[Ogólne] Powershift - wymiana oleju, co jak i za ile?

[lukas_ko]

Witam. Coś mam problem aby ze smartfona użyć pozycji szukaj na waszym forum i nie chce mi się ona otworzyć??? To tak na marginesie.
Dlatego moje pytanie jest czy wszystkie powershifty z silnikiem diesla mają taką samą ilość oleju w skrzyni?
Wiem że przy wymianie trzeba zrobić kalibrację/adaptację skrzyni ale potrzebuję wiedzieć ile dokładnie mam wlać oleju do swojej skrzyni razem z filtrem lub bez filtra. A kalibrację /adaptację zrobi mi ASO teraz potrzebuje tylko wlać olej bo kupiłem całkiem nową skrzynie i chce ją zalać świeżym olejem (mam już kupione 8 litrów z ASO razem z filtrem) w serwisie powiedzieli że do tego Focusa wchodzi razem z przewodami i filtrem 7.25 litra oleju a tu na forum i w innych działach tego forum różnie piszecie że wchodzi około 6. Dlatego moje pytanie jest czy wszystkie powershifty z dieslem mają taką samą pojemność czy w Mondeo, S-maxie, C-maxie wchodzi tyle samo co w Focusie? Bo skrzynia niby jest ta sama tak mi sprawdzili po numerach katalogowych w serwisie ale chcę mieć 110% pewności.
Na forum S-maxa znalazłem instrukcję do sprawdzania poziomu i wymiany oleju. Rozumiem że do mojego Focusa też się to tyczy???
Sprawdzenie poziomu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wymiana oleju [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kolopeter]

jesli dobrze pamietam z forum, to poprostu czesc oleju zostaje.
A z telefonu to przytrzymaj na szukaj i daj otworz w nowym oknie. wtedy w tym nowym oknie idziesz na dol i tam mozesz wpisac , co chcesz szykac. Nie pamietam , czy to na operze robilem , czy na boat browserze.

[lukas_ko]

Mam ogólnie problem z funkcją szukaj bo jak ją kliknę to zaraz znika nie mam pojęcia dlaczego i tak się dzieje na trzech przeglądarkach opera classic, chrom, faire Fox.
A co do tematu to albo wszyscy są tak zajęci że nie odpowiadają albo mają zlew na to co jest napisane. A później się dziwią że większość woli pisać w dziale konkretnego samochodu. Bo tam jest chociaż ruch.

[wrzoch]

Nikt Ci nie powie ile oleju dokładnie wchodzi, bo nikt tego nie wie. Procedura jest troszkę zamotana, zasadniczo do zalania pustej skrzyni/chłodnicy potrzeba około 7.5L, przy wymianie oleju (zlanie i zalanie) wystarcza 6L.

Lepiej stosować się do tej procedury, zapewni Ci ona właściwy poziom, a w tej skrzyni to + odpowiednie parametry oleju, to podstawa. W tym oleju kąpie się sprzęgło, używa go mechatronika do sterowania wybierakami i sprzęgłami, smaruje synchronizatory.

Podobno (tak mi w Getragu powiedzieli), że dolanie do 0.5L więcej krzywdy skrzyni nie zrobi, jak będziesz miał za mało szybciej się zużyje, a dodatkowo nieładnie może się zachowywać.

[tedi_k]

Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] znalazł bardzo ładny film Tajwańczyków jak się robi prawidłowo wymianę oleju w PowerShifcie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[lukas_ko]

Dzięki za odpowiedź

[leszal]

Czołem,

wczoraj miałem wymieniany olej w skrzyni Powershift zgodnie z procedurą z filmu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I mam w związku z tym dwa pytania:

1. Filtr oleju został dokręcony na 15Nm - na filmie jest pokazane aby dokręcać na 45Nm , natomiast Etis podobno twierdzi że powinno być 15Nm
2. Zalane zostało 5,5l na początek, później odpalony samochód i przełączane biegi. Później po zgaszeniu i odkręceniu śruby kontrolnej zleciało 0,2l.
Następnie dolewany olej z góry do momentu pojawienia się w otworze przelewowym - weszło 1,2L.
Wygląda na to że łącznie w skrzyni jest ok. 6,5L oleju - czy to nie za dużo ?
Czy taki stan czymś grozi czy też nie ma się co przejmować ?

Dodam że przełączanie biegów działa dobrze ( mam wrażenie że lepiej niż przed wymianą ) , jedynie tylko co zauważyłem że biegi zmieniają się przy nieznacznie wyższych obrotach: przed wymianą przy spokojnej jeździe było to ok 1,5tyś obrotów a teraz jest to ok 2tyś


Pacjent to Galaxy 2.0 163KM z przebiegiem 110tyś km


Pozdrawiam

[Marcin L.]

Temat trochę stary, ale jako że jestem świeżo po wymianie oleju, a nie chcę zakładać nowego tematu, to odpowiem.

1. Tak, oficjalna instrukcja z Etisa mówi o 15 Nm dla filtra i 43 Nm dla wszystkich pozostałych czterech/pięciu śrub w skrzyni, które wykręca się w celu wymiany oleju i sprawdzenia poziomu.
Zresztą filtr ma uszczelkę, drobny gwint i zabezpieczenie przed odkręceniem, więc ten moment wydaje się całkowicie wystarczający. Dokręcając wyższym bałbym się że mi się rozpadnie to plastikowe cudo.

2. U mnie na wymianę poszło równo 7 litrów. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnią dolewkę robiłem z duszą na ramieniu, bo miałem tylko 7 butelek, zalałem 6,75 litra, z otworu dalej sączyły się pojedyncze krople, a był środek nocy i rano trzeba by zaczynać wszystko od początku. Na szczęście po ostatniej dolewce pojawiła się wyczekiwana strużka.

Dlaczego 7 litrów? Nie mam pojęcia. Całą procedurę przeprowadziłem punkt po punkcie wg Etisa, dodatkowo pilnując temperatury zalecanej na filmie (chociaż tego zalecenia w Etisie nie ma).
Tłumaczę sobie to tym że nie wlewałem z powrotem oleju wyciekającego przez otwór kontrolny, a tam w pierwszej fazie wyleciało mi z pół litra i w drugiej maks 0,25 litra. Ale to i tak wyjdzie co najmniej 6,25 l. Możliwe że podczas spuszczania wyleciało te 0,25 litra więcej.

Tak czy siak, procedura jest banalna, skrzynia nie zgłasza błędów, już po wymianie było dużo lepiej, a po adaptacji chodzi jak złoto (przejechałem prawie 1 tys. km, w różnych warunkach), więc biorąc pod uwagę że jest bardzo czuła na wszelkie nieprawidłowości, mogę stwierdzić że wymiana się powiodła.


Tak przy okazji, gdzieś na zagranicznych forach czytałem sugestie, ponoć jakichś profesjonalistów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., by zalewać skrzynię 8 a nawet 10 litrami oleju. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uwaga, podaję to jako ciekawostkę, nie polecam i nie odpowiadam za ewentualne szkody!
Chyba bym się nie odważył...
Ponadto na kilku innych forach też znalazłem info że używano 7 litrów do wymiany, więc nie jestem odosobnionym przypadkiem.


Olej wymieniałem w garażu.
Czas operacji ok 3 godzin robiąc wszystko baaardzo spokojne i odhaczając na karce poszczególne punkty. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dostęp jest raczej banalny, jedynie w Galaxy dostęp do filtra skrzyni jest utrudniony, ponieważ jest on tuż nad jakąś ramą (nie pamiętam co tam jest). Z góry też słaby dostęp. Z tym elementem zeszło najwięcej czasu.

Koszty:
Olej Motul Multi DCTF 7 litrów: 260 zł
Filtr skrzyni: 90 zł
Komplet rękawiczek lateksowych (poszły wszystkie): 8 zł
Ręcznik papierowy (poszedł cały): 4 zł

Razem: 362 zł


Dziękuję za uwagę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam.

[fido]

Dziś wymieniłem w swoim Mondeo MK4 z 2011r. 140KM olej w skrzyni PS, jak na razie przejechałem ok 100km i jest wszystko ok. Wymiana oleju odbywała się wg. instrukcji etis i filmu. W moim przypadku oleju weszło ok. 6,5L. Wymiana w garażu razem z mechanikiem czas ok 3h. Wszytko na oryginalnych częściach ford
Olej 5l - 319zł
Olej 2x1L - 160zł
Filtr 69zł
Teraz pozostaje mi zrobić adaptację i temat będzie zakończony mając nadzieję że nic się złego nie będzie działa.

[Basra]

Witam

Filtr dokręcamy momentem 15Nm zaś korki spustowe i wlewowy 43Nm.

pozdrawiam