Sprawdzanie Numeru VIN

szosty · 09-11-2007, 21:10

Witam Państwa.
Jest to mój pierwszy post na forum focusa ponieważ właśnie planuje przesiadkę z Mondeo MKIII 2.0TDCI 130Km na prezentowanego obecnie jako nowość Focusa II po liftingu - model 2008.
I właśnie z tym faktem związany jest mój temat.
1. Czy ktoś posiada moze już jakieś informacje na temat tego nowego auta czy tylko te ogólne informacje dostępne w sieci i na stronie ford.pl? Może jakieś informacje na temat cen? W salonie forda amba fatima - czyli nikt nic nie wie.
2. Czy mógłbym uzyskać od Was opinie na temat silnika 2.0 benzyna 145KM w focusie, a konkretnie jego sprawowania się na drodze i apetytu na paliwo?
3. Jakie są Wasze ogólne opinie na temat focusa II bo podejżewam, że ten nowy poza ogólnym ogładzeniem to będzie prawie to samo co ten obecny?
4. No i najważniejsze czy wogóle pakować się w focusa czy korzystając z tego że pozbywam się aktualnie mondeo, to dać sobie również spokój z fordem? Dodam, że mondeo z tym silnikiem co napisałem, z rocznika 2004 troszkę krwi mi popsuło.
Pozdrawiam. Tomek

Waaagh · 10-11-2007, 09:01

Cytat:

Napisał szosty

4. No i najważniejsze czy wogóle pakować się w focusa czy korzystając z tego że pozbywam się aktualnie mondeo, to dać sobie również spokój z fordem? Dodam, że mondeo z tym silnikiem co napisałem, z rocznika 2004 troszkę krwi mi popsuło.
Pozdrawiam. Tomek

Po czymś takim, zmieniłbym markę.

mark54 · 10-11-2007, 11:23

A ja bym sie przesiadl na beznynke i wlasnie na 2.0 :064:
Bo jak na razie to widze ze fordowskie diesle to dosyc usterkowe sa.

Ja mam juz 3 Forda kupinego w salonie i wiem ze kolejne auto to tez bedzie Ford.
Bedzie to albo FFII po liftingu z silnikem benzynowym 2.0 lub nowe Mondeo tez 2.0 w benzynie,
no chyba ze sie szarpne na 2.5T (220kM)

Zuzka · 10-11-2007, 13:56

ad.2 ten silnik jest dosc paliwozerny - w miescie w korkach to pali 10.8-11.4 (czasem nawet 12), w miescie ale w normalnej jezdzice (troche swiatel, troche normalnej jazdy) pali tak do 9.5 litra, na trasie to 7.6-8.5 jak dobrze pamietam; jezdzi sie ekstra z tym silnikiem! nadmienie, ze przesiadlam sie z fiesty 1.2 55 koni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec roznica jest znaczna! super sie wyprzedza, nawet nie trzeba zbijac biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w miescie na swiatlach spokojnie jest pierwszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zryw ma tez niczego sobie... mimo paliwozernosci (znacznej, choc bez przesady), nie zamienilabym sie na zaden inny silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szosty · 10-11-2007, 21:00

Skoro 2.0 145Km benzyna jest paliwożerny ale za to nadrabia mocą i komfortem jazdy to jaka jes Wasza opinia o 1.6 115 KM Ti-VCT. Z danych tabelarycznych na stronie forda wynika, że w osiądach specjalnie nie ustępuje, za to spala ponad litr mniej na 100km no i kosztuje jakieś 4 tys. mniej. Czy ten silnik jest godny uwagi?

mark54 · 10-11-2007, 21:22

Gdybym dzisiaj mial wybierac 1.6 Ti-VCT czy 2.0 to bym bral 2.0.
Osobiscie jestem z 1.6 Ti-VCT bardzo zadowolony i na pewno jest to silnik godny polecenia.
Jedyne minus w nim dla mnie to, to ze jest troche glosnawy (pomaga dolozenie wygluszenia pod maske silnika)
i ma troche nielinowa charakterystyka w zakresie przypieszenia. Do 3500-4000 obr/min silnik przypiesza normalnie
a powyzej tej predkosci dostaje cos jakby "turbo doladowania" i wyrywa do przodu jak z procy....
(to chyba zasluga tych zmiennych faz rozrzadu)
Niby fajnie :fcp1 ale jeszcze fajniej bybylo gdyby ciagnal tak w calym zakresie obrotow :fcp2
tyle ze wtedy to pewnie by mial takie same osiagi jak 2.0
Tak wiec 1.6 Ti_VCT to dobra alternatywa gdy szukasz jakis oszczednosci a jesli nie to bierz 2.0.

grzemo · 10-11-2007, 23:10

Nie znam co prawda szczegółów FF II po liftingu, ale "na pierwszy rzut oka" nie zamieniłbym swojego przedliftingowca. Ale temat o gustach już był ...
Ze swojego egzemplarza (dane w avatarze) jestem bardzo zadowolony. Aktualnie 48000 bez problemów (nie licząc teleskopów pokrywy bagażnika - w każdym wątku będę wbijał tą szpilę :fcp24 ). Odczucia dotyczące silnika TiVCT podobne do oceny mark54. Jedynie z tą głośnością bym nie przesadzał. "Kop" w okolicach 4000 obr/min to oczywiście sprawka zmiennych faz rozrządu no i maksymalnego momentu w tych okolicach. Dla mnie 115 KM w zupełności wystarcza do masy i gabarytów FF II. Być może w załadowanym kombi na górskiej drodze dało by się stwierdzić braki, ale w moim hatchbacku jest ok. Można ekonomicznie i spokojnie :fcp14 albo dynamicznie i ... mniej ekonomicznie :fcp3 - w zależności od nastroju i potrzeb.

szosty · 11-11-2007, 11:22

A jakie Panowie macie żużycie paliwa w Waszych 1.6 115KM? Czy jest ono rzeczywiście mniejsze? Ktoś pisał powyżej, że w swoim 2.0 średnio osiąga 9,5l (pomijam te skrajne przypadki 11-12l w super zatłoczonym mieście). Jak to wypada w Waszych modealch?
Ponadto czytałem gdzieś takie zestawienia żużycia paliwa użytkowników 2.0 i kształtowało się ono średnio na poziomie 8-9l więc gdyby Wasze znacząco od tego nie odbiegało to chyba faktycznie 2.0 jest lepszą alternatywą biorąc pod uwagę jego lepszą dynamikę.
A więc jakie macie spalanie w Waszych 1.6 115KM?

mark54 · 11-11-2007, 11:55

U mnie zuzycie w jezdzie po miescie tzn. po Krakowie jezdzac codziennie do pracy 6,5km
(w jedna strone) blisko centrum (po drodze 10 skrzyzowan z sygnalizacja swietlna),
wychodzi przy srednio dynamicznej jedzie ok. 10 - 10,5 litra/100km.
Przy spokojnej i oszczednej jezdzie udalo mi sie zejsc do 9,5.

Ktos moze powiedziec ze to duzo jak na ten silnik, ale wszystko zalezy
od wielkosci miasta, trasy jaka sie pokonuje i stylu jazdy.

Dla mnie dobrym porownaniem jest poprzednie auto, czyli escort 1.6 16V 90kM.
Auto mniejsze i lzejsze od focusa o jakies 200kg o slabszym silniku palilo
na tej samej trasie dokladnie tyle samo.
Wiec to juz jest na pewno plus dla silnika 1.6 Ti-VCT.

Wyjazd na urlop nad morze w okolice Miedzyzdrojow w roku 2006 łacznie ok. 1900km
przy sr. zuzyciu 7,9 l/100km w tym roku ta sama trasa ze sr. zuzyciem 8,2 l/100km.
Przy czym najnizsze zuzycie to 6,3 przy spokojnej jedzie z predkosca ok. 110 - 120km/h
a najwieksze na utostradzie "wroclawskiej" 10,5 przy predkosci 170-180km/h
z czestymi hamowaniami do 130km/h przed tablicami z pomiarem predkosci.

Zuzka · 11-11-2007, 11:58

OT - grzemo - pisales o teleskopach klapy bagaznika - czy czepiajac sie ich masz na mysli, ze sa slabe? ze jak sie chce zamknac bagaznik, to klapa nie jest jakby amortyzowana i wali jak cholera? bo u mnie wlasnie tak jest - bardzo niedelikatnie sie bagaznik zamyka i troche mnie to denerwuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mozna wymienic te teleskopy czy musze nauczyc sie z tym zyc?

09-11-2007, 21:10	#1
szosty ford::beginner Zarejestrowany: 04-09-2007 Skąd: Nysa Postów: 12	Nowy focus 2008 Witam Państwa. Jest to mój pierwszy post na forum focusa ponieważ właśnie planuje przesiadkę z Mondeo MKIII 2.0TDCI 130Km na prezentowanego obecnie jako nowość Focusa II po liftingu - model 2008. I właśnie z tym faktem związany jest mój temat. 1. Czy ktoś posiada moze już jakieś informacje na temat tego nowego auta czy tylko te ogólne informacje dostępne w sieci i na stronie ford.pl? Może jakieś informacje na temat cen? W salonie forda amba fatima - czyli nikt nic nie wie. 2. Czy mógłbym uzyskać od Was opinie na temat silnika 2.0 benzyna 145KM w focusie, a konkretnie jego sprawowania się na drodze i apetytu na paliwo? 3. Jakie są Wasze ogólne opinie na temat focusa II bo podejżewam, że ten nowy poza ogólnym ogładzeniem to będzie prawie to samo co ten obecny? 4. No i najważniejsze czy wogóle pakować się w focusa czy korzystając z tego że pozbywam się aktualnie mondeo, to dać sobie również spokój z fordem? Dodam, że mondeo z tym silnikiem co napisałem, z rocznika 2004 troszkę krwi mi popsuło. Pozdrawiam. Tomek

10-11-2007, 23:10	#7
grzemo ford::average Zarejestrowany: 29-08-2007 Skąd: Ruda Śląska Model: focus II hatchback 5d Silnik: 1.6 TiVCT 115KM Rocznik: 2005 Postów: 168	Nie znam co prawda szczegółów FF II po liftingu, ale "na pierwszy rzut oka" nie zamieniłbym swojego przedliftingowca. Ale temat o gustach już był ... Ze swojego egzemplarza (dane w avatarze) jestem bardzo zadowolony. Aktualnie 48000 bez problemów (nie licząc teleskopów pokrywy bagażnika - w każdym wątku będę wbijał tą szpilę :fcp24 ). Odczucia dotyczące silnika TiVCT podobne do oceny mark54. Jedynie z tą głośnością bym nie przesadzał. "Kop" w okolicach 4000 obr/min to oczywiście sprawka zmiennych faz rozrządu no i maksymalnego momentu w tych okolicach. Dla mnie 115 KM w zupełności wystarcza do masy i gabarytów FF II. Być może w załadowanym kombi na górskiej drodze dało by się stwierdzić braki, ale w moim hatchbacku jest ok. Można ekonomicznie i spokojnie :fcp14 albo dynamicznie i ... mniej ekonomicznie :fcp3 - w zależności od nastroju i potrzeb. __________________ Pozdrawiam, Grzegorz

10-11-2007, 11:23	#3
mark54 ford::specialist Zarejestrowany: 05-02-2006 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIV Ghia Silnik: 2.0 (145KM) Rocznik: 11.2008 Postów: 561	A ja bym sie przesiadl na beznynke i wlasnie na 2.0 :064: Bo jak na razie to widze ze fordowskie diesle to dosyc usterkowe sa. Ja mam juz 3 Forda kupinego w salonie i wiem ze kolejne auto to tez bedzie Ford. Bedzie to albo FFII po liftingu z silnikem benzynowym 2.0 lub nowe Mondeo tez 2.0 w benzynie, no chyba ze sie szarpne na 2.5T (220kM)

10-11-2007, 13:56	#4
Zuzka ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2007 Postów: 27	ad.2 ten silnik jest dosc paliwozerny - w miescie w korkach to pali 10.8-11.4 (czasem nawet 12), w miescie ale w normalnej jezdzice (troche swiatel, troche normalnej jazdy) pali tak do 9.5 litra, na trasie to 7.6-8.5 jak dobrze pamietam; jezdzi sie ekstra z tym silnikiem! nadmienie, ze przesiadlam sie z fiesty 1.2 55 koni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec roznica jest znaczna! super sie wyprzedza, nawet nie trzeba zbijac biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w miescie na swiatlach spokojnie jest pierwszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zryw ma tez niczego sobie... mimo paliwozernosci (znacznej, choc bez przesady), nie zamienilabym sie na zaden inny silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-11-2007, 21:00	#5
szosty ford::beginner Zarejestrowany: 04-09-2007 Skąd: Nysa Postów: 12	Skoro 2.0 145Km benzyna jest paliwożerny ale za to nadrabia mocą i komfortem jazdy to jaka jes Wasza opinia o 1.6 115 KM Ti-VCT. Z danych tabelarycznych na stronie forda wynika, że w osiądach specjalnie nie ustępuje, za to spala ponad litr mniej na 100km no i kosztuje jakieś 4 tys. mniej. Czy ten silnik jest godny uwagi?

10-11-2007, 21:22	#6
mark54 ford::specialist Zarejestrowany: 05-02-2006 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIV Ghia Silnik: 2.0 (145KM) Rocznik: 11.2008 Postów: 561	Gdybym dzisiaj mial wybierac 1.6 Ti-VCT czy 2.0 to bym bral 2.0. Osobiscie jestem z 1.6 Ti-VCT bardzo zadowolony i na pewno jest to silnik godny polecenia. Jedyne minus w nim dla mnie to, to ze jest troche glosnawy (pomaga dolozenie wygluszenia pod maske silnika) i ma troche nielinowa charakterystyka w zakresie przypieszenia. Do 3500-4000 obr/min silnik przypiesza normalnie a powyzej tej predkosci dostaje cos jakby "turbo doladowania" i wyrywa do przodu jak z procy.... (to chyba zasluga tych zmiennych faz rozrzadu) Niby fajnie :fcp1 ale jeszcze fajniej bybylo gdyby ciagnal tak w calym zakresie obrotow :fcp2 tyle ze wtedy to pewnie by mial takie same osiagi jak 2.0 Tak wiec 1.6 Ti_VCT to dobra alternatywa gdy szukasz jakis oszczednosci a jesli nie to bierz 2.0.

11-11-2007, 11:22	#8
szosty ford::beginner Zarejestrowany: 04-09-2007 Skąd: Nysa Postów: 12	A jakie Panowie macie żużycie paliwa w Waszych 1.6 115KM? Czy jest ono rzeczywiście mniejsze? Ktoś pisał powyżej, że w swoim 2.0 średnio osiąga 9,5l (pomijam te skrajne przypadki 11-12l w super zatłoczonym mieście). Jak to wypada w Waszych modealch? Ponadto czytałem gdzieś takie zestawienia żużycia paliwa użytkowników 2.0 i kształtowało się ono średnio na poziomie 8-9l więc gdyby Wasze znacząco od tego nie odbiegało to chyba faktycznie 2.0 jest lepszą alternatywą biorąc pod uwagę jego lepszą dynamikę. A więc jakie macie spalanie w Waszych 1.6 115KM?

11-11-2007, 11:55	#9
mark54 ford::specialist Zarejestrowany: 05-02-2006 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIV Ghia Silnik: 2.0 (145KM) Rocznik: 11.2008 Postów: 561	U mnie zuzycie w jezdzie po miescie tzn. po Krakowie jezdzac codziennie do pracy 6,5km (w jedna strone) blisko centrum (po drodze 10 skrzyzowan z sygnalizacja swietlna), wychodzi przy srednio dynamicznej jedzie ok. 10 - 10,5 litra/100km. Przy spokojnej i oszczednej jezdzie udalo mi sie zejsc do 9,5. Ktos moze powiedziec ze to duzo jak na ten silnik, ale wszystko zalezy od wielkosci miasta, trasy jaka sie pokonuje i stylu jazdy. Dla mnie dobrym porownaniem jest poprzednie auto, czyli escort 1.6 16V 90kM. Auto mniejsze i lzejsze od focusa o jakies 200kg o slabszym silniku palilo na tej samej trasie dokladnie tyle samo. Wiec to juz jest na pewno plus dla silnika 1.6 Ti-VCT. Wyjazd na urlop nad morze w okolice Miedzyzdrojow w roku 2006 łacznie ok. 1900km przy sr. zuzyciu 7,9 l/100km w tym roku ta sama trasa ze sr. zuzyciem 8,2 l/100km. Przy czym najnizsze zuzycie to 6,3 przy spokojnej jedzie z predkosca ok. 110 - 120km/h a najwieksze na utostradzie "wroclawskiej" 10,5 przy predkosci 170-180km/h z czestymi hamowaniami do 130km/h przed tablicami z pomiarem predkosci.

11-11-2007, 11:58	#10
Zuzka ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2007 Postów: 27	OT - grzemo - pisales o teleskopach klapy bagaznika - czy czepiajac sie ich masz na mysli, ze sa slabe? ze jak sie chce zamknac bagaznik, to klapa nie jest jakby amortyzowana i wali jak cholera? bo u mnie wlasnie tak jest - bardzo niedelikatnie sie bagaznik zamyka i troche mnie to denerwuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mozna wymienic te teleskopy czy musze nauczyc sie z tym zyc?