[S-MAX 2006-2015] pobiera prąd i rozładowuje akulumator

[krzys3]

Napisał ciupaga28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sie ma.

Na dole swojego postu masz zakładkę " edycja ". Tam wchodzisz w zaawansowane i zmieniasz temat.

Pozdrawiam.

Zmienilem ale w glownym spise pod s-max temat nie zmienil sie

[Kristoforos]

Tydzień temu miałem taką przygodę: samochód stał w garażu nieużywany przez jakieś 2 doby. Otworzyłem go, przekręcam kluczyk - wszystko zgasło, nie ma reakcji. Zawołałem Ford Pomoc, przyjechali, sprawdzili akumulator - rozładowany. Podładowali, uruchomiłem i pojechałem. Uznałem, że to jakiś jednorazowy wyskok, bo wcześniej zdarzało się, że samochód stał dwa, trzy dni i takich przygód nie było. W weekend przejechałem paręset kilometrów. W poniedziałek postawiłem do garażu, wyjechałem służbowo, wróciłem, teraz schodzę do garażu - samochód nie reaguje nawet na kluczyk! Ani na pilota, ani na fizyczne przekręcenie w zamku. Znów zawołałem Ford Pomoc, ale czy oni mi go w ogóle otworzą???
W każdym razie - macie jakieś pomysły, co może mi żreć akumulator na postoju? Teraz na 100% pewien jestem, że niczego zapalonego czy włączonego w środku nie zostawiłem. Co za czort? Alarm tak żre? Czy to może mieć związek z niską temperaturą? Macie jakieś pomysły? Na pewno pojadę z nim do serwisu, ale jeśli teraz go uruchomią/otworzą, to muszę jechać do rodziny, więc do serwisu dopiero po weekendzie.
Co za amba, nowy eSiek...

[be_rcik]

Ładowarka komórki
cokolwiek włożone w gniazdo
Zwarcie w dodatkowym gnieździe 12V

A może masz akumulator słaby, ewentualnie alternator ... kaput, ale to byś miał jeszcze jakieś objawy.

[Kristoforos]

Napisał be_rcik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cokolwiek włożone w gniazdo

Jedyne co mam włożone w gniazdo przez cały czas, to wtyczka CB-Radia. Ale samo radio zostawiam wyłączone. Zresztą takie rozwiązanie stosuję od prawie dwóch lat (w poprzednim aucie i w tym obecnym). No, chyba, że mi coś w tych dodatkowych gniazdkach sknocili (m.in. właśnie to, które używam do CB).
Czekam na Pomoc. Ciekawe, czy będą w stanie mi otworzyć samochód???

[jpiotr77]

Jeżeli chodzi o gniazda to u mnie gdzieś po 10 min od wyłączenia zostają automatycznie odłączone, nawet raz myślałem, że nie wyłączyłem cb radia schodzę nocą, a w aucie ciemno, otwieram drzwi no i radio wystartowało. Jeżeli chodzi o twoje problemy stawiał bym na to, że musi to być coś co pobiera prąd, tylko coGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo skoro tak doszczętnie rozładowuje akumulator na postoju to chyba nie problem ładowania.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krootki]

Sprawdź czy masz dobrze dokręcone klemy. Miałem identyczny przypadek z 2 czy 3 lata temu (też pytałem o to na forum) i okazało się, że jedna klema delikatnie poluzowana powodowała cały problem - przekręcałem kluczyk, niby Convers+ się włączał, a jak próbowałem odpalać to wszystko gasło.

Tylko dziwna sprawa, że Ford Pomoc stwierdzili rozładowany akumulator...

[anwod]

Mialem podobny objaw w innym samochodzie. Przyczyna byl rozrusznik. Czasami zatrzymywal sie w takim polozeniu, ktore powodowalo rozladowanie akumulatora. Nie potrafie tego dokladnie wytlumaczyc, powtarzam tylko co uslyszalem od elektryka :-) Objaw byl identyczny 2 miesiace dobrze a poznie nagle rozladowane aku do zera i pozniej znowu kilkatyg dobrze i tak w kolko.

[Radek S-MAX]

Też właśnie coś od jakiegoś czasu rano kiepsko odpalał. A przy minusowych było coraz gorzej, aż dziś przy -15 nie odpalił.

Akumulator ma jakieś 2 lata, na tej jego kontrolce było że rozładowany, miernik po dzisiejszych rannych próbach wskazywał 12V.

Dziś dla testu wymieniłem akumulator na nówkę sztukę od kumpla.
Zobaczymy jaki będzie efekt.

Mam jeszcze jedno pytanie, czy fort ma jakieś specjalne wymagania co do odłączania i podłączania akumulatora?

Co prawda trochę za późno z tym pytanie, bo po wymianie na chwile mi wyskoczyło na kompie komunikat usterka silnika, po zgaszeniu i odpaleniu już się nie pojawiła, tylko zaobserwowałem, że szyby z automatu się nie zamykają trzeba trzymać przycisk. Nie wiem czy to po zmianie akumulatora nastąpiło, czy po porannych prubach odpalenia silnika.

[redgrot]

Napisał Radek S-MAX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co prawda trochę za późno z tym pytanie, bo po wymianie na chwile mi wyskoczyło na kompie komunikat usterka silnika, po zgaszeniu i odpaleniu już się nie pojawiła, tylko zaobserwowałem, że szyby z automatu się nie zamykają trzeba trzymać przycisk. Nie wiem czy to po zmianie akumulatora nastąpiło, czy po porannych prubach odpalenia silnika.

Po odłączeniu aku musisz "aktywować" automatykę szyb. Opuszczasz szybę (nie musisz do końca), i podnosisz do końca, ale musisz przytrzymać ok 5 sek. przycisk podnoszenia szyby, już po jaj całkowitym domknięciu. I tak z każdą szybą.

[Radek S-MAX]

[QUOTE=
Dzięki za Info!

Koledzy jeszcze jdeno pytanie, jaki powinien być [B]Akumulator przy silniku 2.0 TDCi 140 KM?[/B]
W instrukcji na stronie 225 nic nie ma na ten temat.

Bo u mnie się okazało że był nie oryginalny Centry 75, a w sklepie powiedzieli, że powinien być katalogowo 80, 85!

A jednak kupię nowy, bo na kumpla nówce Varty 70 Odpalił po dłuższym kręceniu, czyli świece też niestety do wymiany :/ Ale odpalił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.