Sprawdzanie Numeru VIN

Piotr194 · 31-03-2017, 17:57

Koledzy już mi ręce opadają no to auto..
Przeszło remont silnika , pobor oleju znikł całkowicie.
Ale cały czas jest to samo , ciepły dzień brak mocy.
Auto przy przyspieszaniu bardziej buczy niż przyspiesza.
Katalizator czysty , luzy ustawione, map sensor podmieniany , EGR wymieniony , kable , świece , cewka tez
Wiem , że to pompa paliwa, bo już 3 wkładam i zawsze w ciepłe dni one nie mają siły tłoczyć tego paliwa czy co !?
Kolega pisał mi z forum , że miał identycznie i też to była pompa paliwa, ale u niego po wymianie już śmiga.
Tylko czemu jak założę u siebie nową pompę (zamiennik) to pojezdze na niej z 300 km i slabnie znowu..
Proszę już naprawdę rozpaczliwie o pomoc , mechanicy nie wiedzą co to i by tylko w kółko coś wymieniali w domyśle pompy
Gdy włączę klimatyzację to pedał gazu w ogóle robi się taki gumowaty i przyspieszam dosłownie jak 1.2

Psilocke · 31-03-2017, 19:50

Może głupio ale sprawdź czy odpowietrzenie baku pracuje jak powinno.
Pompa zasysa paliwo i jeśli powietrze do baku nie dochodzi to ma coraz ciężej ciągnąć. Może to ci pompy wykancza.

Piotr194 · 31-03-2017, 20:09

Przepraszam za pytanie, ale jak to sprawdzić?
Znalazłem takie coś i u mnie w upalne dni jest najgorzej
Najczęściej jest to problem z zabrudzonym odpowietrznikiem w zakrętce.
W zeszłym roku kilku kolegów przewierciło po prostu korek wiertełkiem 1-1.5mm
"No i przeważnie to podciśnienie tam się robi.
Nadciśnienie to w upalne dni, jak opary benzyny się tworzą a układ odprowadzania par jest niedrożny."

Maro37 · 31-03-2017, 21:14

sprawdż czy po przejechaniu dystansu po którym osłabł , odkręć korek wlewu paliwa czy syczy po odkręceniu,

Piotr194 · 31-03-2017, 21:15

Kiedyś syczal już ni syczy po tym jak wyczyściłem bak

Bump: Tu jest coś ewidentnie z nadciśnieniem w zbiorniku , bo w upał pompa nie ma siły tłoczyć

Maro37 · 31-03-2017, 21:34

to sprawdż odpowietrzenie abo odkręć trochę korek i wtedy jedż

Piotr194 · 31-03-2017, 21:41

Korek odkręcony prawie , że na max ja już nie mam pojęcia o co chodzi w tym układzie paliwowym.
A wiem , że to układ paliwowy jest winny i pompy osłabia
Temu kto rozwiąże problem jestem w stanie postawić kratę piwa ! Bo już mi ręce opadają naprawdę koledzy
Po każdej wymianie pompy auto dziala idealnie do czasu...

Bump: Korek odkręcony już dawno prawie na max. Jak sprawdzić odpowietrzenie?
Temu kto rozwiąże problem osobiście stawiam kratę piwa , bo już nie mam z tym siły walczyć.
Po każdej wymianie pompy jest dobrze przez kilkaset km i później pompy jakby słabną
Jestem już tak zdesperowany , że mógłbym wywiercić dziurę od góry w zbiorniku żeby nie było tam ani nadciśnienia ani podciśnienia...

Maro37 · 31-03-2017, 22:08

może jest tyle syfu w zbiorniku że go zaciąga i się wtedy przegrzewa

Psilocke · 31-03-2017, 22:23

Ja bym zaczął tak.
Skoro nowa pompa ożywia auto.
Sprawdził napięcie nawet jeżdżąc z miernikiem przypietym na stałe. Są takie które zapisują wartości. Może skok napięcia.
Wyjął przewody pod autem i gruntownie obejrzał/wyczyscil.
Może są zagiete lub przytkane.
Odpial bym przewód z filtra i puścił pompę na krótko żeby tloczyla. Zobaczysz wtedy czy dobrze podaje. Można zrobić obieg zamknięty do baku.
Na wstępie tyle bym sprawdził.

Pompa wstepna to urządzenie dość proste więc skoro szlag je trafia to albo:
Ma ciężko ssać
Ma ciężko pchać
Należy sprawdzić oba kierunki.

Edit
@ Maro
Kolega pisze że bak wyczyscil więc raczej to nie syf.

Piotr194 · 31-03-2017, 23:31

Dobra wybiorę się do elektromechanika i co ma dokładnie sprawdzić? Napięcie na pompie w trakcie jazdy tak? Ile powinno ono wynosić? Najgorzej jest w ciepłe dni jak w baku tworzy się nadciśnienie duże (parowanie paliwa). Nie wiem czy ten czujnik odprowadzania par dzila poprawnie (niby checka) nie wyrzuca. Tak jak mówię w upały to się jechać nie da ...

31-03-2017, 17:57	#1
Piotr194 ford::advanced Zarejestrowany: 15-09-2015 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz Rocznik: 2003 Postów: 320	Ciepłe dni brak mocy Koledzy już mi ręce opadają no to auto.. Przeszło remont silnika , pobor oleju znikł całkowicie. Ale cały czas jest to samo , ciepły dzień brak mocy. Auto przy przyspieszaniu bardziej buczy niż przyspiesza. Katalizator czysty , luzy ustawione, map sensor podmieniany , EGR wymieniony , kable , świece , cewka tez Wiem , że to pompa paliwa, bo już 3 wkładam i zawsze w ciepłe dni one nie mają siły tłoczyć tego paliwa czy co !? Kolega pisał mi z forum , że miał identycznie i też to była pompa paliwa, ale u niego po wymianie już śmiga. Tylko czemu jak założę u siebie nową pompę (zamiennik) to pojezdze na niej z 300 km i slabnie znowu.. Proszę już naprawdę rozpaczliwie o pomoc , mechanicy nie wiedzą co to i by tylko w kółko coś wymieniali w domyśle pompy Gdy włączę klimatyzację to pedał gazu w ogóle robi się taki gumowaty i przyspieszam dosłownie jak 1.2 Ostatnio edytowane przez Piotr194 ; 31-03-2017 o 17:59

31-03-2017, 19:50	#2
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: Ciepłe dni brak mocy Może głupio ale sprawdź czy odpowietrzenie baku pracuje jak powinno. Pompa zasysa paliwo i jeśli powietrze do baku nie dochodzi to ma coraz ciężej ciągnąć. Może to ci pompy wykancza. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.

31-03-2017, 20:09	#3
Piotr194 ford::advanced Zarejestrowany: 15-09-2015 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz Rocznik: 2003 Postów: 320	Odp: Ciepłe dni brak mocy Przepraszam za pytanie, ale jak to sprawdzić? Znalazłem takie coś i u mnie w upalne dni jest najgorzej Najczęściej jest to problem z zabrudzonym odpowietrznikiem w zakrętce. W zeszłym roku kilku kolegów przewierciło po prostu korek wiertełkiem 1-1.5mm "No i przeważnie to podciśnienie tam się robi. Nadciśnienie to w upalne dni, jak opary benzyny się tworzą a układ odprowadzania par jest niedrożny." Ostatnio edytowane przez Piotr194 ; 31-03-2017 o 20:26

31-03-2017, 21:14	#4
Maro37 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 14-02-2015 Skąd: Pomorskie Model: Ford mondeo mk4 power shift . mondeo mk3 1,8 pb \gaz Silnik: 2.0 tdci , 1.8 Rocznik: 2011, 2003 Postów: 93	Odp: Ciepłe dni brak mocy sprawdż czy po przejechaniu dystansu po którym osłabł , odkręć korek wlewu paliwa czy syczy po odkręceniu,

31-03-2017, 21:15	#5
Piotr194 ford::advanced Zarejestrowany: 15-09-2015 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz Rocznik: 2003 Postów: 320	Odp: Ciepłe dni brak mocy Kiedyś syczal już ni syczy po tym jak wyczyściłem bak Bump: Tu jest coś ewidentnie z nadciśnieniem w zbiorniku , bo w upał pompa nie ma siły tłoczyć

31-03-2017, 21:34	#6
Maro37 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 14-02-2015 Skąd: Pomorskie Model: Ford mondeo mk4 power shift . mondeo mk3 1,8 pb \gaz Silnik: 2.0 tdci , 1.8 Rocznik: 2011, 2003 Postów: 93	Odp: Ciepłe dni brak mocy to sprawdż odpowietrzenie abo odkręć trochę korek i wtedy jedż

31-03-2017, 21:41	#7
Piotr194 ford::advanced Zarejestrowany: 15-09-2015 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz Rocznik: 2003 Postów: 320	Odp: Ciepłe dni brak mocy Korek odkręcony prawie , że na max ja już nie mam pojęcia o co chodzi w tym układzie paliwowym. A wiem , że to układ paliwowy jest winny i pompy osłabia Temu kto rozwiąże problem jestem w stanie postawić kratę piwa ! Bo już mi ręce opadają naprawdę koledzy Po każdej wymianie pompy auto dziala idealnie do czasu... Bump: Korek odkręcony już dawno prawie na max. Jak sprawdzić odpowietrzenie? Temu kto rozwiąże problem osobiście stawiam kratę piwa , bo już nie mam z tym siły walczyć. Po każdej wymianie pompy jest dobrze przez kilkaset km i później pompy jakby słabną Jestem już tak zdesperowany , że mógłbym wywiercić dziurę od góry w zbiorniku żeby nie było tam ani nadciśnienia ani podciśnienia... Ostatnio edytowane przez Piotr194 ; 31-03-2017 o 21:50

31-03-2017, 22:08	#8
Maro37 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 14-02-2015 Skąd: Pomorskie Model: Ford mondeo mk4 power shift . mondeo mk3 1,8 pb \gaz Silnik: 2.0 tdci , 1.8 Rocznik: 2011, 2003 Postów: 93	Odp: Ciepłe dni brak mocy może jest tyle syfu w zbiorniku że go zaciąga i się wtedy przegrzewa

31-03-2017, 22:23	#9
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: Ciepłe dni brak mocy Ja bym zaczął tak. Skoro nowa pompa ożywia auto. Sprawdził napięcie nawet jeżdżąc z miernikiem przypietym na stałe. Są takie które zapisują wartości. Może skok napięcia. Wyjął przewody pod autem i gruntownie obejrzał/wyczyscil. Może są zagiete lub przytkane. Odpial bym przewód z filtra i puścił pompę na krótko żeby tloczyla. Zobaczysz wtedy czy dobrze podaje. Można zrobić obieg zamknięty do baku. Na wstępie tyle bym sprawdził. Pompa wstepna to urządzenie dość proste więc skoro szlag je trafia to albo: Ma ciężko ssać Ma ciężko pchać Należy sprawdzić oba kierunki. Edit @ Maro Kolega pisze że bak wyczyscil więc raczej to nie syf. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.

31-03-2017, 23:31	#10
Piotr194 ford::advanced Zarejestrowany: 15-09-2015 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz Rocznik: 2003 Postów: 320	Odp: Ciepłe dni brak mocy Dobra wybiorę się do elektromechanika i co ma dokładnie sprawdzić? Napięcie na pompie w trakcie jazdy tak? Ile powinno ono wynosić? Najgorzej jest w ciepłe dni jak w baku tworzy się nadciśnienie duże (parowanie paliwa). Nie wiem czy ten czujnik odprowadzania par dzila poprawnie (niby checka) nie wyrzuca. Tak jak mówię w upały to się jechać nie da ...