Sprawdzanie Numeru VIN

frogman89 · 08-05-2012, 14:54

Witam!

Chciałem ostatnio określić mniej więcej średnie spalanie samochodu, nie bazując na metodzie dotankowywania po przejechaniu 100km i zmierzeniu ilość ubytku paliwa. W trybie serwisowym jedną z pozycji jest odczyt czujnika poziomu paliwa w zbiorniku, który podaje wartości w zakresie 0 (pusty) - 255 (pełny). Czy zakładając wykonywanie takiego testu w tym samym miejscu postoju (celem uniknięcia różnych przechyłów przy pomiarach), można liczyć na dość wiarygodne określenie spalonego paliwa? Drugie moje pytanie dotyczy dokladności odczytu. Czy jest on poprawny względem rzeczywistej objętości paliwa w baku? (oczywiście w pozycji idealnie poziomej). W chwili obecnej analogowy wskaźnik poziomu paliwa wskazuje już, że zbiornik jest prawie pusty, rezerwa zapaliła się jakieś 20Km temu, jednak w trybie serwisowym jest jeszcze 61 jednostek, co by oznaczalo, blisko 1/4 baku. Czy oba wspomniane wskazania są mało wiarygodne (poglądowe), czy może któryś jest zdecydowanie dokładniejszy? Z tego co wiem ten zwykły analogowy jest zależny od położenia pływaka, a ze wzgledu na kształt zbiornika paliwa, wskazywany poziom maleje nieliniowo. Jak jest z tym elektronicznym wskazaniem w trybie serwisowym?

rednaxelA · 08-05-2012, 15:27

Oba wskazania bazuja na tym samym czujniku (nie ma oddzielnego cyfrowego i analogowego) czyli są obarczone tym samym błędem.

MINIO_STW · 08-05-2012, 15:28

Nie to zebym sie jakos czepial ale po co utrudniasz sobie zycie?????
Zatankuj autko do pelna, wyzeruj licznik, przejedz ile chcesz km (niekoniecznie 100), dotankuj znowu do pelna (najlepiej za kazdym razem do pierwszego odbicia pistoletu), podziel wlane litry przez przejechane kilometyry pomnoz przez 100 i masz srednie spalanie na przelomie ostatniego dystansu.
Nie znam lepszej, latwiejszej, wygodniejszej itd metody :-)

hastur · 04-10-2012, 19:27

To ja jeszcze zadam pytanie. Czy istnieje jakaś szansa na skorygowanie błędnego wskazania średniego spalania ? Ostatnio zrobiłem trase na chorwacje z całym zapakowanym autem, non stop autostrada i spalanie z klimą wyniosło 6,1 L ( rzeczywiste ) natomiast komputer wskazywał 5,6 L, natomiast w mieście mam ok 7,1-5 L, a komputer pokazuje 6,6-8 - mniej więcej wychodzi, że przekłamanie wynosi ok 0,5 L. Trochę mnie to irytuje.

eddek · 05-10-2012, 06:40

Takie przekłamanie to normalne. Do 1 litra nawet może zaniżać. Takie rzeczy pewnie można by skorygować komputerem poprawiając soft, ale czy warto?

rednaxelA · 05-10-2012, 08:18

Trzeba byłoby pogadac ze specami od WDS / IDS. W liczniku jest ustawienie do kalibracji wskazan predkosci (po zmianie opon) moze do spalania tez jest.

Ogolnie moj TDDI pokazuje dobre spalanie a kolegi TDCI wlasnie zaniza.

krol44 · 05-10-2012, 09:46

Mój TDDI zawyża spalanie o ok 1.7 l ale mam licznik z innego auta, denerwuje mnie to strasznie , ale podobno nie można tego skorygować.

08-05-2012, 14:54	#1
frogman89 ford::amateur Zarejestrowany: 26-04-2010 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 2	Poprawność wskazania stanu paliwa w trybie "self test" Witam! Chciałem ostatnio określić mniej więcej średnie spalanie samochodu, nie bazując na metodzie dotankowywania po przejechaniu 100km i zmierzeniu ilość ubytku paliwa. W trybie serwisowym jedną z pozycji jest odczyt czujnika poziomu paliwa w zbiorniku, który podaje wartości w zakresie 0 (pusty) - 255 (pełny). Czy zakładając wykonywanie takiego testu w tym samym miejscu postoju (celem uniknięcia różnych przechyłów przy pomiarach), można liczyć na dość wiarygodne określenie spalonego paliwa? Drugie moje pytanie dotyczy dokladności odczytu. Czy jest on poprawny względem rzeczywistej objętości paliwa w baku? (oczywiście w pozycji idealnie poziomej). W chwili obecnej analogowy wskaźnik poziomu paliwa wskazuje już, że zbiornik jest prawie pusty, rezerwa zapaliła się jakieś 20Km temu, jednak w trybie serwisowym jest jeszcze 61 jednostek, co by oznaczalo, blisko 1/4 baku. Czy oba wspomniane wskazania są mało wiarygodne (poglądowe), czy może któryś jest zdecydowanie dokładniejszy? Z tego co wiem ten zwykły analogowy jest zależny od położenia pływaka, a ze wzgledu na kształt zbiornika paliwa, wskazywany poziom maleje nieliniowo. Jak jest z tym elektronicznym wskazaniem w trybie serwisowym?

08-05-2012, 15:27	#2
rednaxelA ford::specialist Zarejestrowany: 18-04-2010 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 743	Odp: Poprawność wskazania stanu paliwa w trybie "self test" Oba wskazania bazuja na tym samym czujniku (nie ma oddzielnego cyfrowego i analogowego) czyli są obarczone tym samym błędem.

08-05-2012, 15:28	#3
MINIO_STW ford::average Zarejestrowany: 07-06-2009 Skąd: Stalowa Wola Model: Mondeo Silnik: 2,0 130KM Rocznik: 2003 Postów: 134	Odp: Poprawność wskazania stanu paliwa w trybie "self test" Nie to zebym sie jakos czepial ale po co utrudniasz sobie zycie????? Zatankuj autko do pelna, wyzeruj licznik, przejedz ile chcesz km (niekoniecznie 100), dotankuj znowu do pelna (najlepiej za kazdym razem do pierwszego odbicia pistoletu), podziel wlane litry przez przejechane kilometyry pomnoz przez 100 i masz srednie spalanie na przelomie ostatniego dystansu. Nie znam lepszej, latwiejszej, wygodniejszej itd metody :-)

04-10-2012, 19:27	#4
hastur ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 30-08-2012 Skąd: Ruda Śląska Model: MONDEO MK4 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2008 Postów: 37	Odp: Poprawność wskazania stanu paliwa w trybie "self test" To ja jeszcze zadam pytanie. Czy istnieje jakaś szansa na skorygowanie błędnego wskazania średniego spalania ? Ostatnio zrobiłem trase na chorwacje z całym zapakowanym autem, non stop autostrada i spalanie z klimą wyniosło 6,1 L ( rzeczywiste ) natomiast komputer wskazywał 5,6 L, natomiast w mieście mam ok 7,1-5 L, a komputer pokazuje 6,6-8 - mniej więcej wychodzi, że przekłamanie wynosi ok 0,5 L. Trochę mnie to irytuje.

05-10-2012, 06:40	#5
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: Poprawność wskazania stanu paliwa w trybie "self test" Takie przekłamanie to normalne. Do 1 litra nawet może zaniżać. Takie rzeczy pewnie można by skorygować komputerem poprawiając soft, ale czy warto?

05-10-2012, 08:18	#6
rednaxelA ford::specialist Zarejestrowany: 18-04-2010 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 743	Odp: Poprawność wskazania stanu paliwa w trybie "self test" Trzeba byłoby pogadac ze specami od WDS / IDS. W liczniku jest ustawienie do kalibracji wskazan predkosci (po zmianie opon) moze do spalania tez jest. Ogolnie moj TDDI pokazuje dobre spalanie a kolegi TDCI wlasnie zaniza.

05-10-2012, 09:46	#7
krol44 ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 25-03-2010 Skąd: Elbląg Model: Fiesta mk7 Silnik: 1,6 duratorque Rocznik: 2013 Postów: 109	Odp: Poprawność wskazania stanu paliwa w trybie "self test" Mój TDDI zawyża spalanie o ok 1.7 l ale mam licznik z innego auta, denerwuje mnie to strasznie , ale podobno nie można tego skorygować.