![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 31-05-2024
Skąd: Kraków
Model: c-max
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
![]()
Cześć wszystkim,
Mam problem z moim Fordem C-Max 1.6 TDCi z 2004 roku. Zerwał mi się pasek osprzętu, jednocześnie wyrywając w terenie wtyczkę czujnika położenia wału korbowego. Zostały mi trzy kable: czerwono-biały, żółto-biały i brązowy. Kupiłem nową wtyczkę, która ma od góry (w kolejności pinów od góry czujnika) kolory: fioletowy, czerwony i biały z napisem OTS. Nie jestem pewien, jak je ze sobą poprawnie podłączyć. Czy ktoś mógłby mi doradzić, które kable ze starej instalacji powinny być podłączone do nowej wtyczki? Czy metoda na hybił trafił będzie destrukcyjna dla auta, czy może jest bezpieczna do przetestowania? Z góry dziękuję za pomoc! Pozdrawiam, Marek oto foto sytuacji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 590
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |