[Ogólne] Powershift tylko 1 i 2 komunikat "Skrzynia biegów ograniczona funkcjonalność"

[arekmiz]

Nie miałem.

[Yakac]

Napisał Gorash Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie miałeś gwarancji12 skoro serwis regularny?

A myślisz, że Gwarancja12 coś by dała? Pewnie by się wymigali od naprawy.

[arekmiz]

Samochód odebrany. Wszystko działa jak należy. 7,5 klocka to kosztowało, no ale powiedzmy, że nie płaczę, bo byłem na to przygotowany... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rycerz78]

Witam ponownie, niestety.

Nie do końca jestem zadowolony z naprawy swojej skrzyni. Przejechałem ok. tysiąc km i 2 razy skrzynia źle zadziałała (brak pełzania). Raz po dłuższej jeździe w korkach, drugi raz po przejechaniu ok. 5 min z prędkością 220 km/h. Skrzynia zmienia biegi bez problemu ale właśnie w tych 2 przypadkach po zatrzymaniu (D) nie może ruszyć. Dodaje i odejmuje obrotów i tak jakby był gdzieś zapchany. Nie wyskakuje żaden błąd i żadne ograniczenie funkcjonalności.

arekmiz czy miałeś wymieniane elektrozawory czy tylko płukane tak jak u mnie? Ewentualnie czy możesz u siebie zrobić podobny test? To znaczy rozgrzać porządnie olej (duża prędkość przez krótszy czas lub mniejsza ale wyższe obroty) i zobaczyć przy po kilku zatrzymaniach będzie ruszać płynnie?

Poniżej filmik z wczorajszego zachowania skrzyni. Oczywiście jak chciałem nagrać to falowanie obrotów to za pierwszym razem skrzynia ruszyła płynnie (obroty 900, prędkość 10 km/h) za to za drugim widać o co chodzi. O dziwo po kilku falowaniach samochód zaczął pełzać (wcześniej tak długo go nie przetrzymywałem i dodawałem od razu gazu).

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[arekmiz]

Napisał Rycerz78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2 razy skrzynia źle zadziałała (brak pełzania). Raz po dłuższej jeździe w korkach, drugi raz po przejechaniu ok. 5 min z prędkością 220 km/h. Skrzynia zmienia biegi bez problemu ale właśnie w tych 2 przypadkach po zatrzymaniu (D) nie może ruszyć. Dodaje i odejmuje obrotów i tak jakby był gdzieś zapchany.

arekmiz czy miałeś wymieniane elektrozawory czy tylko płukane tak jak u mnie? Ewentualnie czy możesz u siebie zrobić podobny test? To znaczy rozgrzać porządnie olej (duża prędkość przez krótszy czas lub mniejsza ale wyższe obroty) i zobaczyć przy po kilku zatrzymaniach będzie ruszać płynnie?

Taki objaw - brak pełzania, tylko takie poszarpywanie - miałem właśnie przed naprawą. Co ciekawe nie było typowego objawu - szarpania przy zmianie biegów zarówno w górę jak i w dół. U mnie naprawa obejmowała wymianę sprzęgieł, wymianę tych cholernych sprężynek i przekładek między nimi, rozebranie i czyszczenie mechatroniki (chyba elektrozaworów nie wymieniali), wymianę czujnika prędkości obrotowej, wymianę filtra i oleju.

[Piotr_V6]

Napisał Rycerz78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ponownie, niestety.

Nie do końca jestem zadowolony z naprawy swojej skrzyni. Przejechałem ok. tysiąc km i 2 razy skrzynia źle zadziałała (brak pełzania). Raz po dłuższej jeździe w korkach, drugi raz po przejechaniu ok. 5 min z prędkością 220 km/h. Skrzynia zmienia biegi bez problemu ale właśnie w tych 2 przypadkach po zatrzymaniu (D) nie może ruszyć. Dodaje i odejmuje obrotów i tak jakby był gdzieś zapchany. Nie wyskakuje żaden błąd i żadne ograniczenie funkcjonalności.

arekmiz czy miałeś wymieniane elektrozawory czy tylko płukane tak jak u mnie? Ewentualnie czy możesz u siebie zrobić podobny test? To znaczy rozgrzać porządnie olej (duża prędkość przez krótszy czas lub mniejsza ale wyższe obroty) i zobaczyć przy po kilku zatrzymaniach będzie ruszać płynnie?

Poniżej filmik z wczorajszego zachowania skrzyni. Oczywiście jak chciałem nagrać to falowanie obrotów to za pierwszym razem skrzynia ruszyła płynnie (obroty 900, prędkość 10 km/h) za to za drugim widać o co chodzi. O dziwo po kilku falowaniach samochód zaczął pełzać (wcześniej tak długo go nie przetrzymywałem i dodawałem od razu gazu).

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przejechałeś parę km z nowym sprzęgłem może dobrze było by raz jeszcze zrobić adaptację wybieraków skoro wszystko działa jak powinno a tylko w tym wypadku jest jakiś dym to może to pomóc powinieneś na początku bardzo delikatnie docierać te sprzęgiełka może troszkę trzeba mu dolać olejku

[lukki100]

Piotr_V6: dzięki za info. Uszkodzenie elektroniki brzmi sensownie. Z drugiej strony strony zaopiłkowanie już po 17 tys. km ?

arekmiz: dzięki, poszukam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz dodam jeszcze coś. Przypomniałem sobie, że 2 miesiące temu po kilkudniowych opadach deszczu, pierwszy raz pojawił się komunikat "skrzynia biegów - ograniczona funkcjonalność". Zjechałem na pobocze, wyłączyłem silnik, po chwili odpaliłem ponownie i żadnych problemów aż do sierpnia (pierwszy post). Dziś sytuacja się powtórzyła: samochód stoi sobie pod drzewkiem, prawie codziennie pada, dziś burza i oberwanie chmury. Wyjeżdżam i po 1 km "ograniczona funkcjonalność": bez biegów, tylko luz. Wyłączam silnik, uruchamiam ponownie - "ograniczona funkcjonalność" już nie znika, do dyspozycji tylko 1-szy bieg, więc dokulałem się do domu.

Czy to może być awaria elektroniki związana z wilgocią? Zalany moduł TCM? Gdzie on jest?

[Piotr_V6]

Napisał lukki100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piotr_V6: dzięki za info. Uszkodzenie elektroniki brzmi sensownie. Z drugiej strony strony zaopiłkowanie już po 17 tys. km ?

arekmiz: dzięki, poszukam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz dodam jeszcze coś. Przypomniałem sobie, że 2 miesiące temu po kilkudniowych opadach deszczu, pierwszy raz pojawił się komunikat "skrzynia biegów - ograniczona funkcjonalność". Zjechałem na pobocze, wyłączyłem silnik, po chwili odpaliłem ponownie i żadnych problemów aż do sierpnia (pierwszy post). Dziś sytuacja się powtórzyła: samochód stoi sobie pod drzewkiem, prawie codziennie pada, dziś burza i oberwanie chmury. Wyjeżdżam i po 1 km "ograniczona funkcjonalność": bez biegów, tylko luz. Wyłączam silnik, uruchamiam ponownie - "ograniczona funkcjonalność" już nie znika, do dyspozycji tylko 1-szy bieg, więc dokulałem się do domu.

Czy to może być awaria elektroniki związana z wilgocią? Zalany moduł TCM? Gdzie on jest?

Komputer silnika jest szczelny prędzej jakaś woda wilgoć dostanie się na złącze elektryczne skrzyni , trochę przebieg jak na taką awarię zbyt niski złącze skrzyni możesz przeczyścić nie zaszkodzi. Za opiłkowanie raczej przy takim przebiegu mało prawdopodobne chyba ze byłby ostro skręcony , albo katowany. Chyba że naprawa została przeprowadzona niechlujnie co też mogło by mieć wpływ. Wszystko jest możliwe. Jeśli skrzynia wchodzi w tryb awaryjny na bank występuje jakiś błąd który należy zdiagnozować jeśli po uruchomieniu ponownym znów działa normalnie komputer może nie potraktować tego jako bład stały jełśi zapali się lampka MIL czyli ten taki żółty silniczek błąd jest stały i zostaje zapisany bez odczytania błędu ciężko prognozować ja stawiam na problem mechatroniki lub TCM podstawa odczytać błąd

[lukki100]

Tym razem padło na mnie. Objawy opisałem w moim poście: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dziś sprawdziłem i dokładnie ten sam błąd (P0771) zgłasza ForScan i EasyObdII. Po kilku komunikatach "ograniczenie funkcjonalności" (z reguły tylko 1+R, czasem tylko N) lampka MIL też się w końcu zaświeciła.

Gdzieś spotkałem określenie, że to "szklana" skrzynia - trafne.

Ciekawe, że:
- dla ForScan'a: P0771 = SSE (Shift Solenoid Pressure Control E),
- a dla EasyObdII: P0771 = Shift Solenoid E Performance or Stuck Off.

To w końcu chodzi o cewkę (przekaźnik, elektrozawór) czy czujnik ciśnienia?

[Robert9011]

Witam

I ja dołączam do grona uszkodzonych skrzyń. Silnik 2.0 TDI bi-turbo 210 km. Skrzynia PS. Przebieg 129kkm. Na trasie do Cro skrzynia zaczęła szaleć jak y gubić biegi podczas przerzucania w górę i w dół. Gdy przeskakuje bieg jakby wskakiwał na N potem na bieg. Przez chwilę więc silnik kręci na max obrotów i jak bieg załapie to szarpie.
Ford pomoc da mi auto aż na 2 dni. Jako że jest sobota „dużo” mi to da. PZU da mi auto klasy D czyli ~= Focus a ja siedzę we Wiedniu w 7 osób ( jak się okazało diabeł tkwi w szczegółach, byłem pewny że mam auto zastępcze „ekwiwalentne” do posiadanego).

Jak myślicie auto doczłapie się jeszcze 1000 km czy padnie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk