[Focus 2008-2011] Zmiana oleju z 10W40 na 5W30

[Andrzej K.]

Ma być zgodny ze specyfikacją producenta auta, a marka/producent oleju to już sprawa indywidualna każdego właściciela auta, czyli co kto woli i do czego ma zaufanie + sam koszt oleju....

[dorsiu]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Motul specific 913d czy Motul 8100 econergy 5w30?

W teorii 913d lepszy, bo spełnia normę Forda WSS M2C 913D, zaś 8100 Econergy spełnia normę Forda WSS M2C 913C. W praktyce, oba solidne oleje i różnicy pewnie nie zauważysz.

[adam_p1]

wlasnie zalałem dedykowany 5W40 fordowski do siebie wcześniej nie wiem jaki był wiec plukanka K2 rozwiazalem sprawę,

po wymianie i ok 3K lekki ubytek oleju mam, po wymianie jakby mniej kopci i ciszej chodzi mam już prawie ogolnie 300.000 km zrobione i wał wie czy czasem nie powinien być już półsyntetyk...

[Anton G.]

Napisał adam_p1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wlasnie zalałem dedykowany 5W40 fordowski do siebie wcześniej nie wiem jaki był wiec plukanka K2 rozwiazalem sprawę... ogolnie 300.000 km zrobione i wał wie czy czasem nie powinien być już półsyntetyk...

I zostań przy dedykowanym, do końca życia auta lejemy olej taki jaki przewidzała fabryka.

AMEN

[ministerq]

Napisał adam_p1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i wał wie czy czasem nie powinien być już półsyntetyk...

Przy takim przebiegu to już tylko towot i smalec.

[adam_p1]

ale swoja droga to trochę irracjonalne podejście o tym dedykowanym.
zużywanie silnika wymusza zastosowanie olejów o mniejszej lepkości,

[adam_p1]

kuzwa 2KK przejechanei zaczeło sie... dymienie przy pedale w podłodze

[kumpel Fordzika]

Napisał adam_p1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kuzwa 2KK przejechanei zaczeło sie... dymienie przy pedale w podłodze

Przy tym przebiegu to już żadna żonglerka olejami może nie pomóc. Valvoline ma w ofercie olej do przelatanych silników, ale spadek zużycia będzie niewielki.

Bump:

Napisał adam_p1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam już prawie ogolnie 300.000 km zrobione i wał wie czy czasem nie powinien być już półsyntetyk...

Oleje syntetyczne są odporniejsze na spalanie, zużycie niż mineralne czy semisyntetyczne.

[adam_p1]

zeby dowiedziec sie co jest przyczyna chyba sprawdzenie cisnienia w cylindrach jedynie moze cos podpowiedziec,zgadza sie?
dlaczego oleje syntetyczne sa oporniejsze na spalanie zuzycie?

[kumpel Fordzika]

Możesz spróbować jeszcze starego indiańskiego sposobu przekazywanego przez starych górali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uratowałem tak silnik.
Zalewasz przez otwory świec cylindry, każdy po kolei 100-150 ml nafty oświetleniowej, zostawiasz na dzionek. Potem obrót walem kilka razy, bez odpalania silnika oczywiscie, i znów zalewasz cylindry po 100 ml nafty, i tak przez 3 dni. Potem zlewasz ścierwo z układu smarowania ze starym olejem. Bez uruchamiania silnika.. Po zlaniu tej mieszaniny zalewasz nowy olej silnikowy jakiś najtańszy z Auchana o specyfikacji 5W30. Odpalasz silnik na minutkę dosłownie na wolnych obrotach. Zlewasz to wszystko, wymieniasz filtr i zalewasz porządny olej. Jeśli przyczyną brania oleju były zapieczone pierścienie czy to smarujące czy zgarniające to jest szansa, że odzyskały ruch. Porządny olej to przynajmniej Valvoline do starszych silników taki w brązowym opakowaniu. Odporne na spalanie są oleje Motula np. Specyfic 913 D Baza olejowa czasem nawet 50% plus dodatki antyspienieniowe, antyzużyciowe sprawiają, że oleje syntetyczne te droższe są odporniejsze na spalanie. Oczywiście mówimy o względnie sprawnym silniku, a nie zużytym trupie.
Powodzenia.