[Focus 2014-2018] Sporadyczne dławienie silnika na biegu jałowym

[dedrach]

Cześć, mam do Was pytanie. Czy spotkał się ktoś z Was ze sporadycznym dławieniem się silnika na biegu jałowym? Na Forum widziałem opisy podobnych sytuacji, jednak odnosiły się do dużo częstszych wystąpień problemu i dławień przy zmianie biegu z 2 na 3.

U mnie problem występuje wyłącznie na biegu jałowym, na zimny silniku i to dość sporadycznie - bo raz na kilka włączeń silnika. Wygląda to tak jakby na około sekundę silnik lekko się dławił (tak jakby miał przygasnać). Wydaje mi się również, że po takiej "czkawce" obroty zaczynają na chwilę skakać do 1200 RPM i po czym spadają do stanu spoczynkowego (ok. 800 RPM).


Model: Ford Focus EB 1.5 110 kW
Rok produkcji: 2016
Przebieg: 78000

Byłbym wdzięczny za Wasze komentarze.

[smietana]

Ja miałem podobnie tak ze 3-4 razy w swoim C-Max 1.6 benzyna rocznik 2005

[mular88]

Wiem, że to temat Focusa, jednak właśnie z takim samym problemem zacząłem walczyć w moim Mondeo Mk4 :/
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - poradziłeś sobie z tym jakoś?

Może ktoś z Was będzie w stanie udzielić mi jakiejś rady.
Byłem u mojego mechanika. Świece wymienione. Przepustnica wyczyszczona. Komputer czysty. U drugiego mechanika sprawdzane szczelności i znów wyczyszczona przepustnica. Niczego to nie zmieniło. Mondeo Mk4 2.0/145 KM (benzyna) - objawy następujące:

Jednorazowe zdarzenie:
- auto pozostawione na włączonym silniku. Po jakichś 15 minutach idealnego trzymania obrotów na biegu jałowym nagle zaczął falować i się dławić. Zgasiłem go wtedy sam.

Kilkukrotne zdarzenie:
- przed wejściem w zakręt przy wciśnięciu sprzęgła obroty spadły tak mocno, że się zadławił i zgasł. Dość niebezpieczne, biorąc pod uwagę, że wszystkie wspomagania idą się wtedy gonić :/
- po odpaleniu na zimnym silniku nie utrzymał obrotów i zgasł.

Sporadyczne i nieregularne:
- przy dojeżdżaniu do skrzyżowania na sprzęgle obroty spadają do 500 po czym podbijają się delikatnie powyżej normy i wracają do normalnych wartości.

Macie może na to jakiś pomysł? Bo mój mechanik pomysłów już nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luckyboy]

Po pierwsze zmień technikę jazdy na poprawną tzn. bezpieczną.
Silnik krokowy przepustnicy do wymiany.

[Marek]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik krokowy przepustnicy do wymiany.

Możesz to pokazać? Jakiś link?

[Styber]

Napisał mular88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepustnica wyczyszczona. Komputer czysty. U drugiego mechanika sprawdzane szczelności i znów wyczyszczona przepustnica. Niczego to nie zmieniło. Mondeo Mk4 2.0/145 KM (benzyna)

W Focusie z silnikiem duratec pomogła aktualizacja firmware w PCM.
Przed updatem objawy jak u Ciebie, tj. falowanie obrotów, gaśnięcie, etc.

[mular88]

Napisał Styber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aktualizacja firmware w PCM

Dzięki za pomysł!
Takie rzeczy tylko w ASO czy niezależni mechanicy też mają możliwość wykonywania tego typu aktualizacji? Mój mechanik, jak się już dowiedziałem, nie ma takiej możliwości więc zostaje mi szukanie innych opcji w Poznaniu.

[Styber]

Na Twoim miejscu poszukałbym jakiegoś elektronika.

[smietana]

Od kiedy w zakrety wjezdzamy na sprzegle wcisnietym?
Wina nie jezdzacego poprawnie i niebezpiecznie. Dwa szukanie na sile u @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mular88]

Napisał smietana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od kiedy w zakrety wjezdzamy na sprzegle wcisnietym?

Jeżdżę po mieście, chodziło mi o skręt na skrzyżowaniu - z tego co mnie uczono to redukuje się bieg na chwilę przed manewrem i do tego trzeba wcisnąć to sprzęgło. Skróciłem opis do "wciśnięcia sprzęgła przed zakrętem", bo to jedyna czynność, która wystąpiła bezpośrednio przed zadławieniem i zgaśnięciem.