|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-11-2016, 15:04 | #421 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-05-2008
Model: S-MAX, Transit L3H2
Silnik: 2.0 TDCi 150(180)KM, 2.0 TDCI 130
Rocznik: 2015/16, 2016
Postów: 98
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
To faktycznie nieciekawie. Poważnie się zastanawiam nad Transitem z tym silnikiem (zakładam, że niczym się nie różnią) tylko słabszym 105 KM ale widać, że przy jeździe miejskiej mogą być problemy.
Swoją drogą w S-Maxie 180 KM (inny silnik) problemów z dpf nie mam.
__________________
S-MAX 2007>2010>2015 |
10-11-2016, 00:07 | #422 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
2-3 tys km? no nie żartuj
zbiornik ma 21 litrów. norma to 1,4% czyli 1 litr mocznika na 70 litrów ropy. czyli przez 3 tyś km ubyło może z 4 litry mocznika. mam dwa transity na chodzie, jeden 8 tys km, drugi świeżak dopiero 1 tys km, jeszcze nie widziałem na oczy komunikatu o niskim stanie płynu. komunikaty odliczają od stanu 1/4 zbiornika. nalej płynu pod korek i wtedy zmierz jaką masz norme spalania. auto wyjeżdża z fabryki z prawie pełnym zbiornikiem mocznika (19 z 21 litrów). Nie wiem jakim cudem w 3500km zdążyłeś zużyć tyle płynu i zapchać dpfa. Czy jesteś pewien przebiegu tego pojazdu? Ostatnio edytowane przez jaceks ; 10-11-2016 o 00:13 |
10-11-2016, 17:17 | #423 |
ford::beginner
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-10-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Transit Custom - służbowy ;)
Silnik: 2.0 TDCi (blue)
Rocznik: 2016
Postów: 31
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
W aso wali 15 litrów. Auto odebrane z placu leasingodawcy. Miało przebieg kilku km. Diagnosta stwierdził, że zdarza się, że mocznika w nowych autach jest ciut powyżej poziomu minimalnego.
Ciekaw jestem jak to się wszystko rozwinie. Przyjadę że trzy tankowania i doleję płynu, żeby sprawdzić ile tego faktycznie zużywam... |
11-11-2016, 17:54 | #424 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
paliwa jest na minimum, range na kilkanaście km, ale wg instrukcji wewnętrznych auto z fabryki ma 90% zbiornika adblue. 10 km przebiegu to normalna ścieżka diagnostyczna, jeszcze w fabryce. Przez mój plac przechodzi kilka-kilkanaście Transitów tygodniowo, w żadnym nie widziałem komunikatu o niskim stanie adblue, nie mamy nawet swoich zbiorników mocznika na dolewki. Polegamy na tym co dała fabryka.
|
11-11-2016, 22:28 | #425 |
ford::beginner
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-10-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Transit Custom - służbowy ;)
Silnik: 2.0 TDCi (blue)
Rocznik: 2016
Postów: 31
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
Ja komunikatu o niskim stanie też nie miałem - ale przy przebiegu 3800 wlali mi PODOBNO 15 litrów. Czy tak było na prawdę - nie wiem. Na ręce nikomu nie patrzyłem.
Jedno wiem na pewno: olej na bagnecie wyglądał przed wymiana bardzo słabo: czarny i śmierdział spalinami. Zdecydowanie zmieniłem styl jazdy - mój Tranzol już nie nazywa mnie "ECO MISTRZ" :D |
26-11-2016, 12:07 | #426 |
ford::beginner
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-10-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Transit Custom - służbowy ;)
Silnik: 2.0 TDCi (blue)
Rocznik: 2016
Postów: 31
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
Drugi z nowych Customów w firmie też już po pierwszej wymianie. Wynik: 7000km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
03-12-2016, 21:53 | #427 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-12-2016
Model: ford transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
Witam,
od roku 2013 posiadam 5 fordów transit z silnikiem 2,2 155 koni, NIE POLECAM !!! tych silników w 100 % , we wszystkich wypalony tłok , szczęście w nieszczęściu cztery były robione na gwarancji piąty niestety już nie. dodam , że każde auto trzymali mi po 1,5 miesiąca na serwisie, radze się zastanowić przed zakupem. Bump: Witam, od roku 2013 posiadam 5 fordów transit z silnikiem 2,2 155 koni, NIE POLECAM !!! tych silników w 100 % , we wszystkich wypalony tłok , szczęście w nieszczęściu cztery były robione na gwarancji piąty niestety już nie. dodam , że każde auto trzymali mi po 1,5 miesiąca na serwisie, radze się zastanowić przed zakupem. |
04-12-2016, 10:24 | #428 | |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,381
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
Cytat:
Dodatkowo zapoznaj sie kolego z przyczynami wypalania tłoków opisywanym szeroko na tym forum a potem sie wypowiadaj. |
|
06-12-2016, 21:42 | #429 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-12-2016
Model: ford transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
od 2012 szedł ten sam model silnika do wszystkich tansitów , dla uścislenia moge dodać że w roczniku 2014 u mnie i u znajomych padały te silniki nawet przy 40 tys km przebiegu ciągle ta sama przyczyna wypalony tłok 1 lub 3 , były ciche akcje serwisowe typu zmiana oprogramowania ale nic to nie dało , omijać szerokim łukiem te auta , teraz ma wyjść 2 L silnik pewnie bedzie jeszcze gorsza kupa ,
|
06-12-2016, 22:54 | #430 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-12-2016
Model: ford transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???
czytam wasze posty i wydaje mi sie ze są kupione przez froda polska , bo kto moze wymysleć wiekszą bzdure że wine za wypalony tlok ponosi kierowca bo wciskał pedal w podloge , przecież te auta były zaprojektowane do dużych obciażeń gdy by tak nie było to nie pozwalali by zabudowywać tych aut po niebo i dopuszczać ładownosci do 2,5 tony oczywiscie z zamontowanym tachografem , a co z rama L5 gdzie można z tranisita zrobić 10 paletowkę , spieprzyli ten silnik i tak jak ktoś napisał zrobili z nas zwyklych testerow nieudanego wynalazku , czy to opór powietrza czy to legalne 2 tonowe obciazenie ten silnik to tego się nie nadaje moze do blaszaków na kurierke uważam że ten silnik to porażka
|