[Kuga 2008-2012] 2.0 TDCI - Klimatyzacja, awaria błąd P0691

[odzien]

w ASO straszą uszkodzeniem modułu PCM.. nie chce mi się w to wierzyć

[odzien]

W aso sprawdzili PCM i kable. Prąd wg. Aso do PCM dochodzi ale nie wychodzi.

Jutro oddam jeszcze do elektryka na sprawdzenie i potwierdzenie tego co mówi ASO ponieważ nie chce mi się wierzyć w uszkodzenie PCM.

[odzien]

300 zł naprawa kabli i śmiga :-)

[odzien]

Ciąg dalszy problemów. Kolejna awaria.

Klimatyzacja działała. Temperatura silnika przy dłuższej trasie osiągnęła ok 140 stopni i klima się wyłączyła. Uruchamia się ponownie gdy temperatura silnika wchodzi w zakres od 135-140 stopni.

W momencie gdy silnik jest zimny i kolejny raz go uruchamiam następnego dnia klima nie działa, tak jakby pamiętała błąd.

Jakieś wskazówki ?

[czullo]

Czy ktos może napisać jak zlokalizowac ten filoetowy kabel gdzie jest ta wiazka idaca do wentylatora?

[rfly]

Witam.
Odświeżę temat. Otóż przestała mi chodzić klima oraz wentylator chłodnicy. Przeglądam forum o podobnych problemach, może uda się samemu rozwiązać problem.
1. Po pierwsze mam błąd P0691 - Niska wartość sygnału w obwodzie sterującym wentylatorem 1.
2. Na wyświetlaczu klimatronika zapalone AC (brak widocznego i na słuch wahnięcia obrotów silnika przy ponownym wciskaniu przycisku AC ON/OFF.
3. Klima dobita w dniu dzisiejszym (w układzie był czynnik ale trochę za mało).
4. Wentylator sprawdziłem na krótko i działa (Odłączyłem wtyczkę na wyjściu ze sterownika i podpiąłem bezpośrednio do akumulatora. Do tego celu użyłem trochę cienkich kabli i wentylator ruszył ale przewody mocno się zagrzały – obstawiam, że jest sprawny a to że się zagrzały to to że były dużo za cienkie).
5. Wypiąłem wtyczkę na wejściu do sterownika – miernik do ręki i odczyt napięcia na pinach od grubych przewodów (12,65 V, pomiar zrobiony na włączonym i wyłączonym zapłonie, silnik rozgrzany do ok. 90stopni, kolejny pomiar na uruchomionym silniku i napięcie jest).
6. Podpiąłem wtyczkę do sterownika na wejście i pomiar napięcia na pinach na wyjściu – BRAK napięcia, tylko ok 0,12V. Kolejny pomiar to plus konektora miernika do jednego pina na wyjściu a drugi do masy – napięcie 12,65V. Następnie do drugiego pina na wyjściu i do plusa na aku – napięcia BRAK.
Pytania:
1. Jak sprawdzić sterownik na stole i czy się da?
2. Gdzie szukać drugiego końca cienkiego kabelka wchodzącego do sterownika pracy wentylatora (prawdopodobnie on zarządza przejściem masy przez ten sterownik – może jest zgnity/przerwany?
3. Od jakiej temp. powinien załączać się wentylator bez pracującej klimatyzacji (dziś wróciłem z trasy temp. otoczenia 25 stop. na zegarze temp cieczy 90 stop a on nie kręci się)?
4. Jakieś inne sugestie.
Dziękuję z góry za pomoc bo nie idzie jeździć.

[rfly]

Witam ponownie. Bardzo dziękuję wszystkim, którzy wcześniej opisywali swoje doświadczenia z naprwą klimatyzacji. Dziś zabrałem się do sprawdzenia sprężarki poprzez załączenie przekaźnika na ok. 10 sek. - sprężarka odpaliła więc zabrałem się za fioletowy kabelek. Jak się okazało był walnięty. Nie szukałem dokładnie w którym miejscu była przerwa. Zrobiłem "bajpasa" od wtyczki wejścia do sterownika wentylatora do miejsca za drugim rozwidleniem w kierunku do dołu - KLIMA DZIAŁA. Mała sugestia dla potomnych - ja naprawiałem wiązkę w s-maxie i muszę przyznać że miałem małego stracha bo okazało się, że w wiązce było kilka fioletowych przewodów. Jedne z kolorowymi paskami inne różniły się grubością. Trzeba dokładnie zerkać bo u mnie były dwa całe fioletowe i w jedniej grubości. Polecam sprawdzać jeszcze na nich komputerowy nadruk co kilkanaście cm lub rozpruć całą wiązkę aby uniknąć pomyłki.

[Asza]

Witam.Przy włączaniu klimy nie uruchamia się wentylator chłodnicy, co za tym idzie klima również się nie uruchamiania. Komputer wywala błąd P0691 uszkodzenie w układzie wentylatora. Dodam że do modułu wentylatora na wszystkich trzech przewodach jest napięcie. W dwóch grupszych jest 13,6 volt
, natomiast na cienkim fioletowym kabelku 4,5 volta. Moduł podmieniony na inny i też nic to nie zmieniło. Jak podłącze na krótko to wentelator rusza z pełną mocą. Po skasowaniu błędu wszystko wraca do normy, ale tylko do pewnego czasu, aż znowu nie złapie błędu. Może miał ktoś miał podobny problem ?.Proszę o wasze sugestie za które z góry dziękuję.
Pozdrawiam

[Asza]

Ktoś coś?

[tomfoc2]

Może to coś pomoże? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]