, jednak było to informacja o wymianie oleju. Można to wykasować trzymając 10 sekund hamulec razem z gazem bodajże (dokładnie znajdziesz w necie). Jednak u mnie informacja ta( usterka silnika)wyświetlała się cały czas, nie znikała