|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-03-2018, 19:45 | #11 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
Więc znalazłem na Forum: ELM327 wymaga takiej przeróbki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik |
|
06-03-2018, 20:11 | #12 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Witam ponownie. Kupiłem drugie OBD z protokołem:
J1850-PWM J1850-PWM Teraz coś można odczytać ale bez płatnego oprogramowania możliwości są niewielkie. Z moim Transitem spośród 6 darmowych aplikacji udało mi się podłączyć tylko aplikacją EOBD Facile Ale udało mi się odczytać następujące błędy: P0409 Czujnik przepływu gazów w układzie recyrkulacji spalin. P0404 Układ recyrkulacji spalin - zakres spalin/Jakość pracy obwodu P1664 Injection Pump Control Module Malfunkcjon (sterownik pompy wtryskowej uszkodzenie) P1564 moduł pompy wtryskowej żądanie ograniczenia dawki paliwa P1608 Watchdog Mulfunction (Wewnętrzna usterka ecm ) P1664 Injection Pump Control Module Malfunction (sterownik pompy wtryskowej uszkodzenie) Czyżby sterownik zaniemógł? Czy błędy pokazywane przez obd są chronologiczne? Ostatnio edytowane przez KierowcaBombowca ; 11-03-2018 o 18:34 |
07-03-2018, 08:06 | #13 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Wygląda to na dwa niezależne problemy.
Jeden to problem czujnika MAF (przepływka), pracuje na potrzeby EGR-a. Wpierw bym ją wyjął i sprawdził czy czysta i czy druciki przewodzą (miernikiem uniwersalnym). Trzeba bardzo ostrożnie czyścić druciki oporowe, najlepiej płynem do czyszczenia hamulców, nigdy mechanicznie. Sprawdziłbym też, czy EGR pracuje, jeżeli blokuje się, to jego czujnik położenia czujnik sygnalizuje to do PCM. Te błędy nie uniemożliwiają odpalenie silnika, co najwyżej powodują tryb awaryjny. Co do pompy to wg mnie masz dwa wyjścia: albo odłączyć sterownik od pompy i oddać do jednego ze sprawdzaczy, których mnóstwo ogłasza się (także na Allegro). Niektórzy podobno są świetni i rzeczywiście się znają na elektronice pomp, ale jest też sporo oszustów. Nadal jednak nie wiesz, czy pompa mechanicznie jest sprawna (osady uniemożliwiające prace nastawników, czujniki). Drugie wyjście - wytargać całą pompę i wysłać/zawieść do dobrego warsztatu Boscha...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-03-2018 o 08:12 |
11-03-2018, 18:45 | #14 | |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
Wydaje mi się że jeśli do zgaszenia auto chodziło dobrze, to pompa od stania auta przez 4h się nie zepsuła. Obstawiam sterownik. Przód auta rozebrany jutro odkręcam sterownik i wysyłam. Do piątku powinienem wiedzieć czy to jest jego wina. Mam tylko pytanie: Czy po naprawie sterownika i montażu tego samego trzeba go zaadoptować czy po montażu powinien już sam odpalić? Czy błędy trzeba skasować, czy w przypadku usunięcia awarii komputer sam je odrzuci. Ostatnio edytowane przez KierowcaBombowca ; 11-03-2018 o 18:49 |
|
11-03-2018, 19:06 | #15 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Jeśli to jest ten sam sterownik, to nic nie musisz robić. Także nowy, nie używany sterownik dogada się z PCM.
Problem jest z innym używanym. Zapisane błędy tylko pokazują, że wystąpił lub występuje konkretne problemy. Błędy są zapamiętywane, nie znikną same. Powinno się je kasować, aby wiedzieć przy powtórnym odczycie błędów co się rzeczywiście aktualnie dzieje. Są pewne odstępstwa od tych zasad, ale znam je z tdci, w tddi chyba jest zawsze j.w.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 11-03-2018 o 19:10 |
12-03-2018, 15:32 | #16 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Panowie co to za syf w kolektorze dolotowym?
Czy to od EGR-a się bierze? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
12-03-2018, 15:56 | #17 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Mieszanina mgły olejowej z odmy ze stałymi cząstkami spalania o wysokiej temperaturze z EGR-a.
To jeszcze nic - ja już widziałem kolektor wlotowy tak zawalony, że zostało może 20% światła (przekroju)...
__________________
Zgredzik |
12-03-2018, 21:14 | #18 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
No ale zdrowe dla silnika to na pewno nie jest.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ta grucha to jest zawór egr? Ostatnio edytowane przez KierowcaBombowca ; 12-03-2018 o 21:20 |
12-03-2018, 21:48 | #19 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
EGR sterowany jest gruszką podciśnieniową, podciśnienie regulowane jest przez elektrozawór, steruje nim PCM. Do EGR-a dojdziesz idąc po grubej rurze wychodzącej z intercoolera. EGR jest pomiędzy intercoolerem i kolektorem wlotowym. Lub po cienkiej rurce podcisnienia idącej od elektrozaworu do gruszki EGR-a. Elektrozawór w tddi zamontowany jest nad chłodnicą w komorze silnika, mniej więcej po stronie kierowcy, dochodzą do niego trzy cienkie czarne rurki i przewody elektryczne.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 12-03-2018 o 21:54 |
|
15-03-2018, 15:32 | #20 |
ford::amateur
Imię: lukasz
Zarejestrowany: 03-01-2015
Skąd: stalowa wola
Model: Transit
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Witam. Mam bardzo podobny problem. Nagle mój transit w trakcie jazdy jakby zgasł. Od tego czasu przy włączaniu zapłonu czasem kontrolka od immo gaśnie a czasem mruga, raz od początku szybko, czasem kilka sekund świeci i zaczyna mrugac. Auto czasem odpala przy mrugającej kontrolce, czasem nie. Czasem gaśnie kontolka, ale wcale nie oznacza to, że silnik odpali. Błędy zczytane to:
p1288 p0235 p1664 p1564 b2139 wydaje mi się na 99% że sterowanie pompą klękło. Ktos coś może podpowiedzieć.. c1312 |
Tagi |
brak mocy , niskie obroty , transit |
|
|