Sprawdzanie Numeru VIN

Myszkin1 · 28-04-2018, 19:05

Jak w temacie autko wrocilo od mechanika po wymianie rozrzadu i termostatu no i klapa obroty leca do 2500 i odciecie nie wazne czy to na luzie czy na jakims innym biegu. Autko pali bez problemu, dzwiekow zadnych nienaturalnych tez nie wydaje, przeplywka sprawdzona i podcisnienie tez wiec jakis diabel chyba w tym siedzi . Czy ktos juz cos takiego przerabial albo slyszal cos. Prosze o pomoc bo rece opadaja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lucas4891 · 30-04-2018, 13:47

Czyli wszedl w tryb awaryjny. Trzeba odczytac kody bledow, bo wiele rzeczy mogl ruszyc przy rozrzadzie i termostacie

Myszkin1 · 01-05-2018, 01:44

Komputer który podlaczał pokazał tylko coś takiego jak O2 sensor bank 1 malfunction albo coś koło tego po jego usunięciu już nie wróciło . Chyba się muszę wybrać do jakiegoś lepszego magika....

lucas4891 · 02-05-2018, 19:43

Jak uwazasz, ale to ten magik zainkasowal za rozrzad i po wymianie jest problem.
Jesli dobrze pamietam to zapewne musial zdemontowac czujnik polozenia walu korbowego. Moze tam cos wymodzili?

Myszkin1 · 03-05-2018, 18:55

Zamówiłem kabel sam sprawdzę co tam sue dzieje bo albo ten jego sprzęt jest do d... Albo całej prawdy mi nie mówi.

Krisdk89 · 21-07-2018, 20:01

Cytat:

Napisał Myszkin1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak w temacie autko wrocilo od mechanika po wymianie rozrzadu i termostatu no i klapa obroty leca do 2500 i odciecie nie wazne czy to na luzie czy na jakims innym biegu. Autko pali bez problemu, dzwiekow zadnych nienaturalnych tez nie wydaje, przeplywka sprawdzona i podcisnienie tez wiec jakis diabel chyba w tym siedzi . Czy ktos juz cos takiego przerabial albo slyszal cos. Prosze o pomoc bo rece opadaja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Przepraszam za odgrzebanie ale mam, podobny problem po wymianie rozrzadu oraz pompy wody odcins przy 2500obr. Auto niewchodzi w tryb awaryjny. Mozna zapytac jaki problem byl u Ciebie
Pozdrawiam Krzysiek

Myszkin1 · 22-07-2018, 08:23

Niestety sprawa nie rozwiązana, zero błędów mnóstwo było podejrzanych. DPF wycięty i nowa lambda, rozrząd sprawdzony 4 razy, wiązka też padła jako podejrzana kwestia oczywiście cała sprawdzona. Jedynie na logach wychodzi spadek ciśnienia paliwa przy tych 2500. Ręce opadają i pomysły się kończą do 2500 auto chodzi jak by mu nic nie było.

Bump: A w sumie to jest jedna zecz jak się odlaczy baterie na dłużej to wtedy auto można wkręcić do prawie 4 tysięcy ale tylko przez parę minut. I po resetetowaniu czy adaptacji przepustnicy wyskoczyły dwa błędy P0606 i P060C po wykasowanu już się nie pojawiły.

Krisdk89 · 23-07-2018, 12:51

Witam problem u mnie rozwiazany.
U mnie po wymianie impulsatora na wale,(to koleczko magnetyczne) wszystko wrocilo do normy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myszkin1 · 24-07-2018, 19:11

U mnie też był winny Impulsator. Wielkie dzięki dla Krisdk89 który pomógł bajbardziej SZACUN kolego.
Temat zamknięty.

28-04-2018, 19:05	#1
Myszkin1 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-03-2018 Skąd: Leeds Model: Galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2013 Postów: 30	Po wymianie rozrzadu odcina przy 2.5 tys obrotow 2.0 tdci Jak w temacie autko wrocilo od mechanika po wymianie rozrzadu i termostatu no i klapa obroty leca do 2500 i odciecie nie wazne czy to na luzie czy na jakims innym biegu. Autko pali bez problemu, dzwiekow zadnych nienaturalnych tez nie wydaje, przeplywka sprawdzona i podcisnienie tez wiec jakis diabel chyba w tym siedzi . Czy ktos juz cos takiego przerabial albo slyszal cos. Prosze o pomoc bo rece opadaja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-04-2018, 13:47	#2
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Po wymianie rozrzadu odcina przy 2.5 tys obrotow 2.0 tdci Czyli wszedl w tryb awaryjny. Trzeba odczytac kody bledow, bo wiele rzeczy mogl ruszyc przy rozrzadzie i termostacie

01-05-2018, 01:44	#3
Myszkin1 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-03-2018 Skąd: Leeds Model: Galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2013 Postów: 30	Odp: Po wymianie rozrzadu odcina przy 2.5 tys obrotow 2.0 tdci Komputer który podlaczał pokazał tylko coś takiego jak O2 sensor bank 1 malfunction albo coś koło tego po jego usunięciu już nie wróciło . Chyba się muszę wybrać do jakiegoś lepszego magika.... Ostatnio edytowane przez Myszkin1 ; 01-05-2018 o 01:54

02-05-2018, 19:43	#4
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Po wymianie rozrzadu odcina przy 2.5 tys obrotow 2.0 tdci Jak uwazasz, ale to ten magik zainkasowal za rozrzad i po wymianie jest problem. Jesli dobrze pamietam to zapewne musial zdemontowac czujnik polozenia walu korbowego. Moze tam cos wymodzili?

03-05-2018, 18:55	#5
Myszkin1 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-03-2018 Skąd: Leeds Model: Galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2013 Postów: 30	Odp: Po wymianie rozrzadu odcina przy 2.5 tys obrotow 2.0 tdci Zamówiłem kabel sam sprawdzę co tam sue dzieje bo albo ten jego sprzęt jest do d... Albo całej prawdy mi nie mówi.

22-07-2018, 08:23	#7
Myszkin1 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-03-2018 Skąd: Leeds Model: Galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2013 Postów: 30	Odp: Po wymianie rozrzadu odcina przy 2.5 tys obrotow 2.0 tdci Niestety sprawa nie rozwiązana, zero błędów mnóstwo było podejrzanych. DPF wycięty i nowa lambda, rozrząd sprawdzony 4 razy, wiązka też padła jako podejrzana kwestia oczywiście cała sprawdzona. Jedynie na logach wychodzi spadek ciśnienia paliwa przy tych 2500. Ręce opadają i pomysły się kończą do 2500 auto chodzi jak by mu nic nie było. Bump: A w sumie to jest jedna zecz jak się odlaczy baterie na dłużej to wtedy auto można wkręcić do prawie 4 tysięcy ale tylko przez parę minut. I po resetetowaniu czy adaptacji przepustnicy wyskoczyły dwa błędy P0606 i P060C po wykasowanu już się nie pojawiły.

23-07-2018, 12:51	#8
Krisdk89 ford::amateur Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 21-07-2018 Skąd: Grindsted Model: Ford s-max Silnik: 2.0 tdci 163 Rocznik: 2012 Postów: 2	Odp: Po wymianie rozrzadu odcina przy 2.5 tys obrotow 2.0 tdci Witam problem u mnie rozwiazany. U mnie po wymianie impulsatora na wale,(to koleczko magnetyczne) wszystko wrocilo do normy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-07-2018, 19:11	#9
Myszkin1 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-03-2018 Skąd: Leeds Model: Galaxy Silnik: 2.0 Rocznik: 2013 Postów: 30	Odp: Po wymianie rozrzadu odcina przy 2.5 tys obrotow 2.0 tdci U mnie też był winny Impulsator. Wielkie dzięki dla Krisdk89 który pomógł bajbardziej SZACUN kolego. Temat zamknięty.