Sprawdzanie Numeru VIN

EliEli · 30-06-2010, 20:30

Mam S-Maxa 2.0 diesel, z konca 2006 roku ( 140.000 km).
Auto przed zakupem sprawdzilem w niemieckim salonie Forda (przeglad) i bylo ok - w dodatku serwisowany regularnie bo poleasingowy.

Co mnie niepokoi (moze przesadzam) to przy ruszaniu, kiedy wrzucam w miare energicznie 1 to slychac czasem taki stuk - metaliczno-dudnioacy, jakby kawalkiem drewna w podwozie ktos uderzyl. Zdarza sie to tylko przy ruszaniu z 1 i jesli jak wspomnialem - energicznym wrzucie biegu.
Przy wcisnieciu sprzegla i odczekaniu/delikatnym wrzuceniu 1 takie zjawisko nie wystepuje.

Prosze o sugestie co to moze byc - serwis Forda w DE zarzekal sie ze skrzynia, sprzeglo i zawieszenie jest cacy. Na razie nie udawalem sie do ASO bo jak widze po opiniach forum - wroclawskie ASO forda sa niezbyt polecane.

Bouli_Ossów · 01-07-2010, 08:34

mam podobnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ten sam silnik, rocznik, przebieg i objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. obstawiałem sprzęgło, ale być może to jednak nie to skoro Ty masz tak samo i samochód był sprawdzany i było ok. Dziś auto jest na przeglądzie w ASO łącznie z przeglądem do Gwarancja 12 więc jeśli coś znajdą to napiszę

Slartibartfast · 01-07-2010, 09:06

Cytat:

Napisał Bouli_Ossów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

auto jest na przeglądzie w ASO łącznie z przeglądem do Gwarancja 12

Za przegląd do Gwarancja 12 płaci się dodatkowo? Ile?

Majkel_ · 01-07-2010, 09:51

Ja też tak mam, i nie jest to wina sprzęgła, chociaż miałem takie podejrzenia. Wymieniałem dwumasę ze sprzęgłem i wysprzęglikiem i objaw nie zniknął, jest cały czas. Podpytywałem speców i do końca pewni nie są, ale ponoć ten typ tak ma, 6-ka skrzynia ma też na to jakis wpływ, ponoć jest bardzo mocno upakowana i te stuki są często. Ale nie wpływa to na użytkowanie. Generalnie też mnie to martwiło, ale skoro tylu ludzi to ma i jeździ, nic się nie dzieje to olewam to, poprzedni właściciel mojego esia miał tak od początku, minęły już latka i nic sie dzieje więc tak jak powiedziałem, jećdzić i mieć to w du...e.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bouli_Ossów · 01-07-2010, 09:56

Cytat:

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za przegląd do Gwarancja 12 płaci się dodatkowo? Ile?

150pln jeśli auto nie ma udokumentowanej historii w polskich ASO. Mój jest z Belgii i mimo że mam nawet faktury to tego nie uznają więc muszę go przejść jeśli chce się zakwalifikować.

Dodatkowo niestety w 2.0TDCI 140KM trzeba sprawdzić doładowanie i ponieść dodatkowo koszty jednorazowych elementów.
Są 2 sposoby:
1. Wykręcić świece żarowe i podłączyć sprzęt i zbadać to co trzeba. Koszty dodatkowe minimalne: demontaż świec i chyba trochę jakiś uszczelek ale to jakaś drobnica
2. Jeśli test ze świecami się nie uda to poprzez wtryski... I tu niestety jest zonk bo koszt demontażu 1 wtrysku to 120pln netto x 4 wtryski plus jednorazowa zaślepka wtrysków 160pln netto. Czyli zew 150pln robi się przegląd za 800pln co i tak nie daje gwarancji że to koniec wydatków i jest się zakwalifikowanym do programu Gwarancja 12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję, że u mnie uda się poprzez 1 sposób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slartibartfast · 01-07-2010, 12:31

Cytat:

Napisał Bouli_Ossów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wykręcić świece żarowe i podłączyć sprzęt i zbadać to co trzeba. Koszty dodatkowe minimalne: demontaż świec i chyba trochę jakiś uszczelek ale to jakaś drobnica

Tu bym uważał, by nie skończyło się tak jak u mnie:
Ostatnio robił mi to spec bo w zimie mondek się dławił, tracił moc a kontrolka świec żarowych mrugała. Jak było bardzo zimno nie chciał zapalić. Nie było tanio, bo przy demontażu jedna ze świec się urwała, było na niej dużo nagaru, co w konsekwencji doprowadziło do zdjęcia głowicy, wyjęcia urwanej świecy, założenia nowej uszczelki i planowania głowicy, montażu nowych świec - razem 2k...

Edit:
A te stuki przy wrzucaniu jedynki to może wina synchronizatora

EliEli · 01-07-2010, 13:56

Cytat:

Napisał Bouli_Ossów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam podobnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ten sam silnik, rocznik, przebieg i objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. obstawiałem sprzęgło, ale być może to jednak nie to skoro Ty masz tak samo i samochód był sprawdzany i było ok. Dziś auto jest na przeglądzie w ASO łącznie z przeglądem do Gwarancja 12 więc jeśli coś znajdą to napiszę

No to bym sie nieco uspokoil ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdarza sie to na tyle rzadko ze wczesniej nie zwracalem na to uwagi - w koncu jadac po niemieckiej autostradzie rzadko uzywa sie 1 lub 2.

Bede zatem czekal na wiesci co u Ciebie znalezli - i mam nadzieje ze nic nie znajda i ze to jednak normalne.

Z ciekawostek - pierwsza rzecz w moim egzemplarzu jaka mnie zaniepokoila to slyszalny pisk w czasie jazdy - ktory po jakims czasie zidentyfikowalismy jako pisk mechanizmu wspomagania kierownicy. I Ford powiedzial ze ten model tak ma i ze wszystko w porzadku. Ciekawe co jeszcze... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drinks · 01-07-2010, 14:23

Cytat:

Napisał EliEli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..........- ktory po jakims czasie zidentyfikowalismy jako pisk mechanizmu wspomagania kierownicy. I Ford powiedzial ze ten model tak ma i ze wszystko w porzadku. Ciekawe co jeszcze... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Latem??? Wyjące wspomaganie do tej pory było objawem nadchodzącej zimy, zrozumiałem, że niedawno kupiłeś auto, więc wyje przy obecnych temperaturach czy coś źle zrozumiałem???

Majkel_ · 01-07-2010, 14:46

Ja za to stukanie już zdążyłem opierdzielić żonę że nie umie biegów zmieniać, potem wsiadłem sam i to samo - przyznanie się do winy i skrucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EliEli · 01-07-2010, 15:16

Cytat:

Napisał drinks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Latem??? Wyjące wspomaganie do tej pory było objawem nadchodzącej zimy, zrozumiałem, że niedawno kupiłeś auto, więc wyje przy obecnych temperaturach czy coś źle zrozumiałem???

Tak, niedawno kupilem.
Wyciem bym nie nazwal tego - to taki pisk srednio wysoki.
I to bylo wlasnie najciekawsze. Najpierw wydawalo mi sie ze turbina jest padnieta. Ale potem zauwazyelm ze natezenie pisku zmienia sie wraz z ruchem kierownicy. Dwoch niezaleznych mechanikow powiedzialo ze nie ma sensu wymieniac elementow wspomagania - i juz sie przyzwyczailem i w zasadzie nie slysze juz tego.

Co do temperatur - no to piszczy w zakresie od 10 st do obecnych upalow.

30-06-2010, 20:30	#1
EliEli ford::beginner Zarejestrowany: 23-06-2010 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 35	Stuk przy zmianie biegu 1-> 2 Mam S-Maxa 2.0 diesel, z konca 2006 roku ( 140.000 km). Auto przed zakupem sprawdzilem w niemieckim salonie Forda (przeglad) i bylo ok - w dodatku serwisowany regularnie bo poleasingowy. Co mnie niepokoi (moze przesadzam) to przy ruszaniu, kiedy wrzucam w miare energicznie 1 to slychac czasem taki stuk - metaliczno-dudnioacy, jakby kawalkiem drewna w podwozie ktos uderzyl. Zdarza sie to tylko przy ruszaniu z 1 i jesli jak wspomnialem - energicznym wrzucie biegu. Przy wcisnieciu sprzegla i odczekaniu/delikatnym wrzuceniu 1 takie zjawisko nie wystepuje. Prosze o sugestie co to moze byc - serwis Forda w DE zarzekal sie ze skrzynia, sprzeglo i zawieszenie jest cacy. Na razie nie udawalem sie do ASO bo jak widze po opiniach forum - wroclawskie ASO forda sa niezbyt polecane.

01-07-2010, 08:34	#2
Bouli_Ossów ford::average Zarejestrowany: 26-03-2010 Skąd: Ossów / Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2006 Postów: 127	Odp: Stuk przy zmianie biegu 1-> 2 mam podobnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ten sam silnik, rocznik, przebieg i objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. obstawiałem sprzęgło, ale być może to jednak nie to skoro Ty masz tak samo i samochód był sprawdzany i było ok. Dziś auto jest na przeglądzie w ASO łącznie z przeglądem do Gwarancja 12 więc jeśli coś znajdą to napiszę __________________ Bouli Był Ford Escort 1,3 (59KM) totalny golas zwany Ce-eLką, potem Skoda Octavia 1.6BFQ (102KM) następnie Opel Vectra C Estate Sportline 1.9CDTI (164KM/363Nm ) A teraz jest Ołówek : Ford S-Max Titanium 2.0TDCI 140KM (ale chyba będzie mocniejszy )

01-07-2010, 09:51	#4
Majkel_ ford::average Zarejestrowany: 07-03-2010 Skąd: Poznań Model: s-max Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 47	Odp: Stuk przy zmianie biegu 1-> 2 Ja też tak mam, i nie jest to wina sprzęgła, chociaż miałem takie podejrzenia. Wymieniałem dwumasę ze sprzęgłem i wysprzęglikiem i objaw nie zniknął, jest cały czas. Podpytywałem speców i do końca pewni nie są, ale ponoć ten typ tak ma, 6-ka skrzynia ma też na to jakis wpływ, ponoć jest bardzo mocno upakowana i te stuki są często. Ale nie wpływa to na użytkowanie. Generalnie też mnie to martwiło, ale skoro tylu ludzi to ma i jeździ, nic się nie dzieje to olewam to, poprzedni właściciel mojego esia miał tak od początku, minęły już latka i nic sie dzieje więc tak jak powiedziałem, jećdzić i mieć to w du...e.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-07-2010, 14:46	#9
Majkel_ ford::average Zarejestrowany: 07-03-2010 Skąd: Poznań Model: s-max Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 47	Odp: Stuk przy zmianie biegu 1-> 2 Ja za to stukanie już zdążyłem opierdzielić żonę że nie umie biegów zmieniać, potem wsiadłem sam i to samo - przyznanie się do winy i skrucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.