Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-10-2009, 07:36   #1
orzel76
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 15-03-2009
Skąd: Białystok
Model: FORD MONDEO
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 6
Domyślnie Wymiana świec.

Witam wszystkich serdecznie.
Mam duży problem z moim autkiem, niestety nie wiem jak z tego wybrnąć. Ostatnio postawiłem moje Mondeo 2003r. 2.0 TDCI do warsztatu na wymianę oleju filtrów i świec. Niestety nie wszystko poszło bez problemu 2 świece żarowe zostały urwane i zostały w środku. Z powodu stopienia jak mi tłumaczy mechanik i nie ma możliwości wykręcenia tych świec bez zdejmowania głowicy, a co za tym idzie wejścia w spore koszty z tym związane:631:. Samochód od tygodnia zalany jest jakimś płynem żeby można było je wyjąć, ale chyba nic z tego nie będzie.
Mam zatem pytanie czy jest możliwośc wyjęcia tych świec bez zdejmowania głowicy i czy ja ponoszę przy takim zajściu koszta związane ze zdjęciem tej głowicy. Słyszałem że takie przypadki się zdarzają, ale to nie jest moja wina że te świece zostływ środku.
Proszę o podpowiedz jak wybrnąć z tej sytuacji.
Pozdrawiam.

orzel76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-10-2009, 08:29   #2
maestro06
ford::professional
 
Avatar maestro06
 
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,343
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

szczerze, to nie Ty jesteś mechanikiem i nie Ty podjąłeś się wymiany tych świec, ten koleś podejmując się roboty bierze na siebie odpowiedzialność, on spartolił robotę on po sobie na swój koszt poprawia
maestro06 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-10-2009, 08:47   #3
1olek
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar 1olek
 
Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

no juz widzejak on na swoj koszt poprawia, chyba ze mu sad nakarze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !
1olek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-10-2009, 09:19   #4
krzysiek.sm
ford::average
 
Avatar krzysiek.sm
 
Zarejestrowany: 20-08-2009
Skąd: Ząbki k/W-wy
Model: FOCUS MK1 hatchback
Silnik: 1.8 TDCI 74kW
Rocznik: 2004
Postów: 69
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

Są metody na wykręcanie urwanych śrub - profesjonalne warsztaty ślusarskie wiedza jak to zrobić. Istnieją specjalne systemy wwiercanych / wklejanych trzpieni, które pomagają w tej operacji, ale z pewnością żaden domorosły mechanik samochodowy nie ma o tym pojęcia. Ważny jest oczywiście dostęp do urwanej śruby, co w przypadku świec w tdci nie działa na korzyść. Nie wiem co Ci doradzić - mechanik na pewno nei zrobi tego na swój koszt (chociaż formalnie powinien), a szukanie innego warsztatu może być trudne, bo albo nikt sie nie podejmie naprawiać cudzej partaniny, albo skasuje cię drożej niż aktualny magik za zdjęcie głowicy (powinien poczuć się do winy i przynajmniej podzielić koszty 50/50).
W każdym razie niezły kanał - szczerze współczuję.
krzysiek.sm jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-10-2009, 17:53   #5
RoeSolare
ford::average
 
Zarejestrowany: 31-01-2008
Skąd: Kudowa Zdrój
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 87
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

Miałem identyczny problem, ale naszczęście wszystko zakończyło się pomyślnie.

Dwa miesiące temu zabrałem się za wymianę świec.... pierwsza złamana reszta ani drgnie.
Poskładałem wszystko spowrotem, ale zaczęły się problemy - złamana świeca robiła zwarcie i paliły się bezpieczniki.
Wtedy jeszcze o tym nie wiedziałem ale świece żarowe mają wspólny bezpiecznik z wentylatorem chłodnicy PARANOJA!!!. Przestała działałać klimatyzacja... Ale to nie o tym

Więc odłączyłem kabel od świec, a same świece przez dwa miesiące podlewałem odrdzewiaczem, Wd40 itp. Co dwa dni polewanie.

Świece w nowoczesnych dieslach bardzo często się łamią, ukręcają. Bo są bardzo długie.
W polsce tylko 3 osoby (tylko tyle znalazłem: Poznań ale tylko silniki mercedesa, Legionowo, Konstancin-Jeziorna pod Warszawą) zajmuje się wyciąganiem złamanych świec.
Usługa kosztuje 200-250zł za świecę. I to nie każdy chce się podjąć takiej operacji w mondeo.
Kanał wodny w głowicy znajduje się tylko 1,3mm dalej.


Sprzęt do wykręcania takich świec kosztuje 2000-6000zł,
Więc po co jakiś mechanik ma sobie "strzelać w kolano" i kupywać sprzęt warty kilka tysięcy złotych po ty by zarobić 200zł a nie 800 za sciągnięcie głowicy.


Tutaj film jak się takie świece wyciąga. Bardzo ciekawy:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czemu link nie działa?? jak klikam to otwiera coś innego, jak kopiuję do przeglądarki to działa.


Już miałem kupować taki sprzęt, Znalazłem za 500 zł
Ale tylko część narzędzi, same najpotrzebniejsze, reszte można znaleźć w dobrze wyposażonym warsztacie.


W między czasie wymieniłem w moim mondeo komplet sprzęgła i dwumasę.
Przy okazji powiedziałem mechanikowi żeby zajął się świecami, albo się uda albo sciąganie głowicy.

Dzwonię i pytam, pierwsza świeca wyszła reszta zapieczona nie da się ruszyć.
Zgłupiałem bo właśnie pierwsza świeca była złamana.

I tu właśnie znalazło się rozwiązanie mojego problemu.

Mechanik poskręcał wszystko bo dalszej operacji się nie podjął.
Świece nadlal podlewałem odrdzewiaczem.

Żaden mechanik nawet w ASO nie chciał się podjąć wymiany świec. No chyba że sciągamy głowicę.

Więc zabrałem się sam.
Rozwiązaniem problemu okazło się proste. Przed wykręceniem świecy trzeba nakręcić na nią małą nakrętkę, tą samą co przykręcany jest przewód zasilający.

Jak złamałem / ukręciłem pierwszą świecę - wykręcił się korpus świecy żarowej, w głowicy została grzałka i drut z gwintem. Poskładałęm wszystko spowrotem i żeby to się kupy trzymało. Przykręciłem nakrętką i skontrowałem kolejną. Teraz świeca była w jednej całości.

Przy wykręcaniu świecy mechanik odkręcił nakrętkę, sciągnął przewód zasilający, ale nie odkręcał kolejnych dwóch nakrętek. Owszem ździwił się po co one.
Ale to właśnie pomogło przy wykręcaniu świecy. Świeca wychodziła cała a nie tylko korups.
Normalnie wykręcamy tylko korpus świecy wraz z gwintem, a zapieczona nagarem grzałka zostaje w głowicy i się odrywa od korpusu świecy i stąd mamy ukręconą świecę.

Reszta świec poszła już łatwo. Przecież każda była od 2 miesięcy podlewana jakimś penetratorem, potem ruszona przez mechanika, potem znowu podlewana.

Przy wykręcaniu strasznie piszczały i skrzeczały, odgłos naprężonej do kresu sił struny w fortepianie, która zaraz strzeli. Wykręcałem metodą wkręcania i wykręcania, powoli dwa ruchy w lewo jeden w prawo i podlewanie. 5-10 min na każdą świecę.

Ale Wyszły wszystkie. UFFF


A więc trzeba:
- Podlewać conajmniej przez miesiąc odrdzewiaczem penetratorem itp
- Ruszyć świece podlewać dalej (penetrator wniknie głębiej)
- Dalej podlewać
- Przy wykręcaniu nakręcić nakrętkę!!!

Mam nadzieję że to pomoże.

Jest jeszcze mały dodatek, znalazłem w necie osobę która kupiła auto w tym samym salonie co ja, auto ten sam rok i miesiąc produkcji. Wymiana świec maiła miejsce w serwisie, Wszystkie złamane/ukręcone. Sciąganie głowicy, głowica do regeneracji, wyciąganie a właściwie wyrywanie świec... Okazało się że świece były z innym gwintem. Na linii montażowej wkręcili inne świece z innym gwintem!! Wkręciś wkręci ale wykręcić po paru latach. Auto pierwszy raz miało wymieniane świece, serwisowane zawsze w ASO, pierwszy włąsciciel itd. Teraz zaczyna się cała batalia sądowa z Fordem. Ma małe szanse bo auto po gwarancji.

Na linii montażowej wkręcili inne świece z innym gwintem!!

Ostatnio edytowane przez RoeSolare ; 19-10-2009 o 18:16
RoeSolare jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-10-2009, 18:32   #6
motorek26
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar motorek26
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

Cytat:
Napisał krzysiek.sm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Są metody na wykręcanie urwanych śrub
tutaj masz racje urwaną śrube da sie wykręcić ale świecy niestety już nie są zbyt kruche i pękają od razu robiłem też coś takiego i zajmuje to dość sporo czasu 1 świeca okło 2-3 godzin aby ją wykręcić
Cytat:
Napisał orzel76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam zatem pytanie czy jest możliwośc wyjęcia tych świec bez zdejmowania głowicy
jest taka możliwość i mógłbym sie nawet tego podjąć z tym że dzieli nas kilka kilometrów :fcp1
Cytat:
Napisał orzel76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy ja ponoszę przy takim zajściu koszta związane ze zdjęciem tej głowicy.
tutaj w tym przypadku ty ponosisz odpowiedzialność bo zapewne nie był to autoryzowany serwis i nie musieli wiedzieć co bedzie sie działo z tymi świecami i to ty zleciłeś naprawe (czyt. wymiane świec) nawet jak pójdziesz do sądu to poprostu przegrasz tą sprawe bo warsztat nie ma żadnej autoryzacji na naprawe aut marki ford
motorek26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-10-2009, 00:40   #7
maciek911
ford::specialist
 
Avatar maciek911
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 14-03-2004
Skąd: Rzeszów
Model: Dacia Lodgy / szukam Mondeo Mk4
Silnik: 1.2 TCe / szukam 2.0 TDCI
Rocznik: 2015/ szukam 2011 wzwyż
Postów: 585
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

Popraw temat na zgodny z regulaminem.

Nie krzyczymy na innych Capsem.

m911
__________________
Dacia Lodgy Stepway 1.2 TCe | Ford Ka 1.3i '96 |Nissan Note 1.2 '14 |Daewoo Lanos 1.5 '00
Ford Focus 1.6 TDCi '10
Ford Focus C-Max 1.8 TDCi '08
Pozdrowienia - Maciek
maciek911 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-10-2009, 10:57   #8
Krzyk
ford::specialist
 
Avatar Krzyk
 
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Inowrocław
Model: Fiesta MK 7 TYTAN+PLATYN / Focus MK 2
Silnik: 1,4 Pb95 / 1,6 Ti-VCT
Rocznik: 2012 / 2005
Postów: 613
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

Ja dodam, że w V6 też lekko nie jest ze świecami ze względu na dojście, chodzi głównie o te 3 od strony podszybia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
- Ford Mondeo MK3 2,5 2004
- Ford Escort MK VII 1,3 1995
Krzyk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-10-2009, 22:05   #9
motorek26
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar motorek26
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

Cytat:
Napisał Krzyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja dodam, że w V6 też lekko nie jest ze świecami
ale tutaj chodzi kolego o diesla i jest w nim inny problem że świece nie dają sie wogóle odkręcić tylko sie urywają i cześć ich zostaje w głowicy
motorek26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-10-2009, 21:00   #10
marko1986
ford::average
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 31-08-2009
Skąd: WOT
Model: Mondeo Mk4 kombi/ Mondeo MK4 kombi
Silnik: 2.0 DURATEC HE (145KM)
Rocznik: 2008
Postów: 95
Domyślnie Odp: Wymiana świec. DUŻY PROBLEM.

Cytat:
Napisał RoeSolare Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem identyczny problem, ale naszczęście wszystko zakończyło się pomyślnie.

Dwa miesiące temu zabrałem się za wymianę świec.... pierwsza złamana reszta ani drgnie.
Poskładałem wszystko spowrotem, ale zaczęły się problemy - złamana świeca robiła zwarcie i paliły się bezpieczniki.
Wtedy jeszcze o tym nie wiedziałem ale świece żarowe mają wspólny bezpiecznik z wentylatorem chłodnicy PARANOJA!!!. Przestała działałać klimatyzacja... Ale to nie o tym

Więc odłączyłem kabel od świec, a same świece przez dwa miesiące podlewałem odrdzewiaczem, Wd40 itp. Co dwa dni polewanie.

Świece w nowoczesnych dieslach bardzo często się łamią, ukręcają. Bo są bardzo długie.
W polsce tylko 3 osoby (tylko tyle znalazłem: Poznań ale tylko silniki mercedesa, Legionowo, Konstancin-Jeziorna pod Warszawą) zajmuje się wyciąganiem złamanych świec.
Usługa kosztuje 200-250zł za świecę. I to nie każdy chce się podjąć takiej operacji w mondeo.
Kanał wodny w głowicy znajduje się tylko 1,3mm dalej.


Sprzęt do wykręcania takich świec kosztuje 2000-6000zł,
Więc po co jakiś mechanik ma sobie "strzelać w kolano" i kupywać sprzęt warty kilka tysięcy złotych po ty by zarobić 200zł a nie 800 za sciągnięcie głowicy.


Tutaj film jak się takie świece wyciąga. Bardzo ciekawy:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czemu link nie działa?? jak klikam to otwiera coś innego, jak kopiuję do przeglądarki to działa.


Już miałem kupować taki sprzęt, Znalazłem za 500 zł
Ale tylko część narzędzi, same najpotrzebniejsze, reszte można znaleźć w dobrze wyposażonym warsztacie.


W między czasie wymieniłem w moim mondeo komplet sprzęgła i dwumasę.
Przy okazji powiedziałem mechanikowi żeby zajął się świecami, albo się uda albo sciąganie głowicy.

Dzwonię i pytam, pierwsza świeca wyszła reszta zapieczona nie da się ruszyć.
Zgłupiałem bo właśnie pierwsza świeca była złamana.

I tu właśnie znalazło się rozwiązanie mojego problemu.

Mechanik poskręcał wszystko bo dalszej operacji się nie podjął.
Świece nadlal podlewałem odrdzewiaczem.

Żaden mechanik nawet w ASO nie chciał się podjąć wymiany świec. No chyba że sciągamy głowicę.

Więc zabrałem się sam.
Rozwiązaniem problemu okazło się proste. Przed wykręceniem świecy trzeba nakręcić na nią małą nakrętkę, tą samą co przykręcany jest przewód zasilający.

Jak złamałem / ukręciłem pierwszą świecę - wykręcił się korpus świecy żarowej, w głowicy została grzałka i drut z gwintem. Poskładałęm wszystko spowrotem i żeby to się kupy trzymało. Przykręciłem nakrętką i skontrowałem kolejną. Teraz świeca była w jednej całości.

Przy wykręcaniu świecy mechanik odkręcił nakrętkę, sciągnął przewód zasilający, ale nie odkręcał kolejnych dwóch nakrętek. Owszem ździwił się po co one.
Ale to właśnie pomogło przy wykręcaniu świecy. Świeca wychodziła cała a nie tylko korups.
Normalnie wykręcamy tylko korpus świecy wraz z gwintem, a zapieczona nagarem grzałka zostaje w głowicy i się odrywa od korpusu świecy i stąd mamy ukręconą świecę.

Reszta świec poszła już łatwo. Przecież każda była od 2 miesięcy podlewana jakimś penetratorem, potem ruszona przez mechanika, potem znowu podlewana.

Przy wykręcaniu strasznie piszczały i skrzeczały, odgłos naprężonej do kresu sił struny w fortepianie, która zaraz strzeli. Wykręcałem metodą wkręcania i wykręcania, powoli dwa ruchy w lewo jeden w prawo i podlewanie. 5-10 min na każdą świecę.

Ale Wyszły wszystkie. UFFF


A więc trzeba:
- Podlewać conajmniej przez miesiąc odrdzewiaczem penetratorem itp
- Ruszyć świece podlewać dalej (penetrator wniknie głębiej)
- Dalej podlewać
- Przy wykręcaniu nakręcić nakrętkę!!!

Mam nadzieję że to pomoże.

Jest jeszcze mały dodatek, znalazłem w necie osobę która kupiła auto w tym samym salonie co ja, auto ten sam rok i miesiąc produkcji. Wymiana świec maiła miejsce w serwisie, Wszystkie złamane/ukręcone. Sciąganie głowicy, głowica do regeneracji, wyciąganie a właściwie wyrywanie świec... Okazało się że świece były z innym gwintem. Na linii montażowej wkręcili inne świece z innym gwintem!! Wkręciś wkręci ale wykręcić po paru latach. Auto pierwszy raz miało wymieniane świece, serwisowane zawsze w ASO, pierwszy włąsciciel itd. Teraz zaczyna się cała batalia sądowa z Fordem. Ma małe szanse bo auto po gwarancji.

Na linii montażowej wkręcili inne świece z innym gwintem!!
Możesz podać adres tego mechanika z Konstancina- Jeziornej???
__________________
Stado baranów dowodzone przez wilka może wygrać bitwę...
Odwrotność nie jest możliwa
marko1986 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:03.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.