[Focus 2011-2014] Wymiana UPG czy wymiana silnika

[MIREKTERAZPOLSKA]

W opisie masz 1.8 tdci
Sprawdz przewod zbiorniczek obudowa termostatu I sam zbiorniczek

[zygzak73]

Napisał Zuraw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podczas jazdy samochod niedogrzewa sie. Wskazowka podbija prawie pod 90st C po czym potrafi w kilka sekund zjechac ponizej 75C.

Miałem obie usterki ( tzn.cyrki z płynem i temperaturą ) i nie występowały one łącznie.
Gdy skakał mi poziom płynu to temperatura była w normie, nie było wahań. Po wymianie silnika ( był na gwarancji, kupiłem używkę w ASO ) i ok. 20tys. km pojawił się problem z temperaturą i tu pomogła wymiana termostatu.
Może więc Twoja usterka jest inna, tzn. może nieszczelność w układzie chłodzenia jest np. w chłodnicy egr a nie upg.
Zacząłbym od wykluczenia usterek osprzętu, potem rozbiórka silnika i ocena stanu ( u mnie upg poleciała przez osiadające tuleje cylindrów ), wymiana to ostateczność.

[Fulara]

Napisał zygzak73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

( u mnie upg poleciała przez osiadające tuleje cylindrów ), wymiana to ostateczność.

jak słynne avensisy t25

[Zuraw]

Mała aktualizacja:
Dzisiaj sprawdzilem obecnosc CO2 w ukladzie chlodzenia za pomocą czynnika reakcyjnego. Nic sie nie pojawiło. Nie wiem czemu ale po cichu życzyłem sobie aby wynik był pozytywny Przenajmniej miałbym twardy dowód.

Ale jest inna obserwacja. Mianowice ze tej małej rurki przelewowej dochodzącej od góry zbiorniczka wyrównawczego płyną bąbelki. Chyba tak nie powinno być? Nagrałem filmik (Link ponizej).

Teraz kontynujuac temat uszczelki. Skoro nie ma CO2 w zbiorniczku i nie ma też oleju to jeszcze zostaje przepalenie po stronie cylindrów. Ale wtedy chyba nie byłoby jazdy z płynem chłodniczym? Do tego silnik mógłby tracic moc itd..

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Fulara]

kurde sami znawcy na forum
co2 albo majonez i gitara

a co powiecie o tym. upg od 2 lat. przejechane na upg 2 lata. ponad 60 000. znikał płyn.

uwaga.
1. brak majonezu
2. brak bulgotania
3. brak ciśnienia
4. brak co2 robiony test 10x
5. auto nie kopci
6. auto ma moc
7. auto śmiga
8. brak wycieków
9. olej czysty

i co ? zatkao kakao ?


a upg padnięta. i co forum na to powie ? no nie może być nie ?
a jednak, cylinder był prawie zapadnięty

także, nie wszystko CO2 jak to malują

[dodoh]

"prawie" robi różnicę..Gdyby wyciagło uszczelkę to by silnik zdychał, a tak człapał jeszcze tyle km.Miałes szczescie i tyle. Inni maja inne przypadki i dopóki nie klęknie szukaja.

[Fulara]

no toż ja piszę. sprawdzić każdy detal. potem zdejmować czapkę.

ale po co wymiana silnika jak padła uszczelka ? jak padnie uszczelka dekla to też zmieniacie silnik ?
jak padnie wanna to wymieniacie mieszkanie ?

ludzie. pobudka

[dodoh]

100/100

[KubuśN15]

Napisał Zuraw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest to silnik 1.6 TDCI 95KM. Przebieg ma nie duzy - 176 kkm (prawdziwe). Objawy sa takie jak z zacytowanego maila.
Aktualnie w samochodzie jest niesprawny korek zbiorniczka wyrownawczego - wywala plyn, weze sa miekkie. Ale jestem prawie na 100% pewny ze korek puscil w wyniku duzego cisnienia w ukladzie ktore pompowane jest przez peknieta uszczelke lub glowice.

Podczas jazdy samochod niedogrzewa sie. Wskazowka podbija prawie pod 90st C po czym potrafi w kilka sekund zjechac ponizej 75C.

Ciekawostka jest taka ze obstawiam...iz mam ta usterke od poczatku gdy kupilem samochod, a przejechalem juz prawie 50 tys km. Uwazam tak dlatego ze po zakupie dzialy sie dziwne rzeczy z poziomem plynu chlodniczego i cisnieniem w zbiorniczku. Chodzi o to ze nawet po calkowitym wychlodzeniu silnika, po odkreceniu korka pojawial sie charakterystyczny syk uwalniania nadcisnienia a wraz z nim podnosil sie plyn. Juz wtedy samochod pojechal na probe spalin w ukladzie chlodzenia i nic nie wykazano - przynajmniej tak mi powiedziano. Wymienilem wtedy korek zbiorniczka i problem jakby ustal - lub zredukowal sie. Wtedy uwierzylem ze rozwiazalem problem i to uspilo moja czujnosc. Jedyne co mi tutaj nie pasuje to fakt ze wtedy nic sie nie dzialo w kwestii wahania temperatury.

Witam Wszystkich
Kolego Zuraw czy wyjaśniła się sprawa z układem chłodzenia? U mnie występują takie same objawy. Posiadam ten sam silnik, rocznik i przebieg.